安全培训总结精华【12篇】
总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，让我们抽出时间写写总结吧。总结一般是怎么写的呢？下面是小编帮大家整理的安全培训总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
安全培训总结 篇1
为期2天的油罐车司机安全培训已经结束，通过认真学习交通安全法律法规、加油站安全规章制度和油罐车司机安全操作规程，特别是一些典型案例的学习与剖析，使自己掌握了油罐车司机应具备的安全知识和安全技能，同时深感自己安全责任重大。
油罐车属于危险化学品运输车辆，自己虽然有着20多年的驾龄，但驾驶油罐车却不到半年时间，所以在一些操作流程上还需要通过培训不断充实。
一、学习体会
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
一是要加强交通法规学习。交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，作为驾驶人员，应在平日加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，确保行车安全。
二是要遵守安全操作规程。作为驾驶员特别是油罐车驾驶员，必须遵守加油站安全规章制度，认真落实油罐车司机安全操作规程，穿戴好安全防护用品，应按规定的周期检查、调校安全防护装置，随时检修车辆安全性能。
三是要强化岗位责任心。作为驾驶员，无论什么情况下始终要牢固树立安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，端正工作作风，保持良好心态，安心开车、静心开车，做到用心、细心、爱岗、敬业。
二、下一步工作措施
一要牢固树立安全意识。作为一名司机，自己就是要把加油站安全生产与自身利益结合起来，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，深刻认识到抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的`道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常驾驶油罐车过程中，严格遵守安全法律法规，确保安全生产。
二要加大事故隐患排查力度。在日常驾车过程中，要积极查找、发现事故隐患，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。出车之前，要对油罐车进行检查，检查油罐车的各种专用装置是否完好，油泵、油管、油罐接央、闽门、加油口等是否密封良好无泄漏，确保通气孔畅通，接地链条符合规定。
三要熟练掌握油罐车各项操作规程。利用休息时间学习油罐车操作规程，不断提升自身能力水平。特别在作业中要随时观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不擅自离开岗位，不随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置，按规定周期进行检查、调校安全防护装置。油罐车运转时，绝不接触运行部件、进行修理及保养作业。停放油罐汽车时要远离火源；炎热季节应选择荫凉处停放；雷雨天气不得将车停放在大树或高压线下。
安全生产无小事，自己要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，立足油罐车司机的岗位，提高安全意识，规范不安全行为，杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作，为公司、新港区加油站又好又快发展贡献自己最大的力量。
20xx年2月15日
安全培训总结 篇2
20xx年3月1日至12日，我参加了在苏州举办的为期12天的由国家劳动部委托中国锅炉和压力容器检验协会举办的“安全阀校验与维修人员考核培训班”的培训。此次培训的内容如下：
相关法规、标准的学习
学习与安全阀维修人员及技术要求有关的法规及国家、行业标准。如《特种设备作业人员监督管理办法》、《特种作业人员考核规则》、《安全阀安全技术监察规程》、《安全阀维修人员考核大纲》。并了解了国家质量监督检验总局安全监察对安全阀校验与维修工作的要求、安全阀检验站的质量保证体系、国内使用的在线式安全阀校验仪、国内阀门标准及美国API标准简介等
安全阀的基础知识
安全阀的基础知识、与安全阀有关的名词术语、安全阀的设计、制造、材料、结构、动作原理等。重点学习了先导式安全阀和电站安全阀相关内容。同时通过学习，对安全阀的选用、安装、使用和管理有了进一步的了理。
