【热】公司车辆管理制度
在不断进步的社会中，很多地方都会使用到制度，制度具有使我们知道，应该做什么，不应该做什么，惩恶扬善、维护公平的作用。想学习拟定制度却不知道该请教谁？以下是小编帮大家整理的公司车辆管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
公司车辆管理制度1
1、目的
为规范公司的车辆和运输管理，提高车辆使用效率，保证各项运输工作的完成，制定本制度。
2、适用范围
本制度适用于公司所有部门及人员。
3、职责
3.1储运部是车辆管理的责任部门，负责车辆的调度、检查、清洁、保养、维修和年检工作；
3.2公司各部门及人员按照本制度规定使用车辆。
4、管理办法
4.1车辆管理
4.1.1各部门的常规性工作用车，必须提前一天填写《用车申请及记录单》通知储运部，若当时无法递交《用车申请及记录单》，应电话通知，并在第二天将《用车申请及记录单》补交，储运部对不交《用车申请及记录单》的情况记录下来，将在相关部门的月度考核中扣分。
4.1.2零星原料、接送客户用车，由需求部门填写《用车申请及记录单》，提前一天交储运部统筹安排。
4.1.3公司员工因私用车必须经过总经理或董事长签批。
4.1.4持有驾驶证的员工因公要使用车辆，出市区报主管副总签字，出省报总经理签字。
4.1.5公司员工出差、回杭需用车接送的，原则上只送至交通中转地（民航中转站或蒋村公交中心站），但可顺路送往车站（需与其它用车单相对应）。
4.1.6中层干部或员工携带大量物品、贵重物品，经公司领导签字同意后，可送至车站或机场。
4.1.7周一至周五，厂车按规定线路和时间接送员工上下班，过时不候。
4.1.8周六，全顺车按规定线路接送员工上下班，但需在周五下班前将由部门将乘车人员名单报至储运部负责人处。
4.1.9当天填单当天用车的，需要用车部门的分管副总以上的公司领导审批签字。
4.1.10违反上述规定的用车申请，储运部拒绝出车。若违反规定出车，经查实的行车里程工资不计（没有准确记录的，当天该车里程视情况扣除），同时对储运部进行处罚，用车单位也相应处罚。
4.1.11因公个人借车违反交规或操作不当造成交通事故致车辆损坏的，参照驾驶员处理。因私用车造成车辆损坏的，个人负担经济损失的100%。
4.1.12当造成车辆损坏给公司带来的经济损失数额较大或影响到正式用车时，除按上述比例由责任人承担经济损失外，还将给予行政处分。
4.1.13公司的车辆使用必须填写行车日志，准确记录行车任务、车辆使用状况、行驶里程等内容，行车日志由驾驶员填写。
4.1.14储运部负责人根据车辆的行车日志审核车辆的使用情况，包括行车路线、里程的合理性等内容，行车日志按月装订成册，作为原始记录由储运部负责人保存，便于今后的`核查工作。驾驶员应主动配合门卫做好里程和计驶人登记工作。
4.1.15储运部负责人统计各车辆每月的行驶里程，编制成月报表后报送财务部审核。
4.1.16车辆日常卫生清洁由储运部落实到具体的责任人包干完成，门卫值班人员负责对车辆的卫生状况进行监督检查，并按要求记录检查情况。特别对于接送客户用车，驾驶员出车前一定要对车况及卫生进行检查。
4.2驾驶员管理
4.2.1公司的专职驾驶员，必须与公司签订《驾驶员安全工作责任书》，并严格执行责任书的所有条款。
4.2.2驾驶员要加强对《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通安全方面的法律法规学习，增强安全意识，规范安全驾驶。
4.2.3驾驶员违反《驾驶员安全工作责任书》的要求，需承担全部责任。不在杭州市区的工作用车，因不熟悉路况而导致的交通违规，可酌情处理。
4.2.4驾驶员对交办的工作（如送拿支票/发票、购买车票/物品等）要仔细核对，不清楚的及时与交办人联系确认。财务部门去银行存取现金，驾驶员负有安全保卫责任，要提高警惕，防止意外发生。
4.2.5驾驶员在市内违反交规未造成车辆损坏而受到交通管理部门处罚时，罚金由驾驶员个人承担。市区以外的处罚依据实际情况由用车单位和个人分摊。
4.2.6驾驶员违反交规或操作不当造成交通事故致车辆损坏的，视情况个人负担一定（10%~50%）的经济损失。
公司车辆管理制度2
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本制度。
1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。
2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的.确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。
3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。
5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。
6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。
7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。
8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。
9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。
10、本制度由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。
公司车辆管理制度3
为保障公司车辆安全运营，充分发挥车辆灵活性和机动性，特制定此制度：
一、安全管理
车辆归行政部管理，负责支付保养费和养路费。
司机出车需遵循派车单指示，如有变动须事先请示或事后汇报。
司机必须严格遵守交通法规，随车人员不能默许违法驾驶。违规行为导致的责任由相关责任人承担。
司机需记录每日行程详情，每月提交行政部。
车辆由指定司机负责，未经许可他人不得使用。经过许可的使用者也要与司机明确交接使用状况。
主管司机负责车辆日常维护保养，保持车辆整洁卫生。
维修需在指定地点进行，优先考虑修复零部件。更换部件前需获得行政部和分公司经理批准。
车辆应在分公司指定地点停车，否则因违章停车产生的后果由司机自行承担。
二、用车申请
分公司领导用车直接联系行政部。
各部门用车需提前申请，市内用车提前半天，市区外用车提前一天申请。
行政部综合任务重要性和紧迫性，有效利用现有车辆资源，合理分配。
三、交通安全责任
保证安全驾驶，爱护车辆，实现"三勤"，保持车辆外观干净整洁，性能优良，出勤率在95%以上。
交通事故责任根据事故严重程度和交警判断决定：损失1000元以内罚款10%，损失1000元至20xx元罚款15%，损失20xx元以上根据具体情况设定惩罚比例，最低不低于20%；造成伤亡事故者按照交通事故相关规定处理。
私自开车发生事故，所有修理费和赔偿费自负。若保险公司赔偿，则扣罚总金额50%。
四、出车补贴
市内出行补贴150元/月。
长途出行（80—120公里）补贴20元/天，超过120公里补贴30元/天，住宿费用按差旅政策报销。
非工作时间出车按加班工资发放。
行政部按月统计数据，作为司机绩效考核依据。
请大家严格遵守这些规定，共同营造安全、有序的'工作环境！
公司车辆管理制度4
一、目的：
为加强公司行政办公车辆管理，规范用车程序，保障车辆安全，杜绝违章，减少浪费，特制订本制度。
二、出车范围：
（一）一类用车范围：
1、公司领导外出工作；
2、受公司领导委托，外出工作用车；
3、客户、领导或检查组来公司视察、检查用车。
（二）二类用车范围：各部门同事因工作所需，必须用车。
三、出车程序：
1、一类用车范围内：由行政部及时派车。
2、二类用车范围内：用车人员须提前一天向经理申请（填写，此单放置行政部处），并将此单交至行政部审批，以便统一调度。
3、行政部享有派车批准权限，在收到后，及时给予答复。
4、用车人员因特殊、紧急事急需用车，须提前一小时向经理申请（填写），经行政部同意后调派车辆，来不及填写者事后补填。
