汽车基础知识：多点电喷

汽车基础知识：多点电喷

　　多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。下面是小编收集整理的汽车基础知识：多点电喷，欢迎阅读。

　　汽车基础知识：多点电喷

　　1、您知道吗?

　　汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油是由多个地方喷入气缸，这就是多点电喷。

　　2、与多点电喷的区

　　单点电喷(SPI)与多点电喷(MPI)比较：单点电喷是由电脑控制将燃油喷入进气总管，然后再依次吸入各气缸燃烧，一台发动机只有一个喷头;多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的`进气岐管，然后进入相应的燃烧，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果，也是主流产品。由于是分别直接喷入各气缸燃烧，因此空燃比控制更为精确，排放更优，更经济省油。单点电喷是化油器技术向电喷过渡的结果，由于与化油器工作原理基本一致，因此不用改变原化油器发动机缸体设计，直接将化油器改换一套电脑控制设备即可。

　　3、主要应用有哪些

　　如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的，这就是多点电喷。

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