自动挡汽车怎样开省油

时间:2022-05-04 02:54:35 汽车 我要投稿

自动挡汽车怎样开省油

  车速是靠加油提起来的,如果不刹车会跑的更远,刹车了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。下面是小编整理的自动挡汽车怎样开省油,欢迎大家阅读参考!

自动挡汽车怎样开省油

  自动挡开车怎么省油?

  (一)巧妙利用滑行

  这里提到的滑行,不是指空挡滑行。

  特别注意:自动挡车型在行驶时永远不要挂在“N”挡滑行,而是指利用车速的惯性,松开汽车油门踏板,让车子自己滑行,这样滑行是可以省去一定油。

  大多自动挡车型,在60公里/时的时候,正常能大约滑行200米,并时速会降到40公里/时左右,这是可利用的。

  如在高架下来时,就完全可预先松开油门,让汽车自己滑行到路口。

  (二)避免踩地板油

  许多开车朋友喜欢把油门一脚踩到底(即地板油),但专家表示:这是非常不正确的做法,会因此而增加不少的油耗。

  所以最好的方法:缓慢加油。

  另外,自动挡的汽车,在驾驶证踩下油门不放的时候,到了一定速度,汽车会自动换挡。

  就在这时候,驾驶证记得要松一下油门,再接着踩下油门踏板。

  这样也能省不少油。

  (三)启动要温和

  专家表示:现在大家的生活节奏快了,很大一部分车主早上出车时,喜欢一启动油门就开车,其实这时,由于是冷车,水温等工作都还不在正常状态,因此会比较费油。

  最好的方法:汽车启动之后,先预热一分钟左右(如果冬季的话,就要再长一点),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,等水温均一切正常了,再正常行驶。

  (四)学会判断红绿灯

  在市里行驶时,会不断碰上红绿灯。

  就在这个时候,开自动挡的朋友们要学会判断自己的车能不能顺利通过红绿灯,这个是很重要的。

  在认为不能通过的情况下,请早些松开油门,以控制车速,避免急刹车。

  专家说了,就这么一个提前判断,至少能省30%以上的油。

  (五)等红灯时,不要挂“D”挡

  绝大部分自动挡的车主,在等红灯的时,都会选择挂在“D”挡,并踩住刹车。

  专家表示:其实这是个增加油耗的习惯。

  因挂在“D”挡,会增大离合器的摩擦。

  所以正确的做法:等红灯时,挂“N”挡(即空挡)。

  这样做的好处是:省油“0.2%”左右哦。

  在等红灯时,挂在“N”挡,这样车主的脚也可以从刹车上移开,从而得到适当的舒展、减少驾车疲劳。

  (六)日常保养很要紧

  其实你对汽车做到适当的日常保养,其实对省油也有很重要。

  动挡车主应该养成的日常良好习惯:

  ①、勤换油

  一般自动挡车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。

  但专家人为:自动挡车主最好5万公里左右就应该换一次。

  尤其用车环境比较脏的乡村、城市,那波箱油就应该换得更勤一些。

  因为如果波箱油脏的话,就会增加阻力,从而增加汽车的油耗。

  ②、勤洗空气滤清器

  这是可以自己动手做的事,也就是说,每开2000公里左右,就把空气滤清器拆下来,自己轻轻拍打一下,或用湿布擦洗一下,把附在上面的脏东西清洗干净就可。

  嘉兴驾校:这会大大改善发动机的进气,从而降低油耗。

  容易增加油耗的驾驶习惯

  第一:猛加油

  很多人喜欢享受猛加油的推背感,殊不知这是以成倍增加油耗为代价的!而增加的这部分油耗并没有实际意义,并没有多跑,所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。

  在加速的时候要缓慢加油,跟车的时候别总靠刹车调整车速,要尽量用收油来调整。

  第二:频繁并线

  实践证明,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。

  要实现这个目的,当然不能频繁并现了!而我们在日常开车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去,美其名曰游车河,这样做不但危险而且增加油耗。

  道理很简单,并线的时候必定要加速,加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。

  第三:长时间怠速

  或许有人认为怠速不费油,因为怠速时的转速很低,通常在800-1000转/分钟,消耗的汽油肯定没有正常行驶时。

  要按单位时间消耗的汽油来说,怠速烧的油的确不多,但是有一点别忘了,怠速的时候车是静止的,烧掉的汽油一点也没起到实际作用。

  属于白白浪费掉,因此如果长时间停驶的话,不要保持怠速状态,最好熄火。

  这么说不是倡导大家怠速的时候就熄火,这也是不对的,因为行进中的车停下来也是怠速状态,这时候怠速是为了更快速的再次行驶,比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。

  第四:超速行驶

  超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。

  前面也提到过,直线匀速行驶的状态下是最省油的,当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。

  如果超过了经济时速,那么油耗就会大幅度提升,特别是小排量的汽车。

  因为在高速行驶时,发动机要额外增加喷油量来保持速度,同时高速行驶时风阻也会大大增加,综合在一起会大大增加油耗。

  我国的高速公路通常限速110-120公里/小时,但是实际上很多人都会超过这个速度,图一时的畅快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且还容易被高速公路摄像头拍下来罚款。

  因此,在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时,即便是有着急事也不要开的那么快,因为这种情况下更容易发生交通事故。

  第五:低档高速行驶

  犯这个错误的主要是指开手动挡车型的司机,自动档车型也偶尔有,那就是不能经常把挡位放倒1、2或L挡上。

  对于开手挡车的人,特别是新手由于处理不好挡位和车速的关系,又不会观察发动机转速,因此经常会在低档位的时候深踩油门加速,有时候发动机转速甚至超过3500转。

  这样做浪费了无辜的汽油。

  另外一些老司机为了加速超车时获得足够的扭矩,也会故意把档位降低,在发动机的咆哮声中加速超车,这样做的结果也是增加了无谓的油耗。

  正确的做法是要用合适的档位配合相应的车速,一般情况下时速低于20公里/小时的时候挂1或2挡,20-50公里/小时的时候挂3挡,50-70公里/小时的时候挂4挡,70-80公里/小时的时候挂5挡,如果有6挡,那么80公里/小时以上时就可以挂入。

  当然根据发动机性能的不同要有相应调整,上面说的数据仅供参考。

  对于大多数车而言,当挂入相应档位加速并保持匀速后,发动机的转速在2000-2500转/分钟就比较合适。

  第六:频繁刹车

  刹车对于保证车辆安全固然很重要,但是刹车最大的弊端是增加油耗。

  车速是靠加油提起来的,如果不刹车会跑的更远,刹车了之后就浪费了之前烧掉的油,还得重新加油前进。

  在这不是让大家不踩刹车,而是要恰当地踩刹车。

  很多有有一个不好的习惯,那就是时不时要踩一下刹车,甚至是无意识的行为,这样做不但影响了整个车流的速度,而且增加了油耗和车辆的磨损,百害而无一利!

  第七:改宽胎

  有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性,于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。

  换成宽胎后对车辆的稳定性的确起到了一定的效果,特别是高速和过弯时的稳定性。

  但是换上了宽胎后,由于增加了轮胎与地面的接合面积,也就增加了滚动阻力。

  在低速的时候油耗增加表现不明显,长时间高速行驶就很明显了。

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