汽车由哪几部分组成

汽车由哪几部分组成

　　在日复一日的学习、工作或生活中，大家对汽车都再熟悉不过了吧，很多对汽车结构不熟悉的人，不知道汽车都由哪几部分组成。那么汽车由哪几部分组成呢?下面就让小编来告诉大家吧，欢迎阅读。

　　汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成：

　　1、发动机是汽车的动力装置，其作用是将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能输出。大多数汽车发动机都采用往复活塞式内燃机，所用的燃料以汽油和柴油为主。汽油发动机一般是由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统、电控系统等部分组成。以柴油为燃料的发动机，采用压燃式，无点火系统。

　　2、底盘是汽车装配与行驶的主体，其作用是支撑、安装发动机和车身等其他总成与部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机输出的动力，使汽车能够运动，保证汽车正常行驶。底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四大部分组成。

　　①传动系统的作用是通过各种传动装置把发动机的动力传给各驱动车轮。传动系统由离合器、变速器、传动轴和驱动桥等组成。

　　②行驶系统的作用是把汽车各总成及部件连成一个整体，并对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。行驶系统由车架、前桥、驱动桥的壳体、车轮、悬架等组成。

　　③转向系统的作用是保证汽车能按照驾驶人选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。

　　④制动系统的作用是控制汽车，使汽车减速或停车，并保证驾驶人离去后汽车能可靠停驻。每辆汽车的制动装置都包括若干个相互独立的制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。

　　3、车身是驾驶人工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身为驾驶人提供方便的操作条件，并为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般由驾驶室和货厢两部分组成。

　　4、电气设备由电源组、发动机起动系统和点火系统、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上越来越多地装用各种电子设备，如微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(防抱死系统、安全气囊、定速巡航、定位系统等)，显著地提高了汽车的安全性能。

　　汽车的组成一般是由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。以下是汽车组成部分的具体介绍：

　　一、发动机：发动机是汽车的动力装置。目前大多数汽车都采用网复活塞式内燃机，它一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系等部分组成。

　　二、底盘：汽车底盘是汽车装配与行驶的基础，其作用是接受发动机的动力，将发动机的旋转运动转变成汽车的水平运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行使。

　　三、车身：汽车的车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。

　　四、电气设备：汽车电气设备用于汽车发动机的起动、点火、照明、灯光信号及仪表等监控装置。汽车的电气设备包括电源系统、起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、仪表及其他各种电子设备，电子设备包括发动机控制系统、变速器控制系统、防抱死制动系统、安全气囊等，这些设备大大的提高了汽车的性能。

　　汽车基本组成有哪些：

　　第一种：汽车由四大部分组成，分别是发动机，底盘，车身，电器（电气）。

　　第二种：汽车由三大部分组成，分别是发动机，底盘，车身及附属装置。第一种表述比较普遍。无论是四大部分还是三大部分，发动机，底盘，车身，这是汽车的三个主要部分，很多电器设备或电控系统其实是分别分属于发动机，底盘，车身这三大部分的，也有不分属于这三大部分的电器设备，如照明装置，信号装置，供电设备等。以电瓶（蓄电池）为例，它既给发动机供电，又给汽车其它用电设备供电，可以说它属于整个汽车。

　　1.发动机 发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过地盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

　　2.底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

　　3.车身 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

　　4.电气设备 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

　　真皮座椅保养汽车知识：

　　1、真皮座椅的认知

　　真皮座椅，简单而言，就是以真皮为面料的座椅。最早，真皮座椅的使用被看做是一种身份与品位的象征。而随着人们生活水平的提高，真皮座椅的使用越来越普遍，而被大多数的车主所熟知。现在，汽车真皮座椅已经不再是一种品位的象征，而逐步演化为人们对舒适、便捷的理念追求。

　　2、真皮座椅的优势认知

　　一种产品的使用与普及必然有其潜在优势与进步的特征，真皮座椅相比毛绒座椅而言，也确实有了非常大的实用性变化。

　　首先，便捷性更强；真皮座椅的皮质质量优越，汽车的真皮座椅采用的都是经过深度加工的皮料，其柔软度以及皮形保持度都很高，基本上不会发生收缩以及变形现象。因此，其使用寿命较长，减少了更换的麻烦，从而提高座椅使用的便捷性。

　　其次、散热性更强；真皮座椅有非常好的散热表现，真皮自身具有吸热的功能，因此能够减少夏日座椅的灼热感。此外，真皮座椅的热量可以通过简单的拍打进行释放，并且当乘员坐到真皮座椅上不久后，灼热的感觉会自动减弱。

　　最后、清洁保持度更强；真皮座椅的清洁保持度较好，灰尘一般只会停滞在真皮表面而不会深入座椅深层，日常清理时可以用布轻轻擦拭即可。

　　汽车年检时间规定及汽车年检项目：

　　作为合格的车主，一定要记住自己爱车的购买时间，这样可以依据相关规定，推算出汽车的年检时间。如果忘记，行驶本上也有记载，车辆年检时间分为以下几种情况(机动车应当从注册登记之日起)：