5、车辆调度原则以送达先后顺序及办理事务的轻重缓急程度安排车辆。
6、行政办公车辆不得擅自用于私事，如确实需要，可直接向总经理申请，由总经理通知行政部安排。
7、如出现安全等紧急情况，无须任何审批手续，可先派车，事后补办。
四、驾驶资格：
行政办公车辆原则上必须由专职驾驶员驾驶，熟练驾驶。
五、出车项目：
（一）驾驶员出发前，先检查车况，如：刹车系统、轮胎、油等及核对公里数，如发现异常，应向直属上级报告，并在上注明，否则视为驾驶员人为损坏。
（二）驾驶员使用车辆回司时，须如实作好行车记录，并于每月25日将交直属上级确认，若发现异常情况，应及时注明并报备。
六、报销核查：
实行周核查制，由行政部负责核查，报销费用时需出示此表。
七、损坏责任：
本制度所指的损坏是指：因操作不当或非正常情况下造成的损坏；因私使用造成的损坏；出车人员如有意隐瞒或擅自借予他人使用造成的损坏，由出车人员承担。
八、报修程序：
车辆故障因自身不能解决需修理厂修理时，驾驶员送检修前必须经直属上级认可。
九、整洁卫生：
驾驶员对所管理和使用的车辆要随时做到车容整洁卫生，对车容不整洁造成罚款，罚款自付。
十、管理责任：
行政办公车辆由行政部统一管理，并建立管理档案。车辆相关资料、文件（含保险）由行政部负责保管，并负责一切费用缴纳及管理。
十一、费用控制：
行政办公车辆费用由作出年行政部作出年度费用计划（保险、燃油、路桥、停车洗车、维修、年审等费用），并进行月度实绩管理。
所记载的'里程数与车辆里程表数不相符，差额里程数由驾驶员或使用者缴纳汽油费。经呈准的非公务用派车，应负担使用里程的燃油费，由申请人于派车翌日连同行车钥匙一并交行政部。
十二、违规处理：
车辆行车途中因违反交通规则的违规罚款，公司与使用人/驾驶员各自承担一半费用。非公务派车，由使用人自行承担。
公司车辆管理制度5
一、总则
1、为加强公司车辆维修与保养管理，确保车辆维修保养的及时、经济、可靠，制定本制度。
2、本制度适用于公司所有车辆，包括北京公司车辆。
3、车辆维修与保养实行统一管理，定点维修与保养。定点厂家择优选定两家。
4、行政人事部负责全部车辆维修与保养管理。成立车队，车队长由兼任。
二、驾驶员职责
1、日常检查、保养、维护，确保车辆安全驾驶；
2、定期对车辆进行清洗，保持车辆内外清洁；
3、定期对车辆进行保养；
4、车辆需要维修保养的，提出维修与保养申请，填写《车辆维修审批单》；
5、负责车辆年检。
三、车队长职责
1、协助行政主管对公司全部车辆实施统一管理；
2、对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目。
3、负责与组织大修车辆的出厂验收（大修指单次维修与保养费用在5000元以上的维修与保养）。
四、行政主管职责
1、组织车队长每年确定两家维修与保养厂家；
2、负责车辆使用费用的初审与登记；
3、会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报部门审批。
五、维修与保养
车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。
六、车辆维修保养程序
1、驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修审批单》；
2、车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见；
3、行政主管会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议；
4、询价金额超过5000元的，报总经理审批。
5、驾驶员持《车辆维修审批单》到定点厂家维修或保养；
6、车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。
7、车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的'，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。
8、车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知行政人事部，车队长同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。
9、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次（特殊情况除外）。
七、费用报销
1、发生下列情形之一的，费用不予报销：
1)未申请或申请但未获批准同意，对车辆维修与保养的；
2)更换的零配件未上交的；
3)超出《车辆维修审批单》确定的维修范围的；
4)未在定点厂家维修与保养的；
2、在车辆维修与保养费用报销时，行政主管要认真核对经车队长核签的《车辆维修审批单》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。
3、驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。
八、其它
1、行车安全奖（全年无事故的）按1000元/年·车发放；
2、车队队长岗位津贴（300元/月）。
3、本制度自发文之日起执行。此前制度与本制度不一致的，以本制度为准。
公司车辆管理制度6
一、凡发现对外来车辆未登记发卡和未收取车辆临时停泊费或车辆过夜费及未按照小区车辆常年停靠和月停靠收费的，私自允许停放的现象将进行罚款或开除处理。以上情况中有临停车辆(含过夜车辆)未按照临停收费标准收费私自放行或少手及多收的第一次按照收费数额的50倍进行罚款。第二次直接开除。
二、凡对小区搬家车辆和业主携带贵重(电视机、台式电脑等)物品外出时，未出示《业主物品搬迁放行通知单》私自放行的情况，根据搬迁的`物品价格等值对门岗当值班人员进行罚款。
三、对小区业主车辆或外来车辆不收取停车费，或收缴费用未上缴或私自同意业主或外来车辆在小区停放收受业主好处的情况，将根据车辆停车费数额进行处罚或开除。
四、对长期办理年卡和三个月月卡停放的车主缴费时不得有物业公司员工收受现金代为缴费(除临时停放车辆由门岗收费外)，发现一次将进行处罚。
五、如发现小区有外来车辆在小区内阻塞交通或占用他人车位，影响业主车辆和小区交通主干道，停放绿化带，查阅门岗记录大门岗未能报出车辆信息也并未对外来车辆登记进入小区的时间者根据事态将对大门岗值班当事人进行罚款。
六、小区各个大门门口两侧(5米)严禁停放车辆，以免影响小区业主车辆的进出视线，并造成交通事故，如有大门两侧停放车辆将对值班门岗人员进行处罚。
七、对临停车辆收费必须给车主发车辆停泊票，严禁对临时停放车辆收卡、收费不给发票。严禁不发卡或不登记进行收费，违者将进行罚款或开除。
公司车辆管理制度7
1、 负责车辆管理以及对驾驶员的教育、管理工作。驾驶员要努力学习车辆驾驶技术、保养维修常识和交通规则，不断提高业务水平。
2、公司公务车的证照及其验证等事务统一由办公室负责管理，办公室有权定期检查车辆管理情况，由车队长负责组织驾驶员学习交通安全管理条例，强化安全意识。
3、 驾驶员因公用车时，须事先向办公室主任申请调派，主任可依事情重要性合理安排派车，不按规定申请者，不得派车。
4、 每车设车辆使用记录表格，并在使用前核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，努力降低单车运行成本。
5、 每车设置车辆养护记录表，由车队队长于每次加油及修理或保养时记录，以了解车辆受控状况，每月初连同行驶记录一并转办公室审查并存档。
6、车辆保养
6.1车辆维修、清洗、打蜡等应先填写车辆请修报告，注明行驶的里程，核准后方得送修。
6.2车辆应有指定厂商保养，特约维护厂维修，否则维护费一律不准报销。自行修复者，可报销买材料零件费用。
6.3车辆行驶途中发生故障或其他损耗急需修理更换配件时可视实际情况需要与领导沟通后进行修理，但修理费不得超过500元。
6.4由于驾驶员使用不当或疏于保养致使车辆损坏或机身故障所需修护费用应依情节轻重由公司与指定车辆驾驶人或车辆负责人分担。
