实用的竞职演讲稿3篇
演讲稿具有逻辑严密，态度明确，观点鲜明的特点。在当下社会，演讲稿的使用频率越来越高，怎么写演讲稿才能避免踩雷呢？下面是小编为大家收集的竞职演讲稿3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
竞职演讲稿 篇1
尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：
大家好！
今天，我能走上这演讲台，首先要感谢干部人事制度的改革给了我这次机会；我更要感谢的是在座的各位，是你们给了我勇气和力量！
我于19xx年12月参加工作，19xx年至19xx年在xx交通运输管理所从事运政管理工作，19xx年至20xx年在交通局办公室工作，20xx年至今在交通局财务稽征科工作。
今天我所要竞争的职位是综合运输科科长职位。我之所以选择这一职位，是因为我在以下几方面有扎实的基础和条件：
第一、熟悉行政管理的的各项法规、，亲身实践过行政执法，熟悉各个环节和程序，特别对运输管理的有关法规、规定、条例等尤为熟悉。再加上近年在局机关从事办公室工作、财务稽征科从事稽查、征费工作，这些都为交通运输管理提供了十分有利的条件。
第二、我善于总结，勤于思考。在工作中，我善于及时总结经验教训，并能对工作进行一些探索性的思考。在交管所工作期间，我曾就客运市场管理、运政执法等问题进行过有益的探索性思考，并形成文字，刊载在《中国道路运输》、《重庆道路运输》等杂志上。
第三、我对交通运输管理有深刻的认识和理解。我曾在交管所从事运政管理工作近10年，对交通运输管理有比较全面的感性和理性认识，深刻理解行政管理工作对运输的重大影响。通过这段经历，树立了我为人民服务的思想,丰富了我运输管理的经验，提高了我综合运输管理的能力。
第四、我有较强的工作责任心。不论我在何种岗位，我都能脚踏实地、尽心尽责地做好自己的工作。一份耕耘，一份收获。我的工作得到了领导和同事们的肯定、得到社会经营者的认可。我曾多次被重庆市交通局、xx市交委评为“优秀交通稽查员”、“优秀运管员”，在交通局办公室工作期间，年年被xx市委办公室、市政府办公室以及重庆市交委评为“优秀信息员”。
第五、我有较强的学习自觉性和对工作的适应性。我一直把“活到老、学到老”这句古训作为自己的座右铭。不但学习政治理论，而且积极学习计算机应用技术，对文字处理、电子表格、网络等都能熟练运用。在日常工作、生活中始终要求自己不断学习、不断进步，做到学以致用。正是由于平时的点滴积累，我的综合素质已得到很大的提高，为我适应各种新的工作打下了坚实的基础。
金无足赤，人无完人。我清楚的知道，在我的身上也存在一些不足：比如在与人交流时主动性不够。但我在努力地克服这些缺点，也真诚的希望领导和同事们给我指正和帮助，使我不断完善。
如果这次竞职成功，我对综合运输科的工作开展有如下思路：
一、抓好科室的团结协作。科室间作好协作与配合，科室内做到既分工明确又能团结合作，充分发挥出科室的整体功能。
二、根据综合运输科的职能和职责，抓好水陆运输的综合规划管理工作，做到站点布置、运力、运输结构合理，通过交通运输行政管理整合交通运输的资源，实现交通资源利用最大化，促进合川城乡交通一体化；
三、抓好“人”的素质建设。通过对运输管理人员和运输从业人员的职业道德、业务技能、法律法规等方面的培训教育，提高运输管理者的综合管理能力和执法水平；提高运输从业者的法律意识和服务意识。让社会和运输从业人员都参与到我们行业管理之中，实现交通全面管理。
四、运用发达的电子信息技术，建立交通运输信息平台，利用网络方便、快捷、经济、实用的特点，实现运输需求与供给的最佳状态。抓好运输市场的调查、分析、预测工作，注重收集相关信息，把握行业发展动态，及时为领导正确决策提供科学依据，当好领导的参谋和助手。
五、强化服务意识，寓管理于服务之中。特别针对我市当前客货运输市场的种种矛盾，在交通建设的迅猛发展，交通基础设施不断完善的情况下，运输工具和运输方式已日益多样化，这客观上为交通运输提供了一种可能，但并不意味着就能实现良好的客货运输秩序，且法规滞后，不适应人民的`生产生活的需要，不能因地制宜地管理，或只注重行政手段不注重经济调节。对此应采取有力措施，扫除阻碍运输市场发展的不利因素，为培育健康、有序、充满活力的运输市场服好务；用求真务实的工作方法，创造便民、安全、舒适、经济、和谐的出行环境，为人民群众服好务。
要作好这些工作虽然有很大的难度，但我会勇敢地去迎接挑战，因为我知道，在我的身后有许多关心、支持我的领导和同事在用坚实的臂膀推动我、激励我！