　　(1)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的，每6个月检验1次;

　　(2)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的，每6个月检验1次;

　　(3)小型、微型非营运载客汽车6年以内可免检2次(需每两年申领一次年检标志);超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每6个月检验1次。想知道怎么车检的，请看：不花钱不看车 新政策6年免检验车体验。

　　按照相关法律规定，机动车所有人在机动车检验有效期满前三个月内可向登记地车辆管理所申请检验合格标志，如果逾期年检，则机动车所有人将会被处以200元，记3分的扣罚。

　　在进行机动车年检前，车主一定要了解自己的爱车，对车辆进行一次简单的检查。

　　项目一、检测尾气

　　检测站的检测员开车上线进行检测。一般新车都不会出现异常。拿到检测合格报告就可以进行下一阶段的流程。如果不合格，则需去维修厂进行调整后再进行检测。费用需要另外计算。

　　项目二、违章记录查询

　　很多车主忘记处理车辆违章就进行年审，每每此时都会被打回，处理完违章后再进行年检事项。

　　项目三、外观、上线总检测

　　检测交强险是否还在有效期内，同时检查外观是否进行更改，然后检测底盘以及大灯等部件。

　　项目四、交费、填表格并领取检验合格标识

　　总结：汽车年检一定要做好准备工作，及时处理违章记录，另外确保车辆外观和车辆工作部件功能正常，再加上充分的资料(身份证、行驶证(含行驶证和车身照复印件)、交强险副本、绿色环保标志)，另外还有比较容易忽略的灭火器和三角指示牌，通过年检基本问题不大。

　　汽车改装及汽车外装饰介绍：

　　1、大包围

　　大包围的学名是车身“空气扰流组件”，材质多为碳素纤维。汽车装上大包围能使车身加长，降低汽车的重心，改善车身周围的空气运动特性从而提高汽车的高速行驶稳定性。不过，目前国内市场上的大包围大多没有经过严格的空气动力学的验证，可能没有明显改善车身周围气动特性的这种功能，更多的是为车身美观而设计。

　　2、车身贴纸

　　车身贴纸源于赛车运动，因为所有参赛车队需要多个赞助商的支持，所以车身上五颜六色的赞助商标就成为了一种“极速广告”。只要赛场上有的，车迷就会喜欢，所以很快行驶在城乡道路的私家车上也就贴了很多贴纸，其内容不外乎改装厂牌、配件商标、润滑油广告等。

　　3、尾翼

　　如果你喜欢运动，肯定驾车也会带有一定的“运动风格”，那么为爱车装‘个尾翼是一个不错的选择。汽车尾翼的设计原理是参考飞机尾翼而做的，在过去很长的一段时间内，一直被广泛用于赛车上，后来才被移植于普通汽车上。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，既轻巧又坚韧，装上一个漂亮的尾翼，你的汽车将更有生气。

　　4、汽车防锈

　　汽车防锈主要有两部分：底盘防锈(底盘、底盘骨架)与车本防锈(包括裙边、挡泥板、车门内腔、行李箱、发动机罩盖)。由于防锈的处理方法主要是在金属表面喷涂复合涂剂(即“封塑”)，而底盘防锈又是重点，于是车主们就把汽车防锈处理称作“底盘封塑”了。

　　5、车顶行李架

　　车顶行李架不仅可以让爱车造型更“酷”，更可以在你出游时派上大用场。一般来说，旅行车与越野车比较适合安装车顶行李架。

　　6、防爆膜

　　进入夏季，持续的高温和炎炎的烈日会使汽车变“蒸笼”，防爆隔热膜肯定是不可或缺的最基本的“装备”，要有豪华的感觉它更是必不可少。防爆隔热膜可以阻隔绝大部分的紫外线、大部分的热量，好的品牌透光率也不错，并不影响驾驶。

　　7、氙气灯

　　目前，中高档轿车的前照灯已开始装备氙气灯。氙气灯与传统的卤素灯相比，它有5倍的产品寿命，高出3倍的亮度效率，却只有约1／2的电力消耗。氙气灯的价格较高，一般都要4000元左右，贵的近5000多元。

　　8、护杠，踏板

　　对于运动型的汽车，护杠必不可少。此外，越来越多的旅行车、微型车、货车以及RV车也都选配了护杠。装上护杠后可使 汽车显得厚实、丰满，一方面它能够在事故中缓冲撞击力、保护车身，另一方面还使量产的车型具备鲜明的个性。

