换季保养广播稿（精选10篇）
有在广播站锻炼的学生，广播前一般都会预先做好广播稿，没有准备广播稿就不会有好的广播效果，那么什么样的广播稿才是好的呢？下面是小编帮大家整理的换季保养广播稿，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
换季保养广播稿 1
汽车从某种意义上讲与人一样，对季节的变化同样敏感，同样需要我们的关爱。
季节的变换会影响世间万物的变化，无论是动物还是植物，都会根据季节的变换调整自己的生活和生长方式。我们人类由一样，根据温度的变化选择不同的服装，对于抵抗力较低的人要更加注意，不然很有可能生病，一般在换季时我们更要注意自己的身体，甚至提前吃药防患于未然。
对于汽车而言道理是一样的，在换季时同样应该注意车辆的维护和保养，不然它同样会“生病”，同样会影响你的生活和工作。尤其是在北方地区，几乎没有秋季，气温会从高温一下子过渡成低温状态，使车身橡胶件加剧老化，同时温度降低会影响防冻液、玻璃水及机油的工作状态。另外，冬季下雪及现在频繁使用融雪剂，对车辆的漆面也会造成不良的影响。还有一点往往会被大家所忽略，就是车辆内饰及空调风道的换季保养，其实这一点同样重要。 车身保养就像换季美容
车辆经过一个夏天的使用，大部分内饰会变得满是污垢。造成污垢的原因有几点：一是因为夏天开窗的几率比较高，造成车内灰尘增加，很多时候这些灰尘是不易觉察的`。但是经过一夏天的积累，灰尘就会变成一层污垢，附着于内饰表面，最集中的地方在门板、扶手箱及座椅部分，这些污垢长时间存在于车内会影响人的健康状况。
一般我们无非是用干净的擦车巾，配合万能泡沫清洗剂进行处理，但是这样的方式只是表面文章，不能彻底解决问题。为此我们找到了一家专业车辆美容公司，为我们做了一次清洁演示。
我们以车门板为例，要想彻底清洁内饰，首先要用高压气将浮土吹净，这一步骤为下一步的深度清洁做好了准备，然后就是泡沫清洗剂的清洁工作了。泡沫清洗剂可以深度瓦解表面污垢，再用小刷子进行清洁，可以达到初步的清洁效果。一般我们到这一步清洁工作就算结束了，但是，专业的保洁工作还有一步，就是给车蒸桑拿，利用高压蒸汽将内部的污垢再次清洁，同时防止被刷下的污垢二次污染车辆。
在冬季由于下雪和融雪剂的原因，会对车辆漆面造成腐蚀，那么我们就很有必要将车辆的漆面进行保养，为其穿上铠甲使其寿命延长，那么给车身封釉就是必要的工序了。首先要对车身进行抛光，使其漆面达到光吉平整，然后使用封釉机对漆面进行处理，使漆面硬度加强。最后的一个步骤是对釉面进行喷涂，在釉面上喷涂一种水性的物质，叫做光泽锁定剂，它可以渗透进釉面内部，使其硬度进一步提升，风干后封釉工作就算结束。
换季车内液体要检查
所谓车内液体，指的是防冻液、玻璃水、机油之类的液体，这些液体同样有自己的工作温度。你注意观察会发现，正规的防冻液和玻璃水上都标有极限工作温度。这种极限工作温度指的是静态下可以适应的最低温度，一般我们在北京使用车辆，-25℃的温标都可以满足。在北京地区最低可以购买到的防冻液温标是-35℃，但是如果你想要在冬季自驾车去东北，最好选用更高标号的防冻液以免损坏车辆。因为在东北大部分地区，-30℃的气温是常事，如果防冻液冻上了，容易造成发动机被冻裂，那损失就大了。所以在换季时检查防冻液和玻璃水是非常必要的。
