机电班组先进事迹

机电班组先进事迹

　　在日常的学习、工作、生活中，许多人都有过写事迹的经历，对事迹都不陌生吧，根据范围的不同，事迹可分为集体事迹和个人事迹。那么你真正懂得怎么写好事迹吗？下面是小编帮大家整理的机电班组先进事迹，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

机电班组先进事迹1

　　20xx年度，我们机电班在公司的正确领导下、在各机关职能部门、生产车间的大力支持下，经过全体员工的辛苦努力，实现了零事故、零工伤的安全目标，安全、稳定、圆满的完成了公司下达的各项任务指标和临时交办的任务。

　　一、工作情况

　　1、检修各类开关30余台次，大、中、小修电动机210余台次，电气夏防试验2次，定期校验漏电保护器、手持式电动工具和低压配电开关、接地电阻。整改不合理线路200余米，安全完成全年两次大修任务，顺利完成全年两次防腐工作。安装变频柜2台，安装高压避雷器2组；调整液氯车间供电线路1条，调整了低压室114、123开关的负荷，平衡了无功补偿量；调整各车间电动机5台，解决了设备超负荷运行；更新老旧开关4台，减少了安全隐患；隔膜整流柜阻容保护外移，保证了整流柜的安全运行；更换高压充电蓄电池组19组，保证了高压供电安全。

　　2、检修潜水泵2台，压风机4台6次，纯水机组2台4次，水泵3台6次；维修蒸汽管道10余公里，更换蒸汽管道波纹补偿器2个，保证了供气安全；维修厂区供暖设施、供暖管道2次；更换一次水总管管道130余米，对车间的设备、管道进行定位编号，使管理精细化、规范化。

　　二、做好思想工作，提高员工队伍素质

　　在安全管理方面，我们清楚的认识到每个员工是安全管理的

　　基本环节，只有把每个员工的安全思想工作搞好了，安全素质提高了，才能把整个机电班的安全工作提上一个新台阶。为此，我们班建立了员工基本情况一览表，及时了解员工的思想情况和生活困难并帮助解决，使员工专心的投入到工作中去。在班组安全教育中，要求班组每位成员要从岗位责任制出发，强化主人翁思想意识，明确安全职责，形成班组中的安全责任网络。鼓励员工要不断地学习，为他们创造有利条件。20xx年在焦作矿院就读员工2名，去洛阳学习自动化控制3人，去郑州学习危化品应急救援1人，特种作业人员外出培训16人，岗、网员培训14人。全年组织、参加预案演习6次。努力培养出一支高素质的员工队伍。在集团公司年度技术比武中，我车间许根来、韩空军、乔文豪、刘志强同志分别获得电焊工第一名、电机维修第二名第三名、维修电工第三名的好成绩，为公司赢得荣誉和称号。在公司举办的安全知识竞赛活动中，我车间精心组织，两个队分别获得一等奖和二等奖的好成绩。

　　三、狠抓安全，排除隐患

　　为了顺利完成厂里下发的各项任务，保证我厂电器设备安全经济运行，我们首先把安全工作放在重之又重的位置，树立零事故、零工伤理念。 20xx年我们班全年未出现事故，供电、供水、供气、供风稳定可靠，电气设备、机械设备完好率得到了公司要求。我们的具体做法是：

　　1、我们班制定了各项专业技术学习计划，并定期检查和考核专业基础技术、事故预想、事故处理、安全运行管理、班组建设的学习和完成情况。技术学习每月不少于4次。

　　2、加强技术课和安全活动教育培训，认真组织学习公司和上级下达的有关安全生产的方针、事故通报和各项规章制度。安全学习、工伤事故案例学习每月不少于4次。

　　3、认真搞好安全知识培训，布置安全检查事项及安全措施，分配工作时要考虑是否能够保证安全和胜任工作。对发生的故障、异常现象，立即组织抢修和处理，按照“三不放过”的.原则，认真调查分析，提出防范措施，并将情况及时报告各级领导。