如果这次我未能竞争上这个职位，我将一如既往的以饱满的热情投入到本职工作中，并积极配合同事的工作，为共同促进交通事业的发展作出自己的努力！
谢谢大家！
竞职演讲稿 篇2
尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好！我是来自高二13班的。
其实，在我站在这个讲台上之前，我的一位好友曾经给我这样的一道选择题，我想，在这里送给大家。题目是这样说的，假设你在车站等车回家，等了很久很久，都没有一辆车来，而且车站离家很远很远，不可能走路回家，就在这个时候，来了一辆的士，而你，是会选择放弃等待，打的回家呢？还是会继续等待公车？
或许你曾经在哪见过这题，或许你曾经听谁讲起过这题，又或许你曾经亲身经历这种选择，只希望你能通过这道题明白其中的一些道理。
好了！下面切回正题。
好汉不提当年勇。
我的主要经历，想必大家已经通过我身后的屏幕了解了，我也就不多说了。就谈谈我在学生会的一些感受吧！
仔细算算，今天是我在学生会的第五个年头了。初中两年主席一年副主席，再加上高中一年多来部员的磨练，使我集经验、朋友和能力于一声，让我深刻地明白学生会是一个团体，各个部门都是不可或缺的组成部分，因此，内部的良好协调将成为我们立足侨中，走向成功基础。作为主席，就要有能够协调学生会各个部门的能力，良好的分工协作是保证工作顺利进行的前提。我自信，我有能力胜任这一职务。
当然，几年的学生会生活，不仅让我得到了经验能力。更多的还是欢声笑语，我已久清晰记得去年校运会上，我和秘书的许以及礼仪部部长黄一同练习跳高的那个中午，我依旧记得我与秘书的李和周在十大总决赛的时候为选手调试、摆放麦架的那个夜晚，我依旧记得我与宣传的王，外联的'陈，年级的贺以及我的舞伴，礼仪的刘，骆，学习的牛一同辛苦排练的日日夜夜，记得陪伴我走了三年的伙伴，体卫艺的陈，秘书的周，我永远都会记得我们体卫艺的部训“女的当男的用，男的当牲口用”，并会传承给下一届。
现在我们回到先前的拿到选择题，我的选择是继续等待。为什么？因为，我的身旁还有我的伙伴，我不能自私自己先走而把我的伙伴留在车站。
说了这么多，想必台下会有认为这些话很虚伪。
但我想说的是学生会，不是所有人都懂的。
放假了，回到家。
我真想把我所有在学校的光荣史告诉我认识的所有人。可能是因为我在学校受到的那种关注、荣誉、的感觉，想与所有我认识的人分享；也可能是因为在学校辛辛苦苦“混”到的光荣展示给别人。让所有人知道，我也在从事着一项事业。总有一种想说的冲动。但就像我刚刚所说的一样，不是所有人都懂！有些人根本不懂得这是我们学生的一项事业，一个锻炼、展示自己能力的平台。有些人还认为你是孩子，你说话可能夸张，有虚荣心；有些人认为我们在学校的这些都是小儿科，不值得一提；有些人认为你是在故意炫耀，不喜欢听……
我们在学校不知疲倦的做事，为了什么？我们辛辛苦苦打拼的一切为了什么？不仅是为了锻炼自己各方面的能力，让自己储蓄一些做事的经验。也是为了给别人展示出自己的能力，告诉所有人：我是很强的，我至高无上！但面对不同的人，我们会被回应到不同的声音。自己回头好好想想，是不是自己真的很浮躁。何必要说呢？我们是有荣誉的，我们是有实力的何必去做无畏的展示。我们要拿现在的资源去塑造将来的辉煌！因为绝大部分的人都是看到最后的结果，最后的一种成绩。我们大可不在乎这些人，继续我们的事业，继续把打造我们的梦想。不为别人，为了自己。
做好自己才是最重要的。
低调做人，高调做事！
永远相信远方，相信梦想。相信，我会和我的伙伴同舟共济，将学生会办得更好。走在风中雨中都将心中烛火点亮！
竞职演讲稿 篇3
尊敬的各位领导、评委、同志们:
大家好！
首先感谢组织和领导给予我展示自我的舞台和施展才华的机会！中层干部实行公平、公正、公开地竞争上岗，这是深化人事制度改革的重大举措，加强干部队伍建设的有益尝试。我坚决拥护，全力支持，积极参与。
我叫hhq，今年29岁，团员，入党积极分子。94年中专毕业参加工作，2*0年取得行政管理专业自修大专文凭，现自修本科，今年6月毕业。曾有..区运管处运管科、法制科副科长、团支部书记、城区运管所办公室主任的任职经历。我觉得每一次工作的变化，对我人生阅历的增长和能力的培养都是一次难得的机遇。挑战与机遇同在，压力与动力并存，我这次参加竞争上岗，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。