另外，机油的换季检查也非常重要，当然如果你一直使用高性能机油，就不会存在更换的问题，但是平时使用的如果是温度范围较小的机油，就需要更换冬季机油，一般在北方地区可以使用5W30或者5W40的机油，这类机油的低温适应性相对较好。当然，如果你经济条件很好的话，也可以使用OW40的全合成机油，这类机油的温度适应性极好，可以一年四季使用。 橡胶制品要注意
我们在换季时要注意的橡胶制品，主要是车上的各种管路，例如：水箱水管和空调软管等。水箱水管在夏天的高温环境下工作，在寒冷的冬季，橡胶制品会加速老化而发生龟裂现象，易导致水管在工作状态下爆裂。所以在换季时一定要检查胶管的老化状况，避免发生意外，影响车辆正常行驶。会出现同样老化现象的还有雨刷刮片，温度的变化会使其变硬，影响工作效力，所以应该及时检查更换。
应该在换季时注意的另外一处橡胶制品就是轮胎，同样应该检查轮胎的老化和磨损状况，磨损过于严重应该及时更换。因为在冬季轮胎的附着力降低，如果轮胎本身已磨损严重，那附着力就更低了，容易引发交通事故，如果有条件建议可以使用冬季轮胎。冬季轮胎的配方更适于在天气寒冷时使用，可以大大降低事故率，保证行安全。
换季保养广播稿 2
做好设备换季保养工作。
寒露节已过，天气逐渐变冷，采油四队12号井组在班长张惠民的带领下本着按照早准备、早安排、早动手的'原则，开展了设备换季保养的各项检查工作。重点检查驴头悬挂点有无裂纹，连杆与横梁连接处连杆上部有无裂痕；对刹车和平衡率进行专项检查，检查刹车是否灵活，能否彻底刹紧，抽油机平衡能否达到该机平衡率要求，达不到要及时进行调整；
同时，对保养过程中发现的存在问题，现场保养人员进行详细记录，能自行解决的当场进行整改，不能及时解决的认真做好记录，上报生产队长和维修班进行协调解决。每口井保养完毕后，保养负责人要认真验收并填写“设备保养记录”，依据“谁签字，谁负责”的原则，明晰责任落实到人。自10月7日以来，这班组的已完成全部油水井的保养工作。
换季保养广播稿 3
在这个战役中，我连涌现出了一大批先进典型，他们能够严格按照紧固、适当、润滑、周到的要求，积极为战车保养，俗话说，保装就是保胜利，看啊，驾驶员xx真在车下为润滑点跟换黄油，他的双手已经被黄油所侵...在这个战役中，我连涌现出了一大批先进典型，他们能够严格按照紧固适当润滑周到的要求，积极为战车保养，俗话说，保装就是保胜利，看啊，驾驶员xx真在车下为润滑点跟换黄油，他的双手已经...
工作全面展开。走进该师装备库房，记者处处感受到信息技术给装备维护保养带来的`变化。电子档案完备详细远程监控明察秋毫记者走进该师某团装备值班室，电子显示屏上，该团武器库内的温度、湿度指数...
应该注意空调清洁，蓄电池清理以及轮胎更换等。
空调一定要清洗保养：夏天的时候有人笑称“命都是空调给的。”空调在夏天的使用率极其高，处于更符合运转，而且夏天的雨水天气较多，我们开车经常回过一些比较泥泞的涉水路段，这样...
在这个战役中，我连涌现出了一大批先进典型，他们能够严格按照紧固、适当、润滑、周到的要求，积极为战车保养，俗话说，保装就是保胜利，看啊，驾驶员xx真在车下为润滑点跟换黄油，他的双手已经被黄油所侵...