6.5使用人应爱护车辆，保证机件，外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
7、违规与事故处理
7.1酒后驾驶、无照驾驶及违反交通规则被罚者责任及罚金自负。
7.2未经许可将车擅自借予他人使用者重罚。，如非公派出车各种事故维修费用由驾驶员自负，并追究责任。如非公派出车遇到交通肇事一切自负，如被拘留按旷工处理。
7.3各种车辆如在公务途中遇到交通肇事，应立即通知l22事故科和保险公司理赔科，勘察现场，分清事故责任并立即通知办公室，并与相关人员联合，协调处理，如属轻微事故，可进行初步处理后再向办公室报告。
7.4意外事故造成车辆损坏，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险额后再视实际情况由驾驶人与公司分担。
8、费用报销。
8.1公务车用油，由公司车辆行驶里程，用油量等以现金或油票等方式在指定加油站为车辆加油。
8.2公务车维修费用以相关凭证实报实销。
9、 驾驶员管理制度
9.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其它相关的规章制度。
9.2司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
9.3司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁。
(包括车内、车外和引擎的`清洁)。
9.4出车前要检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补。如高速出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。
9.5司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能自行检修的，应立即报告车队长并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修，违者费用不予报销。
9.6出车在外时停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证件交给管理人员。不准私自用车。
9.7司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车一定保证证件齐全。
9.8晚间司机要注意休息，不准疲劳驾驶，不准酒后驾车。违者罚款50元/次。
9.9司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担。
9.10司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车途中如发生交通事故，适用快速处理方式解决;如必须现场处理，应立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则、违章驾驶而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
9.11车内不准吸烟，要保证车内干净整洁。
9.12提倡敬业精神，自觉加强职业道德修养，端正驾驶作风。凭用车申请出车，与用车部门搞好协作，要准时出车。未经领导批准不得公车私用。
公司车辆管理制度8
为了加强安全管理，最大限度减少各类事故的发生，确保人民生命财产的安全，维护企业良好的信誉，更好地促进经济效益，使安全管理制度化、规范化、科学化。根据国家的有关法律、法规规定，结合我公司的实际情况特制定本制度。
一、公司内部实行法人责任制，综合管理，全员考核，职工监督的安全体制。同时遵循“安全第一、预防为主、综合防治”原则，建立全员参与，齐抓共管，综合治理，责任到人的安全防范网络。
二、公司领导必须把安全工作纳入重要议事日程，做到安全工作有计划、有布置、有检查、有总结、有评比，确保安全工作始终摆在各项工作的重中之重。
三、全面执行驾驶员管理办法，推行安全目标管理和责任制考评，实行奖优罚劣，优胜劣汰，对违章、肇事人员按照有关法律法规和“四不放过”的原则进行处理。
四、公司实行分级安全管理体制。管理机构设置：公司成立以法人代表为首的安全生产委员会，由公司领导负责人组成。以部门负责人为首成立安全领导小组，负责贯彻执行公司的有关安全规定，负责管理所属车辆的安全事项，驾驶员的安全学习和思想教育。
五、公司法人为安全生产第一责任人，主管安全的领导为安全生产的重要责任人，对企业安全生产全权负责，公司领导层的其他人员按职责分工担负综合治理责任。
六、公司配备安全监督车、照相机、录像机、通讯设备和处理事故现场等必备工具，专职安全人员必须由政府有关部门核发的安全员证，持证上岗。
七、定期召开安全会议，组织安全检查，开展安全宣传教育及安全竞赛活动，总结推广安全管理和安全行车经验，组织实施安全管理目标计划。及时组织举办违章、肇事、事故隐患驾驶员学习班。
八、公司安委会每季度召开一次安全专题会议，和召开一次各部室负责人，安全员及有关人员参加的安全例会。每月召开一次行车安全工作例会。遇特殊情况和重大、特大行车事故及时召开会议。
九、安全活动每周不得少于一次，由安全技术部组织进行活动内容，积极开展安全文化“五进”活动和公司内宣传等形式开展常规安全教育，提高安全意识，消除安全隐患。
十、每月由公司安委会组织进行安全学习，主要内容是传达学习有关行车安全的法规，文件精神、分析事故，分析安全情况，提高安全要求，做到记录清晰，内容具体，有据可查。
十一、安全技术部每月组织对车辆安全部件进行一次爱车例保检查。
十二、驾驶员须对出车前，泊车后进行车辆自检，其内容包括：刹车、转向、前桥及轮胎气压，灯光及信号装置，严格把关。
运输公司管理制度
员上守则作为企业内部约束员工行为的基本规则，在制定前，要遵循一定的原则。
第一条本公司员工均应遵守下列规定
(一)准时上下班，对所担负的工作争取时效，不拖延不积压。
(二)服从上级指挥，如有不同意见，应婉转相告或以书面陈述，一经上级主管决定，应立即遵照执行。
(三)尽忠职守，保守业务上的秘密。
(四)爱护本公司财物，不浪费，不化公为私。
(五)遵守公司一切规章及工作守则。
(六)保持公司信誉，不作任何有损公司信誉的行为。
(七)注意本身品德修养，切戒不良嗜好。
(八)不私自经营与公司业务有关的'商业或兼任公司以外的职业。
(九)待人接物要态度谦和，以争取同仁及顾客的合作。
(十)严谨操守，不得收受与公司业务有关人士或行号的馈赠、贿赂或向其挪借款项。
第二条本公司员工因过失或故意致公司遭受损害时，应负赔偿责任。
第三条员工每是工作8小时，星期六、日及纪念日休假。如因工作需要，可依照政府有关规定适当延长工作时间，所延长时数为加班，可给加班费或补休。
第四条管理部门之每日上、下班时间，可依季节之变化事先制定，公告实行。业务部门每日工作时间，应视业务需要，制定为一班制，或多班轮值制。如采用昼夜轮班制，所有班次，必须1星期调整1次。
第五条上、下班应亲自签到或打卡，不得委托他人代签或代打，如有代签或代打情况发生，双方均以旷工论处。
第六条员工应严格按要求出勤。
第七条本公司每日工作时间订为8小时，如因工作需要，可依照政府有关规定延长工作时间至10小时，所延长时数为加班。除前项规定外，因天灾事变，季节关系，依照政策有关规定，仍可延长工作时间，但每日总工作时间不得超过12小时，其延长之总时间，每月不得超过46小时。其加班费依照公司有关规定办理。
第八条每日下班后及例假日，员工应服从安排值日值宿。
第九条员工请假，应照下列规定办理
(一)病假──因病须治疗或休养者可请病假，每年累计不得超过30天，可以未请事假及特别休假抵充逾期仍未痊愈的天数，即予停薪留职，但以1年为限。
(二)事假──因私事待理者，可请事假，每年累计不得超过14天，可以特别休假抵充。
(三)婚假──本人结婚，可请婚假3天，晚婚者加10天，子女结婚可请2天。
(四)丧假──祖父母、父母或配偶丧亡者，可请丧假8天;外祖父母或配偶之承重祖父母、父母或子女丧亡者，可请丧假
(五)产假──女性从业人员分娩，可请产假90天(假期中之星期例假均并入计算)。