安全阀的校验和维修。
通过对安全阀维修与校验作业指导书的学习，通过实际案例，掌握了安全阀的`维修与校验作业过程，特别是对安全阀如何正确进行校验有了一定的了解，认识了以前的一些观念是错误的。通过本次培训，使我对安全阀校验与维修工作的认识得到了提升，非常有利于我今后的工作。
实际操作的学习
因为在此之前，没有接触过安全阀在线校验仪，而如何使用安全阀在线校验仪为取证考核的一项内容。为了熟练掌握对安全阀在线校验仪的操作，利用课外时间，多次进行安全阀在线校验仪的操作实习，达到了熟练掌握的程度。
在培训期间，安排了一天的实际操作时间。通过实际操作，掌握了对安全阀的熟练拆装、安全阀阀瓣、阀座的研磨方法和质量标准，安全阀离线校验台的使用。通过对安全阀的校验操作，掌握了在离线校验台上对安全的校验方法。
考核取证
本次参加培训的目的，是通过系统的培训，掌握相关的知识和技能，达到取得安全阀维修人员资格证，为了今后更好地进行安全阀的维修和校验工作。
考核分两部分，理论和实际操作，两科均通过后可发证，如理论不通过，则下次再考，本次培训没有补考机会，实际操作，本次培训有一次补考机会。
理论考核为微机考试，试题从题库中随机抽取，因培训方提供的复习题数量极其有限，因而增加了考试难度，为了顺利通过理论考试，课余时间，花费了大量时间对相关资料进行了复习。
对于实操部分的考核，因为在考核前进行了多次实际操作的练习，同时加上平时工作中的积累，因此实际操作考核中的实操和答辩环节相对而言要容易些。
总之，通过此次培训，使我们加深了对安全阀相关知识的了解；掌握了安全阀校验与维修的基本知识和注意事项；熟悉了安全阀校验所涉及到的国家法规与标准，以及国家质量监督检验检疫总局安全监察对安全阀校验与维修工作的要求；并通过实际操作实习，强化了理论知识，进一步掌握了安全阀校验与维修工作，提高了实际操作技能。
最后，在此我感谢领导给予这次培训的机会，我将运用所学到的知识，更好地为我厂服务。
安全培训总结 篇3
为提高生产员工的安全生产意识，最大程度地降低安全生产风险，创造安全、舒适的生产环境，9月x日至30日，由人力资源部组织，安全部牵头，在公司举办了安全生产培训，来自各个车间450名员工参加了此次培训。
安全部主管滕跃东在培训开始前对此次培训的重要意义做了介绍。他指出，安全工作时非常重要的，近期发生的交通事故、煤炭事故、住房倒塌事故等，这些都是安全意识不高造成的。一个事故出现后，一个家庭每一个人都会收到不同程度的伤害。并结合今年来发生的`一些真实案例，讲解了安全生产的必要性和重要性。同时他对装卸班以及生产线多发性事故点逐一进行了说明和要求。
此次培训为期一周的时间，通过讲座，录像等方式主要学习安全生产的法律、法规、方针、政策、标准、制度、安全管理、安全技术知识和安全生产工作经验教训等内容。
通过本次安全培训教育，全体员工的安全意识有了明显的提高，增加了安全知识，岗位操作技能和应用水平进一步提高，安全责任感大大增强。为公司今后的安全生产打下坚实的基础，必将会促进公司的安全生产稳定好转。
20xx年xx月xx日
安全培训总结 篇4
按照xxxxx通知要求，为进一步提高xxxx干部职工劳动安全自我防护意识，确保劳动安全持续稳定发展，xxxx从9月26日开始，在xxxx机关及直属企业范围内深入开展了劳动安全教育培训活动，现活动已结束，基本情况如下：
一、活动部署情况
xxxx领导高度重视，全面贯彻xxxxx劳动安全教育培训的部署，按照通知要求，研究制定了《关于开展xxxxx劳动安全教育培训活动的通知》（xxxxxx[20xx]21号），成立了组织机构，并要求各企业严格按照《通知》精神和各项工作安排，结合实际，认真组织开展活动。各企业按照xxx的要求，全面部署，成立企业相应的活动领导小组，深入开展劳动安全培训教育活动。
二、活动开展情况
xxxxx劳动安全教育培训活动领导小组与企业加强联系，随时掌握活动进展情况，总结交流活动的经验，及时解决存在的问题，同时，各企业统筹安排、精心组织、开展了形式多样、内容丰富的.安全教育系列活动，利用召开安全生产会议、印发劳动安全习题、剖析讲解真实事故案例、张贴事故挂图、观看教育光碟、印发试卷组织劳动安全答题等方式进行广泛学习培训，做到了文图并茂，直观性强，分析透彻，让广大干部职工大开眼界的同时，也深刻体会到安全生产的重要性，并通过答题活动的开展，强化了干部职工劳动安全知识累计，进一步树立了“安全责任重于泰山”、“安全第一，预防为主”和“从我做起，安全在我心中”的安全理念，大大提高了员工自我防护意识，夯实了安全生产基础。