换季保养广播稿 4
寒露节已过，天气逐渐变冷，兴东公司本着“早安排、早部署、早行动”的原则，合理安排，组织开展了设备换季保养的各项检查工作。
为实现设备“三化三零”，这个公司加强了设备换季保养工作，要求采油班组从抽油机保养入手，严格按照“十字”作业法的内容和要求，进行全面维护和保养，在入冬来之际，彻底消除设备安全隐患，夯实安全生产根基，为四季度原油平稳生产创造条件。工作中，每一个班组员工每到一处，小到一个螺丝，大到一个阀门，都仔细的'检修。
目前，这个公司全体员工全力以赴，以饱满的热情和高昂的斗志，投入到工作中，确保冬季设备安全、高效运行。国庆节后第一个上班日，兴东公司干部员工积极行动起来，投入“战斗”工作状态。
换季保养广播稿 5
一、车辆换季保养须知
天气逐渐变冷，冬天很快就到了。冬季寒冷，汽车燃油的流动性变差，润滑油的粘度增加，冷却水容易结冰，因此，在冬季这样的条件下使用汽车，方法极为重要，使用方法不当，会降低汽车的使用寿命，甚至有导致事故的可能，所以，汽车的冬季保养是十分重要的。
二、清洗车辆要用温水
冬季，不能用冷水直接冲洗汽车，尤其不能用冷水直接冲洗发动机。因为发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆有很大损伤。洗车后要打开窗户，把周围擦干，特别是门缝处，因为冬季水容易结冰，门缝处有水残留，容易冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，待冰自然融化后再使用。
三、机油要及时更换
机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降，机油的流动性会变差，发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降，因此，为防止发动机启动困难，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的`齿轮油;将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承润滑油。
四、蓄电池应及时更换
一般蓄电池的寿命是两到三年，如果已接近使用寿命，最好换新的，同时，要及时清除蓄电池电极桩上的氧化物，补充蒸馏水，保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，最后关发动机。
五、防冻液中曾加入普通水必须更换
用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗，清除水垢等杂质，然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵，国产的防冻液大约十几元一桶，质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北方的冬季夜晚温度低，因此玻璃水也应更换成抗冻的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低冰点、抗冻的目的。
六、擦拭风挡玻璃的内表面可防雾
在入冬之前要重点检查加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态，以避免冬季车窗结冰结霜，妨碍视线，影响安全。要想快速除雾，可打开空调开关;使用专用的玻璃防雾剂，效果也很好;如果没有专用的.玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂，或洗洁剂来代替，擦拭风挡玻璃的内表面，也可以起到防雾的作用。
车辆季节性保养规定
1、原则与概念
