造成车身漆面损伤的原因有哪些

时间:2024-05-14 19:17:44 丽华 汽车 我要投稿
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造成车身漆面损伤的原因有哪些

  汽车在使用过程中,漆面逐渐失去原来的亮丽光泽,通常被称为漆面失光。漆面失光不但影响车辆的美观,而且可能对车身造成更深层次的损害。下面是小编为大家收集的造成车身漆面损伤的原因有哪些,仅供参考,欢迎大家阅读。

  1. 漆面氧化

  阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因之一,阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层氧化汽车在太阳紫外线的照射下,漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的目的,长此以往会使漆面的油分过分散失,导致漆面的亮度和颜色深度都大大降低,漆面慢慢形成氧化层,车漆使用寿命缩短,出现车漆发乌、发白及无光泽现象。如果带有水渍的车身暴露于阳光下,会加剧车漆的氧化,这是因为水珠会成为天然的“凸透镜”,聚焦阳光对车漆造成灼蚀。

  2. 交通膜

  车辆在行驶中由于摩擦会产生强烈的静电。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强,慢慢会在车身表面形成一层坚硬的交通膜,这会导致漆面易发生氧化腐蚀。

  3. 龟裂

  龟裂通常发生在金属漆上,金属漆维护不当或老化后可能会产生一种非常细微的裂纹,裂纹会不断地加深,直至“击穿”整个漆层,这种现象叫做龟裂。龟裂的初期肉眼很难发现,因此当肉眼能观察到龟裂现象时,说明漆面的损伤已经比较严重。重新喷涂金属漆时,如果喷漆的施工质量有问题,车漆中的树脂可能会因“萎缩”而产生龟裂。

  4. 水痕纹

  水痕纹呈环状,是水滴蒸发后留下的痕迹,几乎所有车辆都不同程度地存在水痕纹。水痕中的化学物质在车身受到阳光照射而升温时,会继续与车漆发生化学反应,对车漆产生损害。漆面被氧化、有龟裂以及常用清洗剂清洗的车身表面更容易产生水痕纹。

  5. 蚀痕

  鸟类粪便、昆虫尸体、树叶以及焦油沥青等物质在车身表面驻留时间过长,就会缓慢地与车漆产生化学反应,开始侵蚀车漆,它们的侵蚀速度远比水痕快得多,所形成的漆面损伤称为蚀痕。

  6. 褪色

  大气中的污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色、变色现象一般都发生在发动机舱盖、车顶和行李舱盖上。

  褪色与氧化不同,发生氧化时,车身表面发乌、发白;而发生褪色时,车漆出现不均匀的色差。金属漆与色漆发生褪色的机理不同,金属漆的褪色是由于受污染的尘埃和雨水中的酸碱物等对金属漆中铝粉的腐蚀所引起的;色漆的褪色则是由于漆中的颜料与某些物质发生化学反应而导致颜色上的改变,有时会出现蚀痕。

  6. 划痕

  车漆划痕主要是由日常维护不当引起的,如擦车时,因车身表面灰尘中存在硬质颗粒状物质,导致在擦拭时造成漆面产生细小划痕。

  一、为什么在灯光下,车身漆面那么多划痕

  因汽车行驶时空气中有灰尘或洗车造成的划痕属于正常现象

  二、车身漆面划痕产生的原因有哪些

  1、车身漆面出现划痕的原因有哪些?汽车在使用过程中,由于摩擦、碰撞等因素,不慎划伤漆面,造成漆面出现深浅不一的划痕。如果不及时处理,不仅会影响汽车的美观,不仅会降低车身的耐腐蚀性和耐磨性,还会影响汽车的使用寿命。

  2、不定期洗车造成的漆面损坏。如果洗车时水枪压力过大,清洗程序或手法不对,表面有灰尘,用抹布或毛巾擦拭,使车漆表面出现细小划痕.

  3、因各种事故造成的汽车漆面修补、喷漆。在修理厂,由于操作不当或材料选择不当,导致漆面出现许多缺陷(橘皮皱纹、失光、雾漆)。

  三、为什么等车身划痕多了再一起报保险呢

  第一,单笔交易手续费总和高于单笔交易手续费。比如你有5处划痕,每次投保可能需要800元,5次需要4000元。如果报一次,可能只需要1500元。这相当于降低了保费,以后的费率会更低。

  四、汽车漆面很多划痕,有什么好办法没

  1、自己动手汽车漆面划痕修复汽车漆面划痕的发生及种类(1) 汽车漆面划痕的产生汽车漆面划痕是出现在车漆表面的纹路。

  2、原因是:擦洗不当。擦洗时,如果清洁剂、水或擦洗工具(海绵、毛巾等)中有硬质颗粒,会造成漆面划伤。

  3、护理不当打磨漆面时,如果选用的砂轮粒度大、打磨力度大或打磨漏打,都会在漆面留下不同程度的划痕。

  4、还有,打蜡的时候,如果选择了错误的蜡,在新车上用错了砂蜡,也会造成一圈圈的划痕。划痕汽车在行驶过程中与其他汽车的划痕,与路边树枝的划痕,以及因刮风、风沙天气和“飞沙石”造成的划痕,都会使漆面出现划痕。

  5. (2) 汽车漆面划痕的种类汽车漆面划痕按深浅分为三种:浅划痕、中度划痕和深划痕。轻度划痕是指表面漆面有轻微划痕,划痕穿透清漆层并已损坏底漆层,但底漆层未被划穿;中度划痕是指底漆层被划破,但未损坏底漆层;较深的划痕表示底漆层已被刮穿,可见车身金属表面。