xxxxxx还以此次活动为契机，进一步深化安全大整治活动，深入排查事故隐患，促进安全生产。活动期间，我们把深化安全大整治工作与安全教育培训工作紧密结合起来，在广泛开展安全知识教育活动同时，随着各干部职工劳动安全意识进一步提升，各企业加大检查力度，及时查处事故隐患，确保劳动安全教育培训活动和劳动安全大整治活动都取得预期效果。
通过此次劳动安全培训教育活动，xxxxxx干部职工进一步提高了劳动安全意识，累积了新的劳动安全知识，进一步夯实了安全生产工作基础，为完成全年生产目标提供了有力的保障。
xx年十月二十四日
安全培训总结 篇5
一、预防事故，减少灾害，关注民生，构建和谐，是我们的共同愿望。
当下，公众对防灾减灾知识的掌握以及对自救互救技能的运用程度如何，已成为评估施工单位减灾能力的重要指标之一。
二、遇到险情怎么办：
在冷静沉着、果断应对，防止和延缓险情、灾情扩大的情况下，及时拨通城市防汛办公室的值班电话和项目部急救电话，或拨打12319热线电话寻求帮助，说明事发的详细地点，险情程度，被困人数，联系电话，施救要求等，以便及时派人派车携带器材实施紧急援救。也可及时拨打其他社会求助电话，由他们转告我们以便联合开展救援行动。
三、如何应对暴雨山洪
1、暴雨洪水发生前：
（1）施工人员要避免在低洼地带、山体滑坡威胁区域活动，避免将房屋建在受河道出槽洪水顶冲的地方。不要人为侵占河道自然行洪断面。每年夏初要对房前屋后进行检查，留心附近山体变化，看山上是否有裂缝滑坡迹象。
（2）各单位要熟悉周围环境，自备必要的防水、排水设施，如帆布、编织袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收听当地气象防汛部门的预报。在居住区和施工积聚区等人群密集区要及时做好人员疏导转移等工作。
2、暴雨洪水发生后：
（1）发现重大征兆或已经发生灾害时，尽快将消息传递出去，引起政府重视，争取控制灾害发展和救援。
（2）在紧急情况下，头脑冷静，行动快速，果断放弃。暴雨洪水突发性强，陡涨陡落，持续时间短。当发现河道涨水，要迅速撤离，不可麻痹迟疑。汛期河道涨洪时，千万不要强行过河，要耐心等河水退了以后过河，或长距离绕行过河。
（3）在发生暴雨洪水时，要避雨要远离高压线路、电器设备等危险区域，雷雨时要关闭手机。
（4）及时对溺水者进行人工呼吸等紧急救护等。
四、协助保护防汛设施
保护好项目部防汛设施是每个施工人员应尽的义务。如果发现有偷盗或破坏防洪防汛设备，破坏河道沟渠，往里面倾倒垃圾渣土，向窨井或下水道里倾倒污物，擅自拆卸或肆意损坏防汛设备、器械，擅自填埋、棚盖占用河道的人和事，或因自然力的影响而造成的河岸坍塌、河道堵塞、防汛设备设施的自然损坏，应及时报告给项目部、使子得到及时制止和尽快的修复。
五、被水围困怎样求救
无论是孤身一人还是聚集人群突遭洪水围困于基础较牢固的高地或砖混结构的住宅楼房时，只要有序固守等待求
援或等待陡涨陡落的山洪消退后即可解围。如遭洪水围困于低洼处的溪岸、土坯或木结构的住房里，情况危急时（泥石流另述），有通讯条件的，可利用通讯工具向当地政府和防汛部门和项目部报告洪水态势和受困情况，寻求救援；无通讯条件的，可制造烟火或来回挥动颜色鲜艳的衣物或集体同声呼救，不断向外界发出紧急求助信号，求得尽早解救；同时要寻找体积较大的漂浮物，主动采取自救措施。
六、时刻注意山体滑坡
因各方面条件有限，还有相当一部分施工人员仍然居住在有山体滑坡隐患的山脚低洼处，一时不可能全部异地搬迁。这些施工人员在平时一旦发现屋后山体有滑坡（通常发生最多的主要还是山坡前沿部位有崩塌）等异常迹象时，应立即向施工队长和周围同事发出口头警报；同时通过电话或派专人迅速向项目部防洪防汛领导小组或地政府和防汛部门报告；并确定好专人留守现场仔细观察险情的变化，根据险情的变化发展情况、项目部防洪防汛领导小组提出处理办法，随时做好各项避险准备。
七、怎样救助被困人群
洪水汇集快、冲击力强、危险性高，所以必须争分抢秒救助被洪水围困的人群。任何一个施工人员，当接到被围困的人发出的求助信号时，首先应以最快的速度和方式传递求救信息，报告防洪防汛领导小组和当地政府，并直接投入解救行动；当防洪防汛领导小组地政府接到报警后，应在最短的时间内组织带领抢险队伍赶赴现场，充分利用各种救援手段全力救出被困人群；行动中还要不断做好受困人群的情绪稳定工作，防止发生新的意外；要特别注意防备在解救和转送途中有人重新落水，确保全部人员安全脱险；还要仔细做好脱险人员的临时生活安置和医疗救护等保障工作。
一、高度重视，充分认识当前防汛抗灾严峻形势