(六)公假──因参加政府举办之资格考试(不以就业为前提者)、征兵及参加选举者，可请公假，假期依实际需要情况决定。(七)公伤假──因公受伤可请公伤假，假期依实际需要情况决定。
第十条请假逾期，除病假依照前条第一款规定办理外，其余均以旷工论处。但因患重病非短期内所能治愈，经医师证明属实者，可视其病况与在公司资历及服务成绩，报请总经理特准延长其病假，最多3个月。事假逾期系因特别或意外事故经提出有力证件者，可请总经理特准延长其事假，最多15天，逾期再按前规定办理。
第十一条请假期内之薪水，依下列规定支给。
(一)请假未逾规定天数或经延长病事假者，其请假期间内薪水照发。
(二)请公假者薪水照发。
(三)公伤假工资依照劳动保险条例由保险机关支付，并由公司补足其原有收入的差额。
第十二条从业人员请假，均应填具请假单呈核，病假在7日以上者，应附医师的证明，公伤假应附劳保医院或特约医院的证明，副经理以上人员请假，以及申请特准处长病事假者，应呈请总经理核准，其余人员均由直属核准，必要时可授权下级主管核准。凡未经请假或请假不准而未到者，以旷工论处。
第十三条旷工1天扣发当日薪水，不足1天照每天7小时比例以小时为单位扣发。
第十四条第九条一、二款规定请病、事假之日数，系自每一从业人员报到之日起届满1年计算。全年均未请病、事假者，每年给予1个月之不请假奖金,每请假1天，即扣发该项奖金1天，请病事假逾30天者，不发该项奖金。
第十五条本公司人员服务满1年者，得依下列规定，给予特别休假
(一)工作满1年以上未满3年者，每年7日。
(二)工作满3年以上未满5年者，每年10日。
(三)工作满5年以上未满10年者，每年14日。
(四)工作满10年以上者,每满1年加给1日,但休假总数不得超过30日。
第十六条特别休假，应在不妨碍工作之范围内，由各部门就业务情况排定每人轮流休假日期后施行。如因工作需要，得随时令其销假工作，等工作完毕公务较闲时，补足其应休假期。但如确因工作需要，至年终无法休假者，可按未休日数，计发其与薪水相同的奖金。
公司车辆管理制度9
一、范围本规定所涉及特种车辆范围为：
常州林洪特钢有限公司厂区内铲车、叉车等特种车辆。
二、职能与分工：
1、公司特种车辆管理部门为。设备部钳工班。
2、公司特种车辆安全使用监督部门为。生产安全部。
3、公司特种车辆日常维修保养部门为。设备部钳工班。
4、公司特种车辆报修部门。采购部仓库班。
5、人力资源部负责对特种车辆作业人员的取证、培训和能力评价管理。
6、公司特种车辆驾驶人员（暂定）规定：
三、特种车安全生产守则：
1、驾驶员必须执行国家《厂矿企业劳动安全条例》，做到安全生产，坚持预防为主，消除隐患，杜绝事故。
2、安全生产，人人有责。每个驾驶员都要牢固树立“安全第一”的思想，坚守本职岗位，作到文明生产。
3、对新操作驾驶员、实习驾驶员、临时顶岗驾驶员以及变换工种的驾驶员，都要进行安全教育，经考试合格后方能上岗操作。
4、任何人不得无证驾驶一切特种车辆（铲车驾驶员除外，但必须经过公司人力资源部培训合格）。驾驶员在厂外行车必须遵守交通规则。厂内行车时速___公里，轻声鸣喇叭。
5、每个驾驶员在生产过程中或在生产工作区域内发现有危及安全生产、财产安全和员工身体健康的现象，应及时向本单位的领导和所在班组的班组长报告。必要时可直接向生产安全部报告。
四、特种车驾驶员个人安全防护规则：
1、凡在生产场所操作的`驾驶员，必须穿戴好规定的劳保防护用品。
2、在生产场所操作特种车辆作业时必须穿工服，不准赤膊、赤脚、穿背心、短裤、拖鞋等。
3、进入有物体打击的场所，驾驶员均须戴安全帽。
4、工作时应严肃认真，思想集中，精心操作。严禁打闹、追跑、争斗、睡觉，不允许串岗、离岗。
5、禁止携带小孩进入特种车辆操作室和生产工作场地。
6、生产、工作前应有充分的睡眠和休息。饮酒后不准进入生产操作工作岗位。精神不正常者不准进入生产操作工作岗位。
7、发生人身事故后，应立即抢救，并立即向部门主管和生产安全部报告。一般事故在二十四小时内报告生产安全部；
重大事故和多人事故应立即向公司安全总监报告。
五、叉车安全管理：
1、必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。
2、必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。
3、严禁带人行驶，严禁酒后驾驶，严禁在车辆上吸烟；
行驶途中不准饮食和闲谈；
不准行驶途中接打电话。
4、车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
5、操作规程：
1）叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
2）检查起动、运转及制动安全性能。
3）检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。
4）叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
6）起步前，观察四周，确认无防碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。
7）液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。
8）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
9）起步必须缓慢平稳起步。
10）行驶时，货叉底端距地高度应保持300～___mm，门架须后倾。
11）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。
12）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
13）转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
14）行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
15）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。
16）叉车运行时，载荷必须处于不防碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。
17）载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶18）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。
19）叉车厂区安全行驶速度___公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。
20）叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。
21）发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。
22）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。
23）禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。
24）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。
25）车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。
26）用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。
27）禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。
28）叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。
29）禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。