1.1车辆季节性保养是预防季节性常见故障的频发，保证车辆在特殊使用条件下，正常运行所必须进行的保养作业。
1.2车辆季节性保养分为冬季保养和夏季保养，其作业形式是对车辆有关部位进行必要的检查与调整作业，一般应结合车辆各级保养同时进行。
2、冬季保养
主要做好车辆的予热、保温t、防冻、防滑准备工作，作业时间应于九月初至十一月中旬完成。
2.1换季保养：更换冬季车用燃、润油。
2.1.1柴油字换用冬用柴油，其标号：气温0—10℃时使用一10号柴油，气温10—20℃时使用一20号柴油，气温20—30℃时使用一35号柴油。
2.1.2放出发动机、高压泵调速器、空气压缩机及机油滤清器内的润滑油，并清洗、全部更换稠化机油，其标号为：柴油车使用14号稠化机油;汽油车使用8号稠化机油或按技术部门指定的新标准润滑油更换。
2.1.3放出变速器、主减速器、转向机内齿轮油，并检查齿轮、轴承的磨蚀情况，校正主减速齿轮间隙，全部更换氯笨基齿轮油或特别规定品牌的齿轮油。
2.1.4清洗轮毂轴承，换用低滴点润滑脂。
2.2冷却系
2.2.1检查散热器百叶窗，达到开关灵活、严闭。
2.2.2配齐水箱帘、水箱被、达到完全有效。
2.2.3拆检、调整放水开关及拉杆，达到灵活有效，放水彻底。
2.2.4配齐哧气开关。
2.3气路
2.3.1油水分离器(包括储水罐)、干燥器、防冻泵除按正常保养作业外，进行一次全面清洗，达到无油垢、干燥、气体畅通。
2.3.2清洗或更换储气筒，达到内外清洁，排污阀作用有效，每日放出油水、污物。
2.3.3透通气管路，消除污油、积炭，达到接头处无漏气，管路畅通。
2.3.4清洗、理顺油管路，达到走向合理，管路畅通。
2.4电气
2.4.1检查各部灯光，达到灯火齐全，亮度正常、有效。罩盖齐全、清洁。紧固螺丝完好。
2.4.2调整发电机调节器，检查触点，调整间隙，节压器在充电电路上，电压应较夏季高0.6伏。
2.4.3检查调整蓄电池电解液比重，应控制在1.27—1.29之间，经常保持蓄电池良好的充电状态。
2.4.4增加断电器触点闭合角度，触点间隙调整0.30—0.40mm，增强火花强度。
2.5车身
2.5.1检查，配齐门窗玻璃和风档玻璃，牙条齐全完整，贴装牢固。
2.5.2整修天窗、铰接棚，加水、加油、电瓶箱等口盖，达完整、有效。
2.5.3检修客门、达到门槽、门油、滑铁及传动机构完好，门轴润滑，门泵无漏气，客门开关灵活。
2.5.4检查客门踏板及防滑条，达到完整无损，连接牢固。
2.5.5检查各部扶手、拉杆及立柱，紧固连接螺丝，各部扶手，拉杆及立柱齐全有效。
3、夏季保养
主要对车辆采取降温.、防爆，防气阻等技术措施，作业时间应于四月中旬至五月末完成。
3.1换季保养：更换燃、润油。
3.1.1柴油车全部更换0号柴油。
3.1.2放出发动机、高压泵调速器、空气压缩机及机油滤清器内的稠化机油。并清洗、全部更换夏季润滑油，标号为：柴油车使用11号柴油机油，汽油车使用15号汽油机油或特别规定的机油。
3.1.3变速器，主减速器，转向机内换用夏季齿轮油，其齿轮油标号为30号齿轮油，通用齿轮油，13号合成双曲线齿轮油。
3.1.4轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂。
3.2冷却系
3.2.1检换水箱，外部清洗，分解上水室，水管清洗除垢，保证散热性能良好，有条件可更换大容量水箱。
3.2.2检换水泵，达到不漏水，无异响，卡箍齐全，胶管不腐烂，不凹瘪，有条件的可对缸体进行除垢去污处理。
3.2.3调整风扇叶和风扇带。
3.3气路
3.3.1油水分离器互换，滤芯必须清洗干净，如变硬、变质须更换，更换总成应达到气体畅通无阻。
3.3.2清洗或更换储气筒，内外清洁，不得有任何性质的裂纹与破损，排污阀作用有效，每日放出油水、污物。
3.3.3清洗、检查全部气路，达到接头处无漏气，管路畅通。.