参加工作十年来，从基层到机关，我积累了较丰富的基层和机关工作经验。我没有辉煌的过去，只求把握好现在和将来。今天，我将竞争的岗位是稽查法制科科长。我认为我有以下有利条件：
一是我精通运管业务，具备娴熟的办公技能。多年的运管工作实践，使我对道路运输业各个子行业都有了一定程度的了解和认识。特别是在运管科工作的几年，我直接和经营者打交道，协助科长起草行业指导性文件，时刻感受着运输市场跳动的脉搏。在提倡办公自动化的今天，我的计算机应用能力不断提高，各种办公软件、程序应用自如。
二是政策法律意识强，道路运政执法实践经验丰富。在日常的经营许可、证照发放上，我始终坚持依法行政，严格依据道路运管法规、规章办理。在原市运管处稽查科、货运管理科、市场管理所、出租汽车管理所，直接从事行政执法工作达五年，对运管法规的应用、执法程序的把握、执法文书的填制驾轻就熟。任曾都区运管处法制科副科长期间，负责对外勤科室行政执法指导监督、执法文书的检查归档工作。即使在非执法岗位，我也没有放松过法律法规知识的学习，时刻关注着运管法规的变化。
三、我吃苦耐劳、爱岗敬业、无私奉献。在外勤科所，外出稽查、收费、开票、制作执法文书，兼作内勤事务，不言苦，不言累；在机关，身兼业务申请受理、客货运行业管理员、运价监管、统计等多个岗位，不言难、不言利。无论在哪里，不管干什么，我踏踏实实，兢兢业业，努力把工作做得更好。
四、工作作风朴实，为人谦虚、诚恳、好学。我的办事原则是该办的马上办，就是加班也要办，从不利用手中职权对经营者吃、拿、卡、要。工作之余我勤于学习、勤于思考，去年通过了中级职称专业考试；并勤于动笔，近两年在中国交通报、湖北交通报、中国道路运输、湖北征运、随州日报等报刊发表行业新闻、理论探讨文章30多篇。
这些有利条件决定了我能够更快地进入稽查法制科科长这个角色，开展工作。“在其位，谋其政”，假如我有幸竞争上这个岗位，我将在运管处党总支的领导下，围绕运管处总体工作布署，以“新思路、新举措、新发展”为指导思想，以“执法人员高素质化、执法手段现代化、执法行为规范化”为目标，从以下几方面入手抓好法制、稽查工作。
一是以教育培训为主，多途径提高执法人员素质。首先在培训学习内容上下功夫，改变过去“缺什么，补什么”的做法，学习增加具有前瞻性、预防性的内容；改变过去执法人员单一接收法律法规信息的'片面性，将法律法规、部门规章与行业管理规范性文件交叉和融合起来学习；其次以法律法规知识竞赛、理论探讨为载体实施渗透式法制教育；再就是建立个人执法行为评价系统，这个系统类似于单位的目标责任书，对执法人员个人在法律、法规、规范性性文件方面的熟知程度、执法量的多少、执法行为的优劣进行评价，形成有效的奖励激励机制，打破执法人员学不学一个样、水平高低一个样、干多干少一个样的状况。
二、执法手段现代化，减轻执法人员劳动强度。把证据的收集放在第一位，强调发挥照相、录音、摄像等设备在调查取证过程中的重要作用；加强计算机在行政执法中的应用，引进道路运输违章自动识别和处理系统。就是说在路查中，通过电脑、摄像头的配合使用对营运车辆自动检查，结合湖北省道路运政管理系统做出是否违章的识别信号和处理参考意见。
三、执法行为规范化。按照我处印发的《全市运管系统创建文明执法行为规范活动实施方案》，结合我市的运政执法实际，将学规范、用规范活动引向深入。
四是认真贯彻《湖北省道路运输业质量信誉考核暂行规定》，把它作为促进道路运输从业者、营运车辆退出机制的形成的重要手段。
除此之外的几个工作设想：
一是加强与周边（县）市运管部门的交流与合作，于今年年审结束后开展一次协查活动，通过稽查带动管理。
二是于年审前印制一本小册子，收集道路运输管理法规、规章以及与经营者密切相关的规范性文件，发放给每一位车主，增强运管法规
的透明度。同时公布运管法制咨询、运管人员违纪投诉电话，通过小册子架起一座管理者与被管理者之间相互联系的桥梁。
三是继续做好投诉举报的查处，履行行业职责，树立运管部门良好形象。
各位领导，各位评委，各位同事，在我的演讲结束之时，我要引用古人的一名来自勉："不可以一时之得意，而自夸其能；亦不可以一时之失意，而自坠其志。"竞争上岗，有上有下，不管结果怎样，我都将保持平常心态，励精图治，恪尽职守，加倍地努力学习，勤奋工作，来回报组织、领导和同事们对我的支持和厚爱。
我的演讲完了，谢谢大家！
【竞职演讲稿】相关文章：
竞职承诺书07-16
竞职申请书04-14
村委竞职承诺书07-02
村委竞职承诺书5篇03-06
竞职演讲稿01-07
竞职的演讲稿06-16
竞职演讲稿11-01
竞职演讲稿02-08
银行竞职演讲稿06-11
邮政竞职演讲稿03-05