30）不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。
31）不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。
32）禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。
33）停车制动手柄拉死或压下手刹开关。
34）发动机熄火，停电。（除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过___分钟）。
35）拔下钥匙。
六、装载机安全管理：
1、作业前，应检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。
2、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面___米左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载人。
3、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。
4、装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦；
在石场施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或铜质链板直边轮胎。
5、除驾驶员一人外，装载机上任何地方严禁载人。
6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。
7、装堆积的砂土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。
8、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。
9、在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进时阻力边大，可稍稍提升铲臂。
10、当装载机遇到阻力增大，轮胎打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。
11、往运输车上卸料时应绶慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。
12、铲斗向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。
13、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面___米左右为宜。
14、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。
15、作业后，应将铲斗平放在地面上，将操纵杆放在空档位置，拉紧手制动器。
16、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。
17、严禁带人行驶，严禁酒后驾驶，严禁在车辆上吸烟；
18、行驶途中不准饮食和闲谈；
19、不准行驶途中接打电话。
七、车辆停放地点规定：
车辆使用完毕并进行检查后，使用人员应及时将车辆停放在指定区域内停放。
八、其他：
1、车辆当日使用人员应及时填写《特种车辆使用登记表》。
2、车辆日常维修保养按公司设备维修保养管理相关规定执行。
3、未经批准，严禁其他未指定人员操作公司厂区内各特种车辆。
4、车辆使用人员应严格遵守以上要求及规定，违者按公司相关规定予以处罚。
公司车辆管理制度10
第1章 总则
第1条 为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。
第2条 本规定适用于对公司车流量维修管理的相关事宜。
第3条 公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。
第2章 车辆维修规定
第4条 公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常修理。
第5条 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，收车后需要填写车辆的使用说明，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。
第6条 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需及时填写《车辆维修说明单》，详细说明请修的项目和损坏原因及费用预算，经车辆主管签字后报人事行政部进行审批。
第7条 司机将公司车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则不予报销费用。
第8条 公司的高级车辆及特种车辆进行维修时可送到非公司指定修理厂，但司机所洽谈的修理厂必须正规且收费适中，并必须得到人事行政部经理及行政总监的审批同意，否则费用不予报销。
第9条 在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不同时，应及时上报人事行政部并与修理厂进行协商。
第10条 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排。确因实际情况需要进行大修、中修时，司机必须填写《车辆维修说明单》报审，经审批同意后方可送修理厂修理。
第11条 车辆维修完成后，司机或车辆主管需要对车辆的维修结果进行验收。
第12条 司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，以备不时之需。
第13条 司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由车辆主管负责清点，并签字验收，交人事行政部进行统一处理，所得收入需及时交至公司财务部。
第14条 车辆主管应建立完善的车辆维修档案并妥善保管。
第3章 车辆修理费用及报销
第15条 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。
第16条 车辆送修理厂修理及车辆的大修、中修费用由车辆主管会同财务人员到指定修理厂进行结算，其中指定修理厂的选择、修理费的商谈由车辆主管、人事行政部经理及财务部经理共同确定。
第17条 车辆修理的费用不得超过审批的金额，修车完毕后司机应将《修理费用明细表》、审批报告及废旧零部件的收据交车辆主管审核。
第18条 车辆在中途发生故障急需维修时，经用车人签字证明后司机方可安排维修。而维修费用超过200元以上时，司机应通过电话向车辆主管请示，经车辆主主管同意后方可进行维修。
第19条 车辆在路途中进行维修时，司机也必须带回替换下的废旧零部件，并经车辆主管进行审核。
第20条 修车时司机所提交的`修车申请应详细说明修车类别、项目、部位及费用预算，在核定的修车费用额度以下时，由人事行政部经理审批;在核定的修车费用额度以上时，经人事行政部经理审批后报行政总监审批。车辆的大修、中修必须经过总经理的审批。
第21条 车辆的电瓶、轮胎短于正常的核定寿命时，其修理或更换费用由司机按比例承担;超出使用寿命者，按比例奖励所节余费用的50%给该车辆的司机。
第22条 因工作需要变更驾驶车辆的，经车辆主管确认后，在一个月内，车辆变更前的司机应承担车辆变更后的司机超出核定修车费用30%的修理费，因交通事故造成变更或因车辆变更后的司机操作原因造成的更大损失除外。
第23条 各车辆洗车费实行成本制，每辆车的月洗车费用不得超过30元，洗车费用经用车人签字证明后，司机持消费凭证到财务部进行报销。
第4章 附则
第24条 本规定由人事行政部制定，其解释权、修改权归人事行政部所有。
第25条 本规定经总经理办公会议审批后，自颁布之日起执行。
第26条 公司原有制度与本规定冲突者，自本规定颁布实施之日起，自动废止。