据气象部门深度预测，今年我市雨水量同比增加2—3成，可能出现洪涝灾害的概率增大，防汛形势严峻。对此，各运输企业要坚决克服麻痹思想和侥幸心理，进一步加大工作力度，完善各项制度措施，确保工作落实到位。
二、加强领导，健全防汛抗灾组织指挥体系
各运输企业要完善以行政首长负责制为核心的各项责任制，积极推进“一岗双责”责任体系，切实做到思想、组织、预案、工程、队伍、物资六落实。要以行政首长负责为核心，进一步健全统一指挥、分级负责、反应迅速、协调有序、运转高效的防汛抗灾组织指挥体系，提高指挥决策水平和应急处置能力。
三、强化措施，全力做好灾害预警预报
各运输企业要高度关注天气、水雨情预测预报，及时将掌握的天气、水雨情和公路路况等信息通过手机、电话、北斗卫星系统、交通应急调度系统等通信手段传达到工作一线和有关从业人员，切实提高对灾害的预见性，做到早准备、早防范。
四、周密组织，加强防汛抗灾宣传教育工作
各运输企业要秉承主动引导和正面宣传的原则，继续加强与新闻媒体沟通、协调，做好汛期道路运输、公路畅通等信息的发布和舆论引导工作，形成良好的舆论氛围。要结合汛期防范重点，强化有关人员防汛安全教育培训，确保人人熟悉防汛安全生产工作特点，掌握防控基本技术技能。
五、突出重点，切实加强汛害隐患排查治理
运输企业、车站落实汛害隐患整改和汛期专题宣传教育，防范涉汛运输事故发生。各运输企业要及时组织开展防汛专项教育，提高驾驶员应急处置能力，要对客运班线容易发生塌方、泥石流、洪汛淹没等路段的状况有所了解，及时向驾驶人员提示，避免汛期行车意外事故发生。
运输企业要严格隐患治理预案、方案、责任、时限和经费“五落实”。对检查中发现的问题和安全隐患要登记造册，能整改的立即组织整改，不能立即整改的要马上上报相关部门。
六、积极行动，增强应急处置能力
运输企业要主动防范、主动避险。树立风险管理的理念，切实加强汛期突发险情灾情的应急处置工作。继续制定和完善防洪预案，加强演练。要按照分级、分部门负责的原则，加强应急队伍建设，备足防汛抢险救灾物资，确保防汛应急设施、设备、人员到位，能及时、有效处置汛期各种险情和事故。
一、暴雨预警工作制度
1、暴雨预警等级
按照国家气象部门规定，暴雨预警分三级，颜色以黄色、橙色、红色表示，分别代表较重、严重和特别严重。
2、暴雨预警含义及防御要求
①暴雨黄色预警信号
含义：6小时连续降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。防御要求：对线路排水设施及水害易发处所进行全面检查，发现隐患及时采取防范措施。遇节假日，车间干部双岗、工区不少于二分之一的职工留守待命。
②暴雨橙色预警
含义：3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。防御要求：遇节假日时，全体干部职工坚守岗位待命，防洪重点地点派人临时看守监护，安排人员对预警区段设备不间断巡查。
③暴雨红色信号
含义：3小时降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。防御要求：遇节假日时，全体干部职工坚守岗位待命，防洪重点地点派人临时看守监护，安排人员对预警区段设备不间断巡查。
二、防洪值班、留宿制度及工作要求
1、防洪值班制度
①各级值班应严格按值班要求准时到达值班地点，严禁迟到、早退，离岗或私自换岗。值班时不得做与值班无关的事情。
②值班人员应主动了解上班次值班情况，明确值班职责和任务；并在班前12小时内以及值班全过程均不得饮酒。
③车间、班组必须对每月值班人员安排做出书面计划表，并按计划进行值班，遇当日值班人员出差或有事时，应安排其他能胜任的人员替班，并在值班记录中注明替班原因。
④为确保汛期及时处理突发事件，各级值班和汽车驾驶员的`随身通讯器材必须24小时处于开机状态。
⑤在汛期内，尤其是在洪峰通过期及灾害性天气里，或段启动防洪应急预案时，段和车间领导要亲自值班，班组由工班长值班。
⑥汛期，各车间班组尤其要重视周末、节假日管内天气变化情况，遇管内有降雨预报，应提前做好值班安排。
2、防洪值班工作职责
①值班时间：当日8：00～次日8：00；并在车间留宿，手机24小时开机。
②车间值班人员要对工区（巡养站）的值班、人员留宿及冒雨巡查线路等情况进行检查（夜间打值班路电），20：00时以后，夜间对毎个工区（巡养站）电话查岗，并做好记录。
③雨天车间值班人员必须动态了解应急抢险队伍人员及机械情况，并通知车间干部做好添乘准备。
④管内发生水害时，及时做好水害信息及其它资料上报工作。
3、汛期班组留宿要求
①工区（班组）留宿人员应严格按值班要求准时到达值留宿地点，严禁迟到、早退，离岗或私自换岗。工区要实行签名留宿制，20：00时前留宿人员须到位签到，严禁代签。