3.4油路
3.4.1清洗油箱，配齐油箱盖。
3.4.2有条件的更换大油泵。
3.4.3拆洗柴、汽油滤清器，达到滤网清洁、完好。
3.4.4检查油管路，达到无渗油、无凹瘪，管路畅通。
3.5电器
3.5.1检查各部灯光，达到灯光齐全，亮度正常、有效，罩壳齐全清洁，紧固螺丝完好。
3.5.2夏季车辆用电量小，为防止大电流充电造成蓄电池温度升高，引起电解液蒸发量增多，需调整发电机调节器，减少发电机充电电流。
3.5.3检查、调整蓄电池的电解液比重和液面高度，电解液比重应控制在1.24—1.25之间，由于外界温度高，需经常加注蒸馏水，并保持通气孔畅通。
3.6轮胎防爆
3.6.1运行中注意轮胎的温度和气压，经常检查，保持规定的气压标准。
3.6.2酷热时间行驶时，如胎温升高，不得采用放气或冷水浇胎的方法降低气压，以免加速轮胎损坏。
为确保春夏两季设备正常运行，20xx年3月3日4月15日开展设备换季工作。在换季保养和维护中，我们对此进行了周密细致的布置和分工，根据设备现状制定了换季工作方案。
一、各配电室：
1.检查胶皮是否有效，如有变色或严重失效，应立即更换。
2.检查引线端子、接地螺丝；
3.检查主回路的线耳是否接触牢固，线段头是否良好，插接头有无烧蚀现象，清洁灰尘完毕后，放回配电柜中，合上开关。
4.检查电缆不过热变色，灭弧罩牢固有无松动，按线桩头是否发热变色、有无焦糊异味，容量是否符合规定。
5.检查整体设备接地是否良好，然后搞好设备的清洁。
6.检查配电室地面、四壁，无杂物、不漏水、通风是否良好。
7.检查各电流表、电压表是否准确可靠。
8.检查各绝缘件有无破损，受潮。
9.检查标签是否清晰或掉落。
10.检查配电柜仪表。
11.检查各配电箱、漏电保护装置、接线装置是否牢固，吸合器、接触器动作是否灵敏有效。
12.各终端设备供电线路及用电设备的运行情况。
13.检查各照明设施的用电情况和损坏情况。
二、空调设备：
三、多联机的保养:
1.检查电路部分有无短路；检查室内机，确认有无漏水，冷凝水的排放情况；检查室内机导风板运行情况；检查空调机噪音及振动；各个部位螺丝的重新紧固。
2.对冷凝器、接水盘、过滤网进行清洗。清洗室外机外部：（包括：机壳、翅片、风扇叶轮）；清洗室外机内部：（包括：压缩机、储液罐清洗及电器控制箱内部除尘去污）。
四、柜式风机盘管和组合式空调机组的保养：
1.检查仪器仪表指示值。
2.清洁表面式换热器，主要使用清水刷洗或用清洗药水、清洁剂刷洗。
3.清洗沉积在接水盘的粉尘和粘稠菌落团。
4.检查调整风机皮带；同时检查风机自身各部分连接螺栓螺母是否松动，如有松动，进行紧固。
5.检查各减震装置是否完好，是否受力均匀。
6.检查机箱整体，发现材料老化或破损腐蚀引起漏风时要及时修理或更换。
五、管道部分：
1.供暖系统阀门切换，加压试验。
2.检查各系统终端有无跑冒漏现象。
3.检查各阀门开启关闭状态。
六、阀门保养：
1.清扫阀门外表面，更换损坏的阀门。
2.检查阀门连接螺栓是否有锈蚀，锈蚀的螺母必须除锈后，涂一点锂基脂，起润滑作用。
3.检查不经常启闭的阀门，对阀杆螺纹添加润滑脂，以防锈蚀。
七、公共设施：
1.检查卫生间感应器。
2.检查候机楼内上下水是否通畅。
3.直饮机，热水器运行情况。
此次换季将责任到人，并要加强协调指导，严格按照设备运行维护操作规程的要求，对设备重要部件及易损坏部件进行重点检查，紧固清洁和润滑，对损坏的设施设备及时进行维修更换，及时消除安全隐患，保障设施设备良好稳定的运行。
换季保养广播稿 6
天气渐渐变冷，冬天很快就到了。冬季严寒，汽车燃油的流淌性变差，润滑油的粘度增加，冷却水简单结冰，因此，在冬季这样的条件下使用汽车，方法极为重要，使用方法不当，会降低汽车的使用寿命，甚至有导致事故的可能，所以，汽车的冬季保养是非常重要的。
清洗车辆要用温水
冬季，不能用冷水直接冲洗汽车，尤其不能用冷水直接冲洗发动机。由于发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对外表油漆有很大损伤。洗车后要翻开窗户，把四周擦干，特殊是门缝处，由于冬季水简单结冰，门缝处有水残留，简单冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，待冰自然溶化后再使用。
机油要准时更换
机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降，机油的流淌性会变差，发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降，因此，为防止发动机启动困难，在冬季降临时，应准时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的.齿轮油；将轮毂轴承清洗后，参加黏度较低的轴承润滑油。
蓄电池应准时更换
一般蓄电池的寿命是两到三年，假如已接近使用寿命，最好换新的，同时，要准时去除蓄电池电极桩上的氧化物，补充蒸馏水，保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，最终关发动机。
