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汽车轮胎什么时候需要更换呢
车主可以靠自己的观察和触摸，去判断轮胎是否到达需要更换的程度。
1、 胎面损耗接近磨损标记
任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。
有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。
2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况
在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。
3、 轮胎年限到期
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即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
汽车轮胎承载着整个车重，在高速行驶中如果发生爆胎、漏气等故障都将影响自己和他人的什么安全。因此学会辨别何时更换轮胎是非常重要的。
时常有车主忘记了爱车年检的时间，还有的车主年检时间逾期也心存侥幸，迟迟不愿送爱车去检测站。这不，别以为交警查不到就没事儿，实际上爱车不年检或者逾期年检，麻烦可是多多的呢!
一、上路被罚200元并记3分
首先，爱车不按期检验，车况基本很难有保证，存在较大的安全隐患。尤其是长期使用的机动车辆，机械部件老化，给车辆行驶埋下巨大隐患。根据《道路交通安全法》有关规定，营运载客汽车5年以内每年审验1次;超过5年的，每6个月检验1次;载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年审验1次;超过10年的，每6个月检验1次;小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年审验1次;超过6年的，每年审验1次;超过15年的，每6个月检验1次。
未年审车辆上路一经查实，交警部门将暂扣机动车，并根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，对驾驶员给予200元以下罚款并记扣3分的处罚。同时，去年10月1日公安部出台《机动车登记规定》，机动车未按照规定期限进行安全技术检验，将由公安机关交通管理部门处警告或者200元以下罚款。
二、出事故没保障
交警表示，车主不按期办理车辆年审的原因很多，除部分车主交通安全观念淡薄之外，还有个别车主嫌麻烦，也不排除个别人为了逃避费税及第三者强制责任保险铤而走险。按照《道路交通安全法》相关规定，未年审车辆上路除了要受到执勤民警的处罚外，一旦发生交通事故，保险公司完全可以直接拒绝赔付，分文不赔。同时，根据《机动车第三者责任保险条款》的规定，发生保险事故时保险车辆未按规定检验或检验不合格，以及保险车辆不具备有效行驶证件的其他情形，保险人不承担赔偿责任。
三、车辆丢失不赔付
近年常有车未年审，但购买了商业险，却被保险公司拒赔的情况发生，保险业内人士提示车主：投了全险的车主一定要记得年审，切不可后延，免得索赔时麻烦。如遇车辆丢失或因交通事故造成了第三者损失，费用也将由自己承担，不仅保险白买了，还要被交警处罚。
四、违法成本高
如果未按时年检的车辆在外地被查或发生交通事故，交警按照处理流程，会现场拖车回执法现场附近的车辆检测站。而此时如果你急着回家或有其他事情要办的，不好意思，都请等一等。请先回车辆所在地办理委托书，然后处理所有的违章记录，然后再回执法所在地的检测站进行检验。不用多说，光这一来一回的成本就已经非常多。
其次，根据最新消息，由于逾期未年检的车辆不在少数，车管所拟出台新规——就是如果车辆逾期未年检，除了处罚外，还需车主写明未能及时进行年检的理由!
总而言之，相较于去车管所年检，如果碰上以上四件事的话，实在得不偿失。所以各位车友一定要关注自己的年检时间，不怕麻烦及时进行车辆年检。
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