②汛期，班组日常值班留宿不得少于3人；遇管内有降雨应确保二分之一人员就地留宿；段启动防洪应急预案或降雨量达全员出巡警戒值，且降雨持续不断时，应迅速召集所有职工到岗就位留宿。留宿人员班前12小时内以及留宿时均不得饮酒。留宿人员和汽车驾驶员的随身手机必须24小时开机；并严格考勤。
三、三级雨量警戒制度
我局实行的警戒雨量值分三个等级：
1、出巡警戒。遇中到大雨，降雨量达到“出巡”警戒值，线路设备可能发生轻微水害，工务段工区要派人冒雨巡查，防洪重点地点要加强警戒或看守，机车乘务员要加强瞭望，注意运行。
2、限速警戒。遇暴雨以上降雨，降雨量达到“限速”警戒值，可能发生边坡溜坍、水淹道床、路基下沉、挡墙护坡开裂外挤、崩塌落石等水害，列车应限速运行。
3、封锁警戒。遇暴雨至特大暴雨，降雨量达到“封锁”警戒值，可能发生泥石流、水淹道床、崩塌落石、路基边坡溜坍、挡墙垮塌等危及行车安全的水害，需封锁区间检查。
当降雨量达到“出巡警戒值”时，应立即通知相关车站，并在10分钟内派人分组出巡，1小时内Ⅱ级防洪重点地点临时看守人员到岗。当达到重点出巡警戒值时，工区对防洪重点地点及防洪薄弱处所进行巡查，当达到全员出巡警戒值时，该区段工务人员应停止正常的养护维修作业，安排足够的人员，按照巡回图分批次不间断冒雨进行巡查，及时派员进行机车添乘检查。
当降雨量达到“限速警戒值”时：车间（工区）应立即派人分组出巡，对Ⅱ级防洪重点地点进行看守或加巡，及时派员进行机车添乘检查。
当降雨量达到“封锁警戒值”时：立即安排人员添乘轨道车或单机巡查，工区立即组织徒步或乘坐轨道车、单机到区间巡查，同时对Ⅱ级防洪重点地点派人看守或加巡（若达限速警戒值时已安排看巡守，不再安排）。
四、洪水位警戒制度
桥梁警戒水位分一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位三级（含壅水和浪高）。当江河洪水位距钢梁梁底净高1.5米，圬工梁1.25米为一般警戒水位；当江河洪水位距梁底净高1.0米为注意警戒水位；当江河洪水位距钢梁梁底净高0.75米，圬工梁0.5米为危及警戒水位。
当水位达到一般警戒水位值时：工务段应立即在车站《行车设备检查登记簿》（运统—46）做好登记，要求对列车进行限速，列车限速不大于45km/h。并安排人员进行24小时巡查，巡查人员每隔2小时向段调度汇报一次水位及巡查情况。巡查人员必须携带防护备品。工务车间主任必须赶赴现场警戒作业，准备长钩等工具及时打捞、拨开堆积的大型漂浮物，防止堵塞桥孔。同时，备好照明等其它抢修料具。
当水位达到注意警戒水位值时：工务段应立即在车站《行车设备检查登记簿》（运统—46）做好登记，要求对列车进行限速，列车限速5～15km/h。洪水达注意警戒水位区段的工务人员应停止正常的养护维修作业，立即全员上道进行全部设备的检查，巡查人员应当每隔1小时向工务处调度汇报一次水位。当江河洪水异常时，工务段应主动派员上道巡查河岸路堤和桥涵设备。观测水位变化，观察墩台及梁跨有无歪斜或异常振动，发现问题及时拦停或扣停列车。工务段负责人必须赶赴现场指导把关。现场负责人应根据洪水警戒及控制水位表数据、现场实际状况，适时提出限速、封锁、开通申请。如堵塞物堆积，严重影响过水能力，及时拦停或扣发列车。
当水位达到危及警戒水位值时：工务段应立即在车站《行车设备检查登记簿》（运统—46）做好登记，要求对区间进行封锁。洪水有进一步上涨的可能时，可向路局申请重车压桥等措施加强梁跨的稳定性，防止梁跨被洪水冲走。在洪水流速缓慢且无大型漂流物的情况下，工务段负责人根据现场情况决定开通线路及限速、防护条件。
五、冒雨巡查制度
1、冒雨巡查制度
①当降雨量达到重点出巡警戒值时，工区加强对管内汛期防洪重点地点、防洪薄弱地段、及其它可能发生水害的地段进行重点巡查。
②当降雨量达到全员出巡警戒值时，该区段（与报警点相邻车站间）工务人员全员上道分批次轮班对管内所有设备进行全面检查，工务段将出巡情况发至局防洪办；同时安排干部上机车添乘检查并密切关注雨量情况，及时向局防洪办汇报。
③当降雨达到限速警戒时，工务段第一时间提报限速申请并立即安排该区段工务人员全员上道加密巡查，同时安排干部上机车添乘检查，当线路恢复常速后，按照全员出巡警戒标准进行巡查。
④当降雨达到封锁警戒时，工务段第一时间提报封锁申请，并立即安排该区段工务人员应全员上道加密巡查，检查确认一个区段，开通一个区段。
2、冒雨巡查发现灾害处理原则