防冻液中曾参加一般水必需更换
用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进展清洗，去除水垢等杂质，然后再按规定比例参加防冻液。要是曾经在防冻液中参加过一般水，那么防冻液必需更换。防冻液的价格不贵，国产的防冻液大约十几元一桶，质量比拟高的也在百元左右。一辆车根本上需要用一桶防冻液。北方的冬季夜晚温度低，因此玻璃水也应更换成抗冻的冬季玻璃水，或者在玻璃水中参加适当比例的酒精，也可
到达降低冰点、抗冻的目的。
擦拭风挡玻璃的内外表可防雾
在入冬之前要重点检查加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态，以避开冬季车窗结冰结霜，阻碍视线，影响安全。要想快速除雾，可翻开空调开关；使用专用的玻璃防雾剂，效果也很好；假如没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂，或洗洁剂来代替，擦拭风挡玻璃的内外表，也可以起到防雾的作用。
换季保养广播稿 7
保养窍门
1.养成良好的检查习惯。应根据不同的使用状况，在平时常规、日常的维护时定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆，检查的频率要相应增加。这样，即便车辆出现“烧机油”的情况，也能做到“早发现早治疗”，减少维修费用。
2.选用品质较好的汽油。汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”。所以，选用品质较好的汽油可减轻“烧机油”的`现象。
3.定期保养车辆。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的，使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。
好了，今天的广播到此结束了，我们明天再见！感想您的收听！
换季保养广播稿 8
汽车经过长途跋涉之后，车上很多部件都有了磨损，再加上也许之前长时间未保养，部分部件达到了一定的使用界限，如果不及时养护，就会影响后面的使用。长途行车后车辆保养要注意哪些事项呢?
1、检查外观及漆面
这里所说的外观包括车身表面和你所能看见的全部部件。由于高速行驶难免碰上路面弹起的小石子，对漆面造成损伤，这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。
2、检查全车玻璃
说起玻璃保养你一定会奇怪，玻璃除了用水清洗之外还能有什么保养?其实玻璃保养很有学问，不是所有的问题用清水冲洗就可以解决得了。例如，玻璃上在沾了油之后肉眼未必能够观察得到，但雨刮器刮水的效能会因此大大下降，此时就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂。
还有就是那些因雨刮器中夹杂沙砾而对挡风玻璃造成的永久性刮痕，和石子撞击玻璃造成的创伤，因此不能忽略了对全车玻璃的检测。
3、检查内部部件
经过长途跋涉后发动机舱内的一个部件需要重点检查，它就是“空气滤清器”。如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损;如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要。
4、检查发动机油液
一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果你忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。
专家表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。如果你的保养期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。
5、检查刹车系统
(JIAZHAO)
透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的`表面，所以出现凹槽。
发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。
6、检查轮胎
经过长途行驶后，有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况的不同，你可以选择换上备用轮胎并尽快到4S店进一步检查。此外经过长时间颠簸，轮胎的定位有可能会失效，这时候最显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动，如果发生这样的情况也需要到4S店进行检查。
7、检查底盘
车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，那就说明底盘已经受损。建议去4S店做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以绝后患.