　　4、改进安全生产和劳动条件，提出合理化建议，对重点作业的设备现场或在较危险的作业之前，提出安全技术措施，并强化现场安全监督。

　　5、调动员工积极性，深入开展“班组无三违”竞赛活动。发挥党、团员、岗、网员在安全工作中的作用。在设备检修作业及运行值班中，贯彻“安全第

　　预防为主”的方针。开展人人查隐患，人人处理隐患活动。把隐患解决在萌芽状态，避免了事故的发生。

　　四、车间内部挖潜，搞好节能降耗

　　1、压风机房

　　3、4压风机改变频运行，提高了用风稳定性，离子膜配电室更换老旧开关一台，2潜水泵节能改造，这些项目

　　###的实施，节电效果明显。

　　2、合理的控制开停压风机，在满足生产的情况下，尽量缩短运行时间，从而得到节能的目的。

　　3、把修旧利废贯穿到整个车间管理、维修工作中去.能维修的机械零件、电气元件决不更换新的，能拆解二次利用的，要进行拼装，试验合格后，再次投入使用。

　　五、存在的问题

　　班集体总体素质需进一步提高，服务意识有时淡薄，认识不够到位，使生产车间有意见；规章制度的落实不够坚决，有随意性和不一致的现象，管理机制有待于进一步完善；部分员工安全意识不够到位，三违现象仍然存在；维修、保养还有不足的地方，质量关口未把握好，还出现有设备损坏现象。

　　六、明年的主要工作

　　1、工作目标：零事故、零工伤，电动机损坏在09年基础上下降10％，三违现象在09年基础上下降10％.

　　2、加大管理力度，按照公司要求，加强双基建设，深入开展内部市场化、隐患商品化工作。

　　3、加大培训力度，使员工熟练掌握“两述法”、岗位责任制，安全操作规程，严格按章操作。提高设备的检修、保养质量。

　　4、认真做好“四个重点、三个防范”的安全防范工作，认真开展向“习惯性违章，习惯性安全错误认识”决裂活动，保持活动成果。充分发挥党、团员先锋带头作用，充分发挥岗、网员安全监督职责。

　　5、认真做好节能降耗工作，加大技改力度，充分发挥全体员工的聪明才智，为公司的效益提高献计献策。

　　6、在新的一年里，我们机电班一定围绕公司的安排，在自己

　　的工作岗位尽心尽责，脚踏实地的工作。用心做事，追求卓越，带领全体员工共同努力完成20xx年的安全生产工作和既定目标，为大集团的发展贡献力量。

机电班组先进事迹2

　　20xx年度，我掘一队机电班在矿领导的正确领导下与持下，经过全体员工的辛苦努力，实现了零事故、零工伤的安全目标，安全、稳定、圆满的完成了领导下达的各项任务指标和临时交办的任务。

　　一、工作情况：

　　掘一队机电班有电工及检修人员共计20人，在20xx年度检修各类开关50余台次，大、中、小修电机、水泵100余台次，电气试验2次，定期校验漏电保护器、手持式电动工具和低压配电开关、接地电阻。整改不合理线路2万余米，安全完成全年两次大修综掘机任务。安装铺设15212 4#探巷工作面供电系统、15216胶运顺槽工作面供电系统、15216 3#探巷工作面供电系统、5-2煤辅运延伸工作面供电系统、4-2煤胶辅运工作面供电系统。安装运输皮带8部、刮板输送机4部，运输距离约8000米。焊接水沟盖板3000余块。保证了工作面的设备使用和供电、运输系统，确保正常生产。

　　二、做好思想工作，提高员工队伍素质

　　在安全管理方面，我们清楚的认识到每个员工是安全管理的基本环节，只有把每个员工的安全思想工作搞好了，安全素质提高了，才能把整个机电班的安全工作提上一个新台阶。为此，我们班建立了员工基本情况一览表，及时了解员工的思想情况和生活困难并帮助解决，使员工专心的投入到工作中去。在班组安全教育中，要求班组每位成员要从岗位责任制出发，强化主人翁思

　　想意识，明确安全职责，形成班组中的安全责任网络。鼓励员工要不断地学习，为他们创造有利条件。20xx年在神南派往神南学习培训管理资格证1人、培训井下电钳工10人、地面钳工培训4人，派往榆林市质量监督局培训特种作业人员证（压力容器）4人。机电班全员都参加了特种作业人员的培训。在神府掘进分公司举办的安全知识竞赛活动中，我班组精心组织，获得二等奖的好成绩。

　　三、狠抓安全，排除隐患

　　为了顺利完成领导下发的各项任务，保证我队电器设备安全经济运行，我班组首先把安全工作放在重之又重的位置，树立零事故、零工伤理念。 20xx年我班组全年未出现事故，供电、供水、供风稳定可靠，电气设备、机械设备完好率达到了红柳林煤矿要求。我们的`具体做法是：

　　1、我们班制定了各项专业技术学习计划，并定期检查和考核专业基础技术、事故预想、事故处理、安全运行管理、班组建设的学习和完成情况。技术学习每月不少于2次。

　　2、加强技术课和安全活动教育培训，认真组织学习红柳林煤矿和矿领导达的有关安全生产的方针、事故通报和各项规章制度。安全学习、工伤事故案例学习坚持做到每日学习半小时。