巡查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备时必须立即处理；发现设备轻微损坏不影响行车时，如小的路肩冲沟、小型溜坍等，可继续巡查；发现水害险情时，要立即向工长或车间主任报告，迅速处理并就地进行安全监护；发现危及行车安全的水害时，应立即执行应急处置措施，做好防护和应急处理，确保行车安全，并立即按规定向上级报告险情。
3、结束巡查的条件
一般检查地段降雨结束后2小时，且经检查设备无异常。Ⅲ级防洪重点地点（含比照Ⅲ级防洪重点地点管理的未有效复旧的新生水害地段、新发现防洪薄弱地段）按巡回图巡查，当时、日、连续降雨量达到出巡警戒值及以上时，巡查时间分别为降雨结束后3、12、24小时，且均应经检查设备无异常。
六、雨后检查制度
1、雨后检查制度
降雨达出巡警戒值、限速警戒值和封锁警戒值时，冒雨巡查结束后24小时内，工务工区必须对管内设备组织全面检查，检查后必须有处理结果和措施，并将检查情况逐级上报，形成闭环管理。
2、雨后检查时间
①当站区降雨达到出巡警戒雨量值时，雨后检查时间原则上不少于48小时。
②当降雨达到限速、封锁警戒雨量值或连续降雨量≥100mm以上，雨后全面检查时间不少于48小时，Ⅲ级防洪重点地点、薄弱地段检查时间不少于72小时。
3、雨后设备检查的主要内容
①山体：检查危岩是否松动、山坡有无开裂以及坑洼积水和陷穴等现象。
②路基：检查路基是否出现下沉、边坡有无开裂下错外鼓或溜坍、路基防护和加固设备有无开裂变形；半填和斜坡路基地段线路是否出现异常、“三沟”有无淤堵断裂渗漏、线路两侧供电塔杆有无歪斜下沉、铁路沿线有无影响路基稳定的人为活动（开荒种地、筑路修渠、挖砂取石、采矿爆破）等。
③桥梁（涵渠）：检查桥梁墩台是否出现浅基、桥涵孔径是否满足泄洪需要、护锥铺砌导流设施是否开裂变形、台后或涵渠立交两端路基有无下沉、泥石流沟是否出现新增堆积物等。
④隧道：检查隧道严重漏水处所有无增多，洞顶排水设备是否损坏，仰坡是否发生塌方落石等。
⑤河防：检查临河及库区路基有无冲刷和坍岸、河岸防护及导流建筑物有无冲刷和损坏、河流形态是否发生不利于铁路的变迁。
⑥水库：检查铁路上游水库是否出现险情、铁路与水库的联系渠道是否通畅、水库发生意外时铁路防护措施是否到位等。
⑦山体滑坡：检查滑坡范围内地表有无开裂、水沟有无断裂位移、树木有无歪斜、地下水出露有无变化等。
⑧新线：检查新线路基有无下沉塌陷、新增挡护设施有无开裂变形、路桥路涵过渡段路基是否下沉等。
七、防洪重点地点安全管理
1、I级防洪重点地点
凡雨量达全员出巡警戒值，现场必须有干部把关。检查周期：车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于三遍（车间主任不少于两遍）。
2、Ⅱ级防洪重点地点
遇有大雨预报或降雨量达重点出巡警戒值时，看守人员应及时到位进行雨中及雨后一段时间的看守，连续降雨或强降雨结束后72小时，设备正常后方可取消看守。检查周期：车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于三遍（车间主任不少于两遍）。
3、Ⅲ级防洪重点地点
检查周期：车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于三遍（车间主任不少于两遍）。
4、防洪重点地点标志牌设置位置
标志牌内侧至线路中心的距离不得小于3米，基础牢固。当线路为单线时，起点标志牌设在线路左侧，正面朝向列车运行方向。终点标志牌设在线路右侧，背面朝向列车运行方向。当线路为双线或多线时，应分别按线别设置。起点和终点标志牌均设在列车运行方向的左侧。起点标志牌正面朝向列车运行方向，终点标志牌背面朝向列车运行方向。当两个相邻重点地点起终点间隔距离小于两倍埋设距离时，交叉地段可不埋设重点地点标志牌，只在两端埋设。
标志牌至防洪重点地点两端距离，列车时速120公里及以下区段，不小于800米；列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于1400米；列车时速160公里以上区段，不小于2000米。
八、添乘制度
添乘检查主要内容：
1）、检查各车间、班组是否安排人员进行冒雨巡查；重点地段是否安排人员进行看守，看守人员是否按规定立岗接车；守机联控点呼叫应答是否落实到位；岩溶区段是否有人按规定巡查。
2）、检查沿线各山体是否有溜坍迹象（如树木植物倒伏、泥石流等）、水沟是否堵塞、是否存在异物侵限、是否存在危树等影响行车险情，发现异常情况后，必须当即通知调度及车间安排人员进行核实、处理。
3）、检查沿线有无影响路基稳定违建施工及矿山开采、上跨立交桥台护锥有无开裂下挫、桥梁上下游有无非法采砂、岩溶区段有无抽取地下水等作业。
安全培训总结 篇6