好了，今天的广播到此结束了，我们明天再见！感想您的收听！
换季保养广播稿 9
1、空调一定要清洗保养：
夏天的时候有人笑称“命都是空调给的。”空调在夏天的使用率极其高，处于更符合运转，而且夏天的雨水天气较多，我们开车经常回过一些比较泥泞的涉水路段，这样的路面很容易让空调冷凝器下部站上很多泥沙，长时间的侵蚀会让冷凝器发生锈蚀，而缩短了空调的使用寿命，进入秋季以后，雨水变少了要为空调进行一次保养，还要注意保养暖风管线和风扇。秋天转凉，暖风设备即将开始启用了，而且温度低的时候白霜的出现也需要注意，要特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题，要及时解决。
2、车门玻璃导槽也要清洗：
今年北京又赶上了一场特大降水，接连不断的雨水，使得大量的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中，这时就会出现玻璃升降器无力，玻璃升降缓慢或者会出现一些摩擦玻璃的异响。出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽内造成的，所以应该对玻璃导槽进行清洁。车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水，或者采用专业的清洁剂，如某些大品牌的玻璃导槽还原剂等，清洁导槽，随后上下升降玻璃数次，升降的速度和平顺性就很好啦!
3、胎纹太浅及时换新胎
夏季高温，为防止轮胎气压过高爆胎，要经常检查轮胎的气压，而秋天则与之相反，要注意胎压处于规定的范围内。同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬季节容易变硬，轮胎易漏气或扎胎。
另外，早秋时分，经常下雨，车主要注意轮胎的纹路是否还足够清晰，在雨天行车轮胎纹路不够清晰的时候容易造成危险。轮胎纹路过浅容易使轮胎与地面减少摩擦，刹车距离也会随之变长。如果轮胎花纹深度不足1、6mm时，要更换新轮胎。修补过的轮胎要换到后轮，而且修补超过3次的轮胎应更换掉。
4、清除蓄电池的氧化物
蓄电池的.电极接线处是夏秋交替时节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，如果这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
5、外部做美容内饰要清洁
夏季过渡到秋季时，车辆外部和内饰保养值得重视。这一条可能对南方的朋友比较有用，秋天早上露水较多，汽车表面容易潮湿，而北京的天气比较干燥。如果车的表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护。
6、火花塞也要检查保养
点火系统关系着车辆能否启动，在步入秋季之时，车主朋友应该仔细检查一下这些部位，尤其是一些插头部位，看看是否生锈，一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。在清洗剂的选择与使用上，也要选用正规汽车美容养护店的养护产品，以达到最佳效果，火花塞的保养也同样重要，一旦发生问题，就会引起车辆抖动或者不着车。
7、刹车系统保养
刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查，刹车片的检查比较简单就不多做介绍，重点要介绍刹车油，由其是夏天雨水多刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软，所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。
8、发动机舱保养
进入秋季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。一些车主在夏季时补充或添加防冻液时喜欢用水代替，这种做法从表面上看并没有什么问题，但问题是一旦遇到温度骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作甚至有可能结冰。
换季保养广播稿 10
做好设备换季保养工作
寒露节已过，天气逐渐变冷，采油四队12号井组在班长张惠民的带领下本着按照早准备、早安排、早动手的原则，开展了设备换季保养的各项检查工作。重点检查驴头悬挂点有无裂纹，连杆与横梁连接处连杆上部有无裂痕；对刹车和平衡率进行专项检查，检查刹车是否灵活，能否彻底刹紧，抽油机平衡能否达到该机平衡率要求，达不到要及时进行调整；
同时，对保养过程中发现的存在问题，现场保养人员进行详细记录，能自行解决的当场进行整改，不能及时解决的认真做好记录，上报生产队长和维修班进行协调解决。每口井保养完毕后，保养负责人要认真验收并填写“设备保养记录”，依据“谁签字，谁负责”的原则，明晰责任落实到人。自10月7日以来，这班组的`已完成全部油水井的保养工作。
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