公司车辆管理制度11
一、车辆管理
1、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
2、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。
4、坚持车辆安全检查制度，公司每月对车辆普查一次，每季度对车辆抽查一次，公司每半年或重大节日、大型活动前对车辆进行检查，确保车辆完好率达100，以上。
5、严格执行长途车汇报制度，凡长途车行程超过400公里须配备两名驾驶员，同时当班驾驶员要对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
6、严禁严禁将车交给非营运驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
7、要服从公司管理人员的'指挥和管理，自觉遵守行车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。
二、车辆安全检查
1、公司不定期地对所属车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。
2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。
3、公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车驾件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。
4、凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改，直至收缴行车辆、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。
5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的单位和个人予以表扬，对问题突出的单位或个人将予以通报批评。
公司车辆管理制度12
为加强公司现有车辆的管理,积极配合各部门工作开展,合理使用公司车辆,特制定公司车辆管理规定如下:
第一节车辆使用管理
第一条、公司现有车辆由行政办公室统一管理,备用钥匙及车辆管理档案由行政办公室保管。
第二条、各部门因公用车(包括行政办公室),应于前一工作日下午17:00前,填报《用车申请单》由部门经理签字报行政办公室。
第三条、节假日、双休日因公用车及周一用车申请,应于周五下午16:00前报至行政办公室。
第四条、为节约车辆开支,行政办公室将根据各部门用车计划,按照工作的轻重缓急、路途远近和路线的合理性调配安排车辆。当需要合并使用时各部门应积极配合。
第五条、车辆使用人应树立交通安全意识,自觉遵守交通法规。行政办公室确保各部门用车前的车况具备使用条件,并对驾驶人进行车况交底,抄出车公里数,收车时由行政办公室检查车况并抄收车的`公里数。
第六条、在使用中车辆发生问题或发生意外,驾驶人应尽量避免或减少风险并及时与行政办公室联系,以便妥善处理。
第七条、在车辆使用期间发生交通事故,车辆丢失等情况,公司将视使用性质、车辆受损情况、责任轻重等因素要求车辆驾驶人予以经济赔偿。
第八条、在车辆使用过程中发生交通违章,由当事人承担责任,如因违章给公司带来经济、名誉的损失,一切责任由责任人承担。
第九条、公司个人因私使用车辆在不影响工作的前提下由借车人申报《用车申请单》及用车保证书交项目经理审批,经批准后使用。使用期间车辆驾乘人员发生问题一律由借用人承担。因私用车的一切费用由个人承担,同时向公司缴纳一定的车辆磨损费。
第二节加油登记
第一条、因公用车由行政办公室统一负责对车辆进行加油工作,驾驶人临时加油需征得行政办公室同意,加油后一律填写《加油记录》(在车辆上已配备加油登记表,内容包括:加油时间、公里数、加油人等)。
第二条、行政办公室视平时借用车违章情况,严格控制借车驾驶人选。
第三条、对不爱护车辆,不认真执行加油登记制度,不遵守交通规则的员工,公司将予以批评警告,对屡教不改者,将视情况给予相应经济处罚或拒绝其驾驶公司车辆。
第三节车辆的维护、保养
第一条、行政办公室统一负责公司车辆日常维护、定期保养、保险及验车等事宜。
第二条、行政办公室负责对车辆日常使用进行监督指导。
第三条、行政办公室于每周对车辆进行安全检查,发现问题及时处理,并在每月月底前将车辆情况进行统计汇总。
公司车辆管理制度13
为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
1、车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
2、车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。
3、车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。
4、车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。
5、司机每天按时上班 早上8时30分、,特殊情况除外 例如当天零时后收车者、,不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。
6、司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、非法性交易等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。
7、司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
8、司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。
9、司机对待货主要文明有礼,努力提高服务素质。
10、对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
11、对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
12、将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
13、对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。
14、在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。
15、在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
16、晚上私自提前休息的每次罚款50元,重犯者从严处罚。
17、对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
18、在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等,却不及时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
19、管理人员有急事呼叫司机,而司机故意不复机的每次罚款50元。
20、在目的地装卸货时不注意观察柜的'破损情况,不及时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。
21、开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的,每次罚款50元。
22、对公司要求过磅而不过磅的司机,每次罚款50元。
23、对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元,对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。
二、安全行车制度
1、司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