  6、浅划痕的处理表面漆面有轻微划痕的车身,经检查未划破表面漆层。可采用以下修复技术进行修复。清洗应先清除漆面表面的蜡膜层、油膜等异物。方法是用脱蜡清洗剂将划伤的部位清洗干净,然后擦干。

  7、打磨根据划痕的大小和深度,选择合适的打磨材料,如1500号磨石、9um磨盘或美容泥,对划痕面层进行打磨。

  8、打磨一般是手工完成,也可以用打磨/抛光机或打磨机打磨。演奏时注意不要磨穿漆面层。如果漆面层被磨穿,露出中间漆层,则必须喷涂漆面进行补救。

  9、修复抛光抛光后的漆面已基本去除浅层划痕,部分抛光抛光操作中残留的细丝划痕、旋痕等可通过修复漆面进行处理。

  10、方法是:用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹在漆面上,然后打磨至漆层与原涂装颜色完全一致。打过蜡的漆面恢复原状后,还应进行打蜡处理。

  11、方法是:先将固体抛光蜡捣成汽油,加热备用。用干净的棉纱布将修补部位沾上汽油,然后蘸上蜡再擦拭。反复擦拭,直到漆面光滑为止。直到光。

  12、打蜡的时候,也可以对车的整个表面同时打蜡抛光。方法是:用干净的棉纱将蜡全部擦掉,然后涂上淡蜡,直至漆面清晰有光泽。

  13、最后用绒布擦拭。上述质量检验工序完成后,应对修补面的外观质量进行检验。检查的重点是涂层的颜色必须与原漆面完全一致。应该返工。

  14、中度划痕的处理当底漆层已被刮穿,但底漆未被损坏时,修复方法为:打磨检查底漆是否附着良好;打磨使其平整光滑;修整损坏部分的边缘,直到边缘没有划伤的涂层。必要时可适当扩大研磨面积。

  15、清洗干燥用专用清洗剂清除抛光面的油污、石蜡等异物;使用干燥设备干燥清洁过的表面。

  16、中涂涂装确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂布距离、干燥温度、干燥时间等参数。

  17.掩饰。覆盖不喷涂的区域。中间涂层涂料干燥。若修补面积不大,可采用常温自然晾干,但时间较长;一般常用远红外线烘干灯或远红外线烘干炉(反射式)进行局部烘干。

  18、打磨清洁中漆漆面。中层漆面干透后,用320号砂纸轻轻打磨补漆漆面,使其光滑平整,手感无粗糙感为准。

  19.打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时,用压缩空气吹净打磨部位,再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时,用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨,同样打磨到用手触摸无粗糙感为止,并用水冲洗干净,将水擦净、晾干或用压缩空气吹干,最好还是用远红外线灯箱烘干 漆面涂装 第一道漆面①喷漆:将巳选好的漆面,按施工条件的要求,调配到规定的工艺条件允许范围内,然后进行喷涂。

  20.②烘干:一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定,但必须要达到烘烧的质量要求。

  21.可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。③打磨:用320号砂纸进行漆面打磨,使漆面涂层表面平整光滑,并用抹布,压缩空气边吹边擦,最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。

  22. 第二道面漆①喷漆、烘干与第一次相同。②打磨:此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序,应特别注意打磨质量。

  23.采用500—600号砂纸轻轻湿打磨,消除涂膜缺陷,然后再进行烘干。 罩光漆涂装第二道面漆喷涂打磨干燥后,应再喷涂一层氨基罩光漆施工条件:以罩光漆KH—24为例,采用专用稀释剂KH—24;稀释率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固体分质量分数46%;稳定性静置48h。

  24.涂装方法:喷涂次数5—6次,目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min;最后一次流平时间7—10min。

  25.干燥:干燥温度140·C,干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥,采用远红外线加热器进行烘烧,时间以实际干透为此。

  26.抛光上蜡抛光打蜡的操作方法是:先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂,进行抛光,然后擦净。再涂上光蜡、并抛光泽。

  27.深度划痕的处理深度划痕包括伤划痕,是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤,涂层严重损坏。

  28.对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层,用钣金或焊装等方法,修复好已损伤车身的板面,达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。

  29.然后进行修补涂装,其工艺方法是: 表面处理 用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣,焊口较大处用砂轮打磨平整,用5—5号砂布打磨,清除底层表面锈蚀和杂物。

  30.用溶剂将划痕处冼净,晾干。涂上一层薄薄的底漆。(4在底漆面上涂一层防锈漆。刮涂腻子将速干原子灰覆盖在金属层上;原子灰干燥后,用400号干砂纸将原子灰打平;用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。

  31.喷涂中涂层将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖;先用喷枪轻轻地喷上两道底漆,然后再喷第二层较厚的底漆,并使其干燥;用600号砂纸将底漆磨平;如果划痕处仍低于漆面,可再喷涂3—5层底漆,并重复清洁步骤;用1500—2000号砂纸将周围部分打平,再用溶剂擦净;喷涂面涂喷漆:选用与原车色漆配套的面漆,按原车颜色调配,并调至符合施工要求的粘度,经过滤后再进行喷涂施工。

  32.每喷涂一遍之后,应有涂膜需要的流平时间,然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。

  33.涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间,常温干燥一般2h以上。 温磨:用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。

  34.用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥,可加热干燥,也可自然晾干。但自然晾干时,时间较长,应注意防止粉尘污染涂膜表面。

  35. 罩光:在原有面漆内,加清漆20%以下,再适当加入稀释剂混合使用,以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。

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