骑摩托刹车的技巧

时间:2022-05-08 08:37:29 汽车 我要投稿
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骑摩托刹车的技巧

  骑摩托的时候总会遇到一些突发情况需要急刹车,那么骑摩托刹车的技巧到底又有什么呢?下面是小编推荐给大家的骑摩托刹车的技巧,希望大家有所收获。


  一:基本知识:

  1:前轮刹车比后轮刹车更快速。

  2:前轮刹车比后轮刹车更安全。

  3:两轮刹车比一轮刹车更快速。

  4:干地刹车比湿地刹车更快速。

  5:柏油路面比水泥路面更快速。

  6:请最好不要尝试点刹车。

  7:请最好不要在弯道中刹车。

  下面逐一解释。

  1:在行驶中刹车,后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来,而前轮可以,因为,在行驶中使用前刹车,会把车子向前的惯性转变成为向下的力,这时,前轮会获得比后轮更大的摩擦力,从而更快的停下来。

  2:在行驶种稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱死,产生侧滑,而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹,都不会产生侧滑(当然,路面要干净,车子要直立)

  3:很好理解,用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。(是废话)

  4:干燥的路面比有水的路面刹车快,因为,水会在轮胎和地面之间形成一层水膜,而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句,湿地胎比干地胎多了很多槽,(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。

  5:水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为,柏油路面要比水泥路面粗糙。

  6:点刹车对车子的要求比较高,同样,对车手的要求也比较高,当然,可以尝试,但是,点刹车对于公路车来说意义不大。

  7:在弯道中,轮胎对于地面的附着力已经很小了,稍微用力的刹车都会造成侧滑,摔车。

  二:基本技巧:

  1:高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

  2:高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。

  3:上坡刹车时,前轮的刹车力度可以适当的大些。

  4:下坡刹车时,后轮的刹车力度可以适当的大些。

  5:紧急刹车时,刹车的力度是稍微小于抱死的力度。

  6:湿滑的路面刹车时,后轮要先于前轮刹车。

  下面逐一解释

  1:高速刹车时刹车力度的分配,一般来说60-90,前6后4。90以上,前7后3。120以上前8后2。(当然,并不绝对)

  2:很好理解,前轮抱死了就翻跟斗了,呵呵。

  3:上坡的时候,前轮高于后轮,所以前刹可以适当的多用点力。

  4:上面一条反过来。

  5:因为,轮胎在抱死之后,摩擦力反而会降低,轮胎最大的摩擦力是在即将抱死,但还没有抱死的临界点时产生,没有办法解释的更清楚了,太麻烦了。

  6:湿滑的路面先使用前刹车,很可能会前轮抱死,结果就是肯定摔,而后轮抱死,(只要车子架子正,车头正)一般摔不了的。很简单。

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