2、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
3、严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。
4、司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。
5、由货物或车辆造成的违章罚款 如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等、,公司给予全报。
6、若司机个人造成的违章罚款,如有下列情况的公司给60%报销,其它情况不予报销。
6.1、进入导向车道后,不按规定方向行驶。
6.2、在禁行的时间,道路上行驶的。
6.3、不按规定会车、倒车、掉头。
6.4、违反交通信号指示的。
6.5、违反交通标志,标线指示的。
6.6、在禁止停放车辆的地方停放车辆。
6.7、不按规定临时停车。
7、在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。
奖励方法:
7.1、对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励,包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。
7.2、对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。
7.3、对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励100元。
8、在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。
扣罚方法:
8.1、每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款,同等责任的按经济损失的10%罚款,主责的按经济损失的15%罚款,全责的按经济损失的20%罚款。
8.2、每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元,同等责任罚款150元,主责罚款200元,全责罚款300元。
8.3、每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负次责的罚款200元,同等责任罚款300元,主责罚款400元,全责罚款500元。
8.4、每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的罚款500元,同等责任罚款1000元,主责罚款20__元,全责罚款3000元。
8.5、每次事故公司损失50000以上,司机负次责的罚款5000元,同等责任的罚款10000元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20000元。
8.6、酒后驾驶出事故的,由司机承担所有责任。
8.7、如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事责任。
公司车辆管理制度14
一、管理总则
1、目的：为了节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率，加强对公务用车的管理，做到公司车辆统一安排、统一管理，并充分合理有效使用，特制定本制度。
2、范围：凡本公司驾驶员管理、车辆使用、油料管控、因私用车等均按本制度执行。
3、可使用车辆：
1）公司车辆。全顺车、试乘试驾车；
2）有油补的私家车。在公司车辆不够用且公司有较紧急的事情要办理时，可派用私家车。
4、权责：车辆由行政部主管、用车部门或用车人监管。
5、全顺车由行政部司机管理，试乘试驾车由销售部车辆管理员管理。
二、驾驶员管理办法
1、必须遵守公司的`一切规章制度。
2、必须严格遵守交通规则。
3、必须服从行政部统一调配并做到及时出车。如有出车任务应立即执行。否则，每一次处罚50元，连续三次予以除名并扣除当月工资。
4、无出车任务时应做到如下几点：
1）做好指定车辆的清洁、维护、检修、保养及安全检查等工作，以确保出车行驶安全；
2）做好油料准备工作；
3）准备工作做好后、一律在指定位置里待岗；不得到处游走、串岗，以影响公司形象或影响他人工作；不得在车内、休息室及其它地方打牌、高声聊天、饮酒等；
4）不得借故随意外出；
5）协助行政部做好其它事务；
6）不得私自借故或无《派车单》时将车辆开出公司；
7）手机要保持24小时畅通。
8）以上条款如有违反则每次处罚20元；一月累计违反3次或一次造成影响严重的予以辞退，并扣除当月工资。
5、车辆完成任务后不得将车辆停放家中或它处，必须停放公司或指定的位置。否则，每次处罚50元或车辆发生任何毁坏，均由司机负全部责任。
6、不准公车私用、不准擅自借车给他人使用、不准将车辆给他人驾驶、不准中途带人带货搞收入。否则，予以辞退。
7、车辆所有手续、证件、工具、钥匙和附件等应妥善保管，不得遗失，否则，后果自负。
8、要随时保持车辆内外整洁卫生。
9、车辆连续行驶4小时时，必须休息20分钟。
10、要讲文明、讲礼貌，要时时处处维护公司的利益和声誉，要严守公司秘密。
11、上下班均应打卡。如公务在外或接送领导确不能按时回公司打卡者，回司后应填写《未打卡说明表》，并由用车人签证。
三、车辆使用办法
1、下列情况下可申请用车：
1）员工因公务外出时；
2）财务部门外出取款、存款、转账、结账或报税时；
3）员工本人结婚喜庆时；
4）其它特殊情况时。
2、车辆申请和使用程序：
1）凡用车应由行政部统一调度，任何人不得直接指定司机和车辆出车。用车部门或个人到行政部填写《派车单》，由行政部经理或行政文员派车；如确有紧急情况可以先电话报批行政部出车，回司后填报派车单；
2）全顺车钥匙由行政部司机管理，试乘试驾车钥匙由销售前台指定专人管理；凡领用车钥匙均需登记；
3）用车人用车人凭《派车单》到钥匙管理人处领钥匙后，将《派车单》交指定的司机；司机见有效的《派车单》发车，否则有权拒绝；如未经许可钥匙管理人擅自给钥匙的或司机擅自出车的，每次处罚50元；用车人回公司后，应及时将钥匙交与钥匙管理人；
4）用车人要做好用车期间的监督管理，要如实填写《车辆使用登记表》，与司机一道不得在用车期间办理私事。如用车期间没管好车子，要追究用车人为第一责任人，并视情节轻重处20—100元罚款；
5）司机每月汇总一次《车辆使用情况月报表》交行政部经理；
6）行政部经理或行政文员将不定时对车辆使用情况进行检查，如发现问题，按规定处罚。
四、油耗管理办法
1、车辆用油由部门按预算管控。加油均用加油卡。加油卡由行政文员负责保管、充值和费用报销。
2、加油由行政人员与司机或用油部门指定专人一道加取。不得无卡加油，特殊情况应通知行政部后方可加油，且无卡加油的次数不得连续超过两次；加油后司机或用油人要在相应部门的《加油登记表》上签字确认。如发现行政人员、司机或用油人有作弊行为，除赔偿相应损失外，视情节轻重处20—100元罚款。
3、车辆出差用油为差旅用油，不计入部门预算用油之列。原则上先加满油再出差，回公司时加满油交还相应的车辆管理人员。出差加油必须由用车人在发票上签证，回公司报销。
4、车辆耗油量应与行驶里程基本相符。每次油耗量的计算方法为：实际行驶里程×车辆耗油率=油耗量。
5、油耗量由行政部核实计算。行政部要建立各车的油耗及各部门的油耗台帐，对每次行驶公里和油耗量进行登记。如耗油量与行驶
里程不符，则要查明原因。如为车辆原因，则要检修；如为司机自身原因，则要追究相应责任。
6、各车、各部门的油耗台账每月由行政文员统计一次，报与相关部门和财务部。
五、因私用车管理办法
1、员工因私用车不能影响和妨碍公务用车。
2、员工私人用车应适当收费，收费标准为1元/公里，公里数核算为自出公司至回公司的实际距离，所收取费用交财务部。
3、员工在因私用车过程中所发生的其他一切费用由员工自负。
4、高层管理人员上下班用车为指定的试乘试驾车，其用油不在部门用油预算中。油耗由行政文员每月统计一次，报与用车人和财务部，在其油补中冲减。