为了践行公司的安全理念，由韦总号召，安保科牵头组织了一次为期十天的消防安全强化培训，将各车间班长和车间骨干员工组织在一起，来学习消防安全知识和实战演练。在培训期间既有个人的体能训练，也有消防水带的40米对接训练，穿戴空气呼吸器50米往返跑，还有以部门为单位的3人5盘水带的组合连接的集体训练。在本次训练中我收获了很多。
我们此次训练是军事化培训模式，上午训练前有3000米的跑步训练，主要锻炼的是我们的耐力和意志，在前3天的训练中有不少的人都掉了队，但随着训练的不断深入，掉队的人是越来越少，并且跑完这3000米以后，都感到很轻松。从体力上说都有不同程度的提高和加强。接下来就是消防水带的对口连接练习，每人两盘水带和一个水枪，接两个口和一个水枪，两人一组进行练习，一开始因为动作不熟练，我们的用时都在15-20秒之间，随着训练的不断加强和深入，我们的训练成绩不断的向前提，训练中我的最好成绩到了9.96秒，于维志跑到了8秒左右。
在这里要说明一下，在此次训练中于维志同志因为原来他是消防兵，他把自己所学到的消防知识毫无保留的与大家分享，动作要领，水带的不同拿法，前进中的注意事项，接口的动作要领，等等。
在体能的训练方面我也学到了很多东西，也接触到了很多新鲜的训练方法，有100米接力跑，100米冲刺跑，高抬腿跑，俯卧屈伸腿加s型跑等等。在训练过程中各个队员争先恐后，个个都像猛虎下山一样，没有一个是掉队的。在训练中的集体项目是最热闹的，为了集体能拿到一个好的名次，每个小组都是非常团结一致，相互协作，没有一个给小集体落后腿。我想这也是此次活动的目的之一。
火灾发生时，逃生是至关重要的，但是个人防护器材也一定要会用，如果有防护器材不会用，那只能是一种摆设。在此次训练中个人的防护器材的使用和理论知识，也是这次活动的主要内容之一，空气呼吸器是在有毒环境的情况下使用的一种个人装备，会使用它这是我们精细化工生产特点所决定的。因为在生产过程中如果发生火灾会产生大量的有毒有害的气体，简单的过滤式防毒面具就会失去作用，只能用空气呼吸器。我们先从理论知识学起，学习使用方法，佩戴时注意事项，使用前的检查，使用后的清理消毒，如何佩戴空气呼吸器是就合适的等等。并且在考试考核中也有这项内容。检查、佩戴、往返50米跑。用时最短的只用29秒，我的成绩是35秒，在学员中间是中等水平。
处理初期火灾时，队员的相互配合和速度决定着损失程度的大小，发现险情时用最短的时间，最好的配合会大大减小损失。因此在这次训练过程中我们也有这样的集体配合项目。那就是3人5盘水带的对接，距离是100米。在此次训练中2#位的成功与否，是决定此项目成败的关键所在，我们巴豆醛车间有我和张忠厚、曹佰峰为一小组，我跑1#位，曹佰峰跑2#位，张忠厚跑3#位。在训练时我们就发现2#位就很关键。因此我们安排曹佰峰跑2#位。1#、2#位每人都有两盘水带，需要在跑动中接口，这里面有很强的技巧，训练时我们的成绩就跑到了22秒，与化产车间这样的强队相差不多，在考试考核中我们三人暗下决心，要与化产车间争一下高低。考试中我们相互配合，积极跑位在行进中都是一次性接好口，并且没有脱口现象，最后我们的成绩是20秒，比化产车间快了一秒中，在这个集体项目中我们巴豆醛车间得到了第一名。成绩的取得固然与每个人的努力是分不开的，但是我自己觉得是三人的配合是至关重要的，只有一个默契的配合，才是这次培训的目的之一。
以上的培训只是一个基础工作，在这次培训中实战演练才是此次活动的重头戏。我们模拟了粗苯大库泄漏后，在抢修的过程中不慎产生了火花，引起了火灾。然后展开了公司级预案。接到报警后，首先是警戒队赶到了现场，负责事故现场的警戒工作。紧急疏散人群，禁止一切过往车辆。应急小分队到达后，穿戴好个人防护用品，耐酸碱胶靴和手套，戴上空气呼吸器，4人一组，进入现场查找泄漏源头，发现不能处置，需要抢修抢险小分队支援，在抢修的过程中不慎有人产生了火花，发生了火灾，围堰外的消防分队立即开启水枪和泡沫枪，然后将火扑灭。由于泄漏的物料比较多，在回收时有人中毒，有应急队员和抢修队员，将伤员抬至上风处，然后有医疗分队给予简单的救治，等待专业的医护人员的到来。在整个事故的预案演练过程中每个小分队之间的配合至关重要。配合越默契，事故的损失就会降到最低，在演练的过程中娄科不断的纠正，总结在演练中的错误，经过我们不断反复的演练最后基本达到了我们所期待的结果。一次一次的演练每次都在逼近现实。让我们的演练和预案非常使用有效。
在这次培训过程中也有很多不足，在体能训练中有明显的体力不支的现象，从这一点上看必须加强平时的身体锻炼，只有身体强了才能事故中做好充分的工作。在预案演练中对付突发事件的能力还明显的不足，缺乏现场的`灵活性和应变能力。现在的消防设施中有很多缺陷，包括有的消防水带只有一个接头，消防箱内只有一盘水带，在应急过程中明显感觉准备不足。还有卡口没有上牢的等等问题。
