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夏天来了，汽车贴隔热膜的作用
隔热膜也被称为防爆膜，顾名思义隔热才是它的主要功能，而防爆则只是它的附加功能而已，其实早在1966年第一张隔热膜就被发明出来了，但其效果只能说是强差人意，但随着时间的推移和科技的进步，隔热膜的效果也已经变得越来越牛了。
隔热功能
像前面说的一样，隔热膜的最主要功能是隔热，那它的工作原理是什么呢？在最早期，隔热膜只是一层颜色比较深的膜，并在膜里增加了吸热剂。在短时间内效果还行，当膜里的吸热剂达到饱和状态后，它就会开始往外散发热量了，但因为隔热膜是贴在车内的，所以车内的热量会突然暴涨。
后来，工程师们研发了一种金属反射膜，因为金属材料外壳层的电子(自由电子)没被原子核束缚, 当被光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量......下删10000字，通过将红外线和紫外线反射出去，从而达到有效隔热的效果。
更重要的是，当紫外线被阻隔在车外后，车内的人便不容易被晒黑了，同时真皮座椅等的老化也会得到一定的缓解。
砖叔就曾经试过，在一块隔热膜和一块没贴隔热膜的玻璃后，感受分别来自四盏红外线加热灯的热量，结果没贴膜的，感觉像火烧一样，但贴了膜的，即便把手靠近玻璃也只是感觉到温暖而已。
提高车隐密效果
因为隔热膜有颜色深浅之分，对于不喜欢车内隐私暴露的车友而言（特别是对于喜欢晚上测试悬挂的老司机来说），当然是选择深色的隔热膜会比较好，但根据国家交通部的规定，汽车前挡风玻璃及驾驶员两侧玻璃，贴膜后的透光率要达70%，否则是不能通过年审的。
当然，因为监测机关也没有专业的仪器测量汽车贴膜的透光度，所以一般为目测检验，呵呵，大家好像都懂了。不过，要记住的是，颜色太深的隔热膜会导致你在夜间驾驶时，从内车后视镜中完全看不到外面的情况，所以后风挡玻璃尽量不要贴颜色太深的贴膜。
“防爆”功能
把隔热膜称之为“防爆”膜，这其实是一种误导，因为大部分的隔热膜均没有真正的防爆功能，充其量只是通过自身的粘胶层的胶质防止玻璃在破碎时，出现飞溅，导致弄伤车内人员。事实上，它甚至不能防止玻璃被小石子打破。
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