六、其它
公司车辆管理制度15
第一章 目的
第1条 本制度旨在加强对公司司机的管理，本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。
第二章 行为规范
第2条 所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
第3条 敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。
第4条 严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。
第5条 上班时间不出车时，司机必须在公司工位等候工作，若临时有事离开须向相关领导说明去向和时间。
第6条 司机请假，必须经相关人员批准，专车司机须经领导同意后，方可请假。
第7条 所有司机应严格执行出车考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者给与开除处理。
第8条 如遇晚间驾车司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。
第9条 任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者练习驾驶，严禁将车辆交由无证人员驾驶。
第10条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、紧跟、争道、赛车等)。
第11条 司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。
第12条 离开车辆时，司机应注意以下两项。
(1)离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。
(2)车内放有物品文件，司机离开时，应放置在安全区域内。
第14条 出发前，司机应做好出车准备，收车后做好相关的工作。
(1)出发前，应确定路线和目的地，选择最佳行车路线。
(2)随车运送物品时，司机应主动帮助公事人员。
第15条 所开车辆经行政部、总经理、董事长批准后，才能进行车辆大修，修理完毕后，应做好各方面确认工作。
第16条 车辆用油(除特殊情况)由行政主任-总经理-董事长确认后，进行购买，油卡由司机保管、用油情况要每周与行政主任汇报核对。
第三章 礼仪规范
第17条：司机应注意保持良好的个人形象。
(1)保持服装的整洁卫生
(2)注意头发、手部的清洁
(3)个人言行得体大方
(4)在驾驶过程中，努力保持端正的姿势
第18条：司机对乘车人员要热情、礼貌、说话文明
(1)司机应热情接待，小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。
(2)司机应在乘车人(特别是公司客人和领导)上下车时，主动打招呼并主动为乘车人开关车门。
(3)当乘车人上车后，司机应向其确认目的地。
(4)乘车人下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不要远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
(5)乘车人带大件物品上车时，应予以帮助。
第19条：载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。
第20条：司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。
第21条：司机不得在车内脱鞋。
第22条：接送公司客人时，应主动打招呼并自我介绍，然后打开车门将客人让进门内，关车门是注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。
第23条：行车过程中应及时使用冷热风。听收音机或者音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响乘车人的思考和休息。
第24条：在接送贵宾中，司机对待宾客要彬彬有礼、不卑不亢，态度自然大方。如对方打招呼，可按一般礼貌同其握手、交谈。
第25条：公司专车司机须保证车内随时有饮用热水供公司客人和领导饮用。
第四章 车辆保护规范
第26条：司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的'主要机件。每月至少用半天的时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第27条：司机每天应保证车辆的清洁，做到晴天停车无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积尘。
第28条：出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第29条：出车前，应搞好车卫生，车外要抹洗干净，车内要勤打扫，保持车内的整洁美观。
第30条：出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、可靠，保证车辆处于良好的安全状态。
第31条：出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油、刹车油、助力油是否足够，检查轮胎气压和轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好。
第32条：出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁吸烟、谈笑、接打电话等有其他有碍驾驶的动作。
第33条：行车过程中，密切的注意道路上其他车辆和行人的动态，与前车保持一定的安全距离。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。
第五章 违章与事故处理
第34条：违反交通规则，因司机故意或者是其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额全部由当事人承担。
第35条：除认定司机是故意或者是其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。
(1)违章停车、证件不全、超速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人负担全额罚金。
(2)因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金差额的1/2。
(3)公司车辆违章的罚金由当事人全部承担。
第36条：酒后驾驶损坏车辆者，由司机负责维修费用，如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。
第37条：当发生交通事故时，在事故现场，司机应做到。
(1)迅速与公司联系，接受公司的相关指示。
(2)如发生人身伤害，应将伤者送到最近的医院进行治疗。
(3)应记录下对方车辆的行驶证号、车牌号和发动机号，做好事故报告单
(4)从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等有效信息
(5)尽量取得对方名片，以便事后联系事宜
(6)牢记对方车辆损坏的部位和程度，条件许可时，可用手机、相机进行拍照
(7)记录现场目击者的姓名、电话和住址等等资料
(8)对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交警的询问
(9)除完全认定是自己的责任外，不得将责任揽于一身
第六章： 报销制度
第38条 报销单各费用应粘贴整齐并向公司行政主任详细说明行车费用经行行政主任审核确认后-总经理-董事长签字。
第七章： 附则
第39条 本制度解释权归公司所有。
第40条 本制度经呈总经理审批，自公布之日起执行。
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