　　3、认真搞好安全知识培训，布置安全检查事项及安全措施，分配工作时要考虑是否能够保证安全和胜任工作。对机械及电气设备发生的故障、异常现象，立即组织抢修和处理，按照“三不放过”的原则，认真调查分析，提出防范措施，并将情况及时报

　　告各级领导。

　　4、改进安全生产和劳动条件，提出合理化建议，对重点作业的设备现场或在较危险的作业之前，提出安全技术措施，并强化现场安全监督。

　　5、调动员工积极性，深入开展班组无“三违”、无隐患、无失爆的竞赛活动。发挥党、团员在安全工作中的作用。在设备检修作业及运行值班中，贯彻“安全第一、预防为主”的方针。开展人人查隐患，人人处理隐患活动。把隐患解决在萌芽状态，避免了事故的发生。

　　四、班组内部挖潜，搞好节能降耗 1、合理的控制开停压风机，胶带运输机、刮板输送机在满足生产的情况下，尽量缩短运行时间，从而得到节能的目的。

　　2、把修旧利废贯穿到整个班组管理、维修工作中去。能维修的机械零件、电气元件决不更换新的，能拆解二次利用的，要进行拼装，试验合格后，再次投入使用。

　　五、存在的问题

　　班集体总体素质需进一步提高，服务意识有时淡薄，认识不够到位，使队里有意见；规章制度的落实不够坚决，有随意性和不一致的现象，管理机制有待于进一步完善；部分员工安全意识不够到位，三违现象仍然存在；维修、保养还有不足的地方，质量关口未把握好，还出现有设备损坏现象。

　　六、明年的主要工作

　　1、工作目标：零事故、零工伤，电机、水泵损坏在20xx年

　　2、基础上下降10％，“三违”、安全隐患、电气失爆等现象杜绝在新的一年再次出现。

　　3、加大培训力度，使员工熟练掌握岗位责任制，安全操作规程，严格按章操作。提高设备的检修、保养质量。

　　4、认真做好节能降耗工作，加大技改力度，充分发挥全班组员工的聪明才智，为区队的效益提高献计献策。

　　5、在新的一年里，我们机电班一定围绕红柳林煤矿和区队领导的安排，在自己的工作岗位尽心尽责，脚踏实地的工作。用心做事，追求卓越，带领全体员工共同努力完成20xx年的安全生产任务和既定目标，为红柳林煤矿的发展贡献力量。

机电班组先进事迹3

　　20xx年1月1日起，由于博维公司的突然撤离，新航站楼内所有的弱电、机电、空调设备设施全部交由机电信息保障部负责管理、维修及保养，而当时机电信息保障部共有5名老员工，其中还包含1名经理和1名副经理，技术力量严重缺乏。鉴于此情况，机场公司结合工作实际及时为机电信息保障部补充了部分相关专业的新员工。现在，逐步壮大的队伍和有序推进的管理，使机电信息保障部初步具备了完成各项保障工作的能力。可以说机电信息保障部不负集团和机场公司各位领导的期望，经受住了方方面面的多重考验，成功立足保障一线，成为了机场公司不可或缺的一个保障单位。

　　题目中提到的机电分队是机电信息保障部三个业务模块之一，负责候机楼内13部廊桥、5套行李系统、51部电扶梯、46趟自动门这些大型机械设备设施的维修、维护及保养工作，原有老员工1人，经过两个批次的人力资源调配，工作人员逐步增至9人。但由于新到岗的8人都是新员工，均无民航相关工作经验，且大部分为应届毕业生，所以在保障过程中仍存在很多的问题和困难，鉴于上述实际情况，为确保安全生产，避免不安全事件发生，部门领导及时调整了工作思路，合理分配业务模块，并通过开展“老带新、师带徒”，“党员示范岗”，“白加黑、五加二”等专项行动，促进了新老员工的成长，积极推动了具体业务的开展。机电分队所有工作人员也可谓不负众望，踏踏实实开展了以下各项工作，为保障旅客和飞机的安全出行倾尽了全力。