　　9、倒车雷达

　　对于车技超群的车主来说倒车雷达可能是多余的，但对于新车新手，它可能是必不可少的；它可以减少很多不必要的麻烦和损失。倒车雷达能够显示障碍物的距离，并在危险的范围内得到及时的警示，对于那些看不见的台阶、矮墙、栏杆、狭小的泊车位以及夜间倒车尤为适用。即使在拥挤的市区，倒车也可以万无一失。

　　10、绞盘

　　绞盘又叫自救器，顾名思义，当拥有这一装备的车陷入泥潭或沼泽地时，即使没有人帮忙车主也可以进行自救。当绞盘作业时，需要有个固定点，才能向被陷车辆提供牵引力。固定点可以是岩石、树木还可以是别的车辆。

　　11、射灯

　　大凡四驱车爱好者，总喜欢加装多盏漂亮的射灯。射灯具有一种聚光效果的光线，能够令光线聚合在一个较小的范围内，而且它的射程较最远，就算在高速公路上飞驰，也容易给其他道路使用者察觉；而在丛林行驶时，越野车更可利用射灯照射较远方的物体，可作为在黑夜环境中探路、搜寻及拯救之用。

　　12、天窗

　　有人说，一辆没有天窗的汽车就好像一幢没有阳台的楼房，哪怕这楼房再豪华再宽敞，少了阳台，总是一大遗憾。阳台不能自己开，但汽车天窗可以。天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环；减少汽车空调的使用时间，节省油耗；车厢内光线明亮，沐浴在阳光下驾驶，心情格外舒畅。

　　13、备胎罩

　　每辆车都有备胎，而SUV的备胎大多是挂在车身后，日晒雨淋，容易老化，因此就很有必要给它穿件“衣服”——加装备胎罩。此外，备胎罩还具有很好的装饰效果，使整个车身协调美观。

　　14、雨挡

　　在常年多雨的地区行车，雨挡是实用的小东西。装了雨挡后，就算是下雨，也可以开一点窗，既可通风透气又不怕被淋湿。

　　15、车轮饰罩

　　车轮饰罩是用于遮挡低档轮辋的一种装饰品。造型各异，外观精美，安装在车轮上使整个车身更加靓丽。

　　16、发动机点火系统及进气增压

　　以上改装可以提升发动机的动力并且可以达到节油的效果。

　　17、刹车系统升级及悬挂增强加固

　　有足够的动力的同时，安全系数也需要进一步的提升。

　　汽车保养常识介绍：

　　只有定期对车辆进行保养才能保证其始终处于一个良好的运行状态，我们为大家简单介绍一下常规保养的常识和重要性，希望广大车主能够了解保养常识，已达到正确保养车辆，延长车辆使用寿命的目的。

　　1、更换三滤和机油

　　更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

　　2、定期更换正时皮带

　　正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

　　3、定期更换自动变速箱油 （ATF油）

　　自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

　　4、检查底盘

　　在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

　　5、注意事项

　　需要注意的就是，底盘的多数部件在损坏时，都会导致车辆在行驶当中出现异常或颠簸时出现异响，建议车主如果听到这些异响，应该尽快查出产生部位及原因，然后视情况修复，这样才能够尽可能地保证行车安全。

　　汽车喷漆技术介绍：

　　1、调枪

　　喷涂施工前，喷枪和相关设备应清洁，并处于正常的工作状态，检查喷枪是否产生理想的喷雾形状。理想的喷雾形状应对称，雾化粒度分布均匀，边缘清晰，喷雾形状边缘之外只能有少量漆雾存在，低的雾化气压有助于产生正确、均匀的喷雾形状，减少反弹和过喷。

　　2、持枪

　　正确喷涂的轨迹与工件表面保持垂直。喷涂时根据被涂面角度，喷枪与喷涂表面的距离一般为15~30cm。要获得更湿、色深和较厚的涂层，距离可近些;要获得更干、色浅和较薄的涂层，距离可远些。

　　3、走枪

　　走枪包括喷枪对被涂物面的角度和喷枪的运行速度。应保持喷枪与被涂物面呈直角、平行运行。喷枪移动速度一般在30~60cm/s之间调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜并呈圆弧状运行或运动速度多变，就得不到厚度均匀的漆膜，并易产生条纹和斑痕;喷枪的运行速度过慢(30cm/s以下)，则易产生流挂。相邻喷涂行程应有个搭接量，即重合率，重合率应达到50%—60%。过快或者搭接不多时，就不易得到平滑的漆膜。当对漆层厚度的均匀性要求高时应采用交叉喷涂法，然后再做水平方向的喷涂。

　　一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。

　　严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，可以用砂轮机打磨除锈，再喷涂环氧底漆(防锈)，再在上面刮涂腻子。

　　4、补漆

　　补漆呢，还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。

　　首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200℃的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?就算制造厂碰碰擦擦也是用修补漆。

　　补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，60-80℃。

　　其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始褪色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

　　还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

　　现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到普桑和捷达的水平了。

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