汽车发动机的保养常识

时间:2022-06-04 11:47:08 汽车 我要投稿
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汽车发动机的保养常识

  现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。下面jy135小编为大家整理了汽车发动机保养常识和注意事项,欢迎阅读!

汽车发动机的保养常识

  汽车发动机保养常识和注意事项

  一、汽车“心脏”发动机的日常保养常识一:燃油、冷却水、空气

  1、保持油净、水净、气净和机体净,如果燃油不纯净会影响配合机件;冷却水不纯净则会妨碍发动机散热等等

  2、保持油足、水足、空气足,做好发动机的保养工作,是发动机始终保持着良好的状态。

  3、使用品质可靠的燃油,重视燃油系统的养护,这一点对电喷发动机来说最为重要,机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养之一。

  二、汽车“心脏”发动机的日常保养常识二:发动机水箱、电机、火花塞

  1、、要定期清洗发动机水箱,除去其中的锈迹和水垢,这是保养发动机的'常识之一;还要定期清洗燃油系统,控制积炭,保护发动机的最佳状态。

  2、保护好电机也是保养好发动机,所以燃油不足的时候一定要及时添加,不然就容易烧坏电机,影响发动机。

  3、定期检查、更换火花塞,如果发动机动力有所下降,火花塞可能就是原因之一,需要检修。

  三、汽车“心脏”发动机的日常保养常识三:磨合期的使用、紧固部位的检查、皮带的松紧

  1、磨合期的使用关系到延长发动机使用寿命的首要,必需要按照规范进行磨合后,才能投以正常作业。

  2、柴油机和汽油机的螺栓、螺母需要仔细检查,以免造成因松动而损坏机件,气门间隙、配气相位、喷油压力等都要定时检查、调整,以保证发动机处在良好的状态。

  3、皮带的松紧度要符合规定,如有开裂,脱层等就要及时更换。

  如何延长发动机使用寿命

  1、要注意磨合期的使用

  这是延长发动机使用寿命的基矗无论是新的还是大修后的发动机,都必须按规范进行磨合后,方能投入正常作业。

  2、经常检查紧固部位

  柴油机或汽油机在使用过程中受震动冲击和负荷不均等影响,螺栓、螺母容易松动,还有各部位的调整螺栓都要仔细检查,以免造成因松动而损坏机件。气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查、调整,以保证发动机经常处于良好的技术状态,才能节省燃油,延长使用寿命。

  3、要保持油净、水净、气净和机体净

  若燃油不纯净,会使精密的配合机件磨损,配合间隙增大,造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大,甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的.磨损;若冷却水不纯净,会使冷却系水垢增加,妨碍发动机散热,润滑条件变差,机件磨损严重;若机体外表不净,会使机体受到腐蚀,缩短使用寿命。

  4、保证油足、水足、空气足

  若汽油和空气供应不及时或中断,就会出现启动困难、燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象;若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良、机件磨损严重,甚至出现烧瓦现象;若冷却水不足,会使机温过高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。此外,要勤观察、勤检查,发现故障及时排除,要经常性做好发动机的保养工作,使机器始终保持在良好的技术状态运转。

  汽车发动机保养要注意哪些?

  1、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用C

  B-CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

  2、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

  3、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置),但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的.周围,可能使阀堵塞。因此,须定期清除PCV阀周围的污染物。

  4、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,应定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。

  5、定期清洗燃油系统,控制积炭的生成,能够使发动机保持最佳状态。

  6、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。

  7、保养三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。

  多大的机油消耗量才属于正常?

  细心的车主朋友会发现,润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗。但在车况较差的.时候,有些汽车的尾气会排出蓝烟,其实这就意味润滑油消耗过大,一般来说,润滑油的非正常消耗无非两种情况,进入燃烧室参与燃烧,或是机油渗漏。

  机油窜入燃烧室,主要是因为零部件严重磨损,配合间隙过大,或者机油压力过高,导致机油上窜进燃烧室;而机油的渗漏主要是因为密封垫的干硬老化、气门卡死,作为老旧车辆,一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。

  为了通过机油消耗来发现问题,以下标准是北京市一些大型汽修厂采用的,您可进行初步判断:小轿>0、1升/1000公里,大客>0、3升/1000公里。国外对轿车发动机机油消耗量一般认为在最初行驶的10,000公里走合期内,机油消耗量可能达到0、3升/1000公里,在行驶10,000公里之后,机油消耗将维持在0、2升/1000公里之内,而一些维修手册中则标明只要机油消耗量<1升/1000公里均为正常。

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