　　第一、系统的岗前思想教育，提高了员工的安全意识，夯实了机电分队的管理基础。安全是民航永恒的话题也是民航工作的重中之重，在新员工入职后，部门立即按流程组织相关部门工作人员及部门管理人员为其进行了系统全面的安全教育及机场相关安全和业务知识介绍，使其在充分认识机场和学习相关规章制度的同时，也有意识的认识到了机场安全的重要性。截止目前，机电分队员工不但未发生过一起责任原因工作差错和不安全事件，而且大家精诚合作，群策群力，为部门乃至机场公司的安全发展提出了不少的意见和建议，这些建议也通过分队全员加班加点的工作付诸了实践。举个简单的.例子，“1月16日9号客桥故障无法撤桥事件”发生后，机电分队全员立即集思广益，通过购买、制作专业拆卸工具，梳理拆桥、撤桥和信息通报流程，并制定和执行了为期一个月的手动撤桥应急演练计划等，不但将全员应对该隐患的能力进行了有效提升，而且通过频繁的实战有效提升了全员动手能力和应急突处能力。

　　第二、踏实良好的工作作风，充分调动了员工积极性，有效缩短员工成长周期。机电分队的工作需跟着航班走，即早上6:20上岗，晚上一直跟到航班结束。由于绝大多数都是新员工，对各类业务都不熟悉，若按部就班开展培训和考核，实际工作根本无法开展。为此，在接手工作的初期至今，机电分队的分队长就带头坚守岗位，并积极动员新员工发扬风格，顺利实现了全员自愿每天上班（春节期间除外，也有业务班和行政班之分）。在大家全程跟进业务开展的过程中，集体决策制定的工作内容、值班方式和劳动纪律，让新员工最快速的熟悉了设备设施、维修技术和应急工作。目前，机电分队所有员工虽是迫于工作压力和对休息的渴求，但业务能力却进步飞快，已全部能够适应机场的工作环境并能胜任现有的各项工作和各类应急突出工作。直至近期，机电分队的值班制度才改为了上一天休息半天，在这样艰苦的条件下，新老员工中没有一人因为工作辛苦而抱怨辞职，相反大家在同甘共苦的过程中培养出了坚实的战斗感情，并养成了良好的工作习惯，为机电分队的良性发展奠定了坚实基础。

　　工作实际积极向机场公司申请了外训资金。目前，廊桥培训协议已与厂家签订，培训工作即将开展，机电分队还积极联系了航空安保部的客桥操作分队，希望共同参与学习，共同提高，一起进步；行李系统培训细节目前也已与厂家敲定，待廊桥培训结束后，将立即开展。要硬。由于机电分队保障的设备设施直接影响着旅客进出港速度及飞机地面安全，因此在部门领导的指示和分队长的带领下，机电分队不但将充沛的精力投入到了保障正常运行上，而且也组织开展了大规模的应急演练，具体包括廊桥手动撤桥、电梯困人、皮带打扣及行李系统故障等。举几个例子，一是针对9号廊桥第一次手动撤桥共计耗费约2小时左右的运行异常事件，经过机电分队在一个月的时间内积极开展模拟应急演练20多次并采取了一系列措施后，现在夜间手动撤桥完全可以保证在45分钟内，白天演练甚至只需30分钟即可。而且这些演练覆盖了所有廊桥，在不停的拆装和撤桥过程中，不但提高了员工们的业务水平，而且也加强了他们的协调能力和团队合作能力。二是针对观光电梯故障率高的问题，机电分队不但组织自己的员工学习应急放人，而且积极带动整个机电信息保障部的工作人员学习电梯困人应急处置，以确保能在第一时间将被困的旅客或同事放出电梯。现在，通过大家的不断努力，电梯突发故障导致的困人，放人一般不会超过十分钟，而且随着机电分队电梯管理的逐步完善，电梯维保的常态化，电梯故障率正在逐步降低。当然，还有其他一些应急演练和突发事件处置工作也是有序开展，但与上述案例类似，在此不作赘述。不过机电分队从成立到参与保障至今还不足三个月，期间还包括春运、春节、两会等特殊保障时期，而应急演练已开展了大大小小约30余次，可见部门内部的高度重视和分队全员对此项工作的推进力度。此外，演练开展同时，机电分队通过积极讨论，科学、合理的改进着故障的处理方法，结合实际不断的优化着故障处置方案，切实做到了学有所思、思有所做、做有所为。

　　总而言之，机电信息保障部机电分队在部门领导科学正确的领导下，在机电分队全员的共同努力下，机电分队度过了最艰苦最困难的时期，整个分队在工作能力、思想认识及团队建设方面得到了极大的提升。目前，机电分队虽然能够保证各类设备的有效运行，但是毕竟员工的工作经验有限，业务能力有限，因此还须进一步加强基础管理、业务能力建设和团队建设等相关工作，目前相当于万里长征走完了第一步，接下来还有更加艰巨的任务等着我们，我们相信在团队的共同努力下，机电分队能够更好的完成工作中的各项工作任务，为每一架航班的腾飞保驾护航，为鄂尔多斯机场的腾飞默默的贡献自己的力量。

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