我们的应急演练强化培训工作虽然结束了，但我们为应急预案开展的演练工作却刚刚起步。为了不断提高公司员工安全意识和应急救援能力，以便在事故的应急行动中，达到快速、有序、及时、有效的效果，我们将经常性地在车间开展应急预案的培训、训练或演练工作，以提高车间员工的应急救援技能和应急反应综合素质，有效降低事故危害，减少事故损失。
x月x日下午3点，由我公司安全办牵头组织，邀请xx市安居防火教育培训中心的工作人员专程来我公司进行消防教育培训讲座，公司各部门负责人及所有的安全员参加了此次培训。针对冬季防火的必要性，以及成都公交自燃惨案的警示作用，培训讲师向大家介绍了消防、火灾自救等方面的知识，期间还向大家示范灭火器、逃生绳等自救设备的使用方法，为大家上了一堂精彩而生动消防知识讲座。
通过此次培训，我觉得一个公司要想做好消防安全，应从以下五点做起：
一、领导要重视。这是企业消防安全工作得以顺利开展的首要保证。各部门的负责人作为消防安全工作的第一责任人，要加大对安全工作的管理力度，定期组织安全检查，查处隐患限期整改反馈，切实地把消防安全工作与生产经营管理工作相结合，确保各项工作能顺利进行。
二、宣传教育要到位。这是企业消防安全工作得以顺利开展的第一前提。要通过开展培训讲座，发放消防宣传资料和组织专业人员到生产一线宣讲等形式宣传消防安全知识，宣传教育面要达到100%，提高职工的消防安全意识，提高职工在事故发生时的施救、自救能力。
三、制度措施要到位。这是企业消防安全工作得以顺利开展的软件保障。要根据上级有关消防的法律法规，结合本单位实际制定出一套行之有效的制度和措施，并严格抓落实，奖优罚劣，保障消防安全的各项工作能正常有序开展。
四、消防器材配备要到位。这是企业消防安全工作得以顺利开展的硬件保障。根据消防管理部门，配备足够数量的消防器材，定期对消防设备进行检查和保养，对到期的器材及时换药，以备发生事故时能及时启动。
五、思想意识要到位。这是企业消防安全工作得以顺利开展的重要基础。加大对专(兼)职安全员的培训力度，提高安全员的业务素质，培养出一支具备不计得失、乐于奉献、忠于职守和敢抓敢管精神的专业队伍，提升企业安全管理水平。定期组织消防演练，提升企业对事故的防范能力。
安全是企业的永恒课题，“安全为了生产、生产必须安全”，“水火无情、全员皆知”。消防安全事关企业的稳定和职工生命的安全，工作任重而道远，我们只有把各项工作长抓不懈，真正落实“五个到位”，消除隐患以防为主，才能保持企业消防安全局面长期稳定。
安全培训总结 篇7
杭州xx化工有限公司成立于1995年12月,是一家外商独资企业。公司位于xxxx，占地面积近4万多平方米，目前在册职工人数500人，其中专业技术人员占15%以上。主要产品为酸性系列染料及染料中间体，酸性系列染料的产量、销量、品种数在行业中居全国前列，产品主要销往日本、东南亚、欧美等国际市场，是国内最主要的染料生产基地之一。
作为一个化工企业，我公司对安全生产工作是十分的重视，并高度重视对员工的安全生产培训工作。安全培训工作开展的如火如荼。现将公司在安全培训工作做如下总结：
一、领导重视，制度完善，组织科学，落实到位
公司总裁xxx十分重视安全生产工作，专门成立了安全生产委员会和工会委员会，对安全生产工作进行监督、指导。并在集团成立了安全环保中心，亲自担任中心总监，并任命工会会长xxx先生为副总监，全面开展安全和环保方面的工作。
公司制订了完善的《安全管理标准》，认真确立了年度安全工作总目标，明确了安全培训和宣传教育任务，制订了严格的《员工培训管理制度》和详细的培训计划，各部门有安全培训考核目标，层层签订安全生产责任状，形成自上而下的安全生产目标责任体系，并把安全工作责任与各单位的考核奖金挂钩。
公司有专门的部门-----安全环保部，配备有专业的安全管理人员，并聘任公司有丰富安全生产实践经验的领导担任安全培训教师，并且落实各个车间主任为车间安全主要负责人，逐级对员工进行有组织、有计划、全方位、多形式安全教育培训。为了配合安全生产管理工作，公司先后有4人自学通过了《安全注册工程师》考试，有效充实了安全培训的师资队伍。严格按照国家安监局3号令《生产经营单位安全培训规定》的要求，进行安全培训。
二、认真组织，全员参与，形式多样，贯穿始终
公司建立了完善的安全培训制度，实行全员参与、全过程、全方位、多形式的培训模式，对员工进行有效的安全培训工作。公司严格执行“三级安全教育”，对新进厂人员按要求进行厂级安全教育，同时督促、检查
二、三级安全教育，新员工试用期间落实和老员工签订“一帮一”责任书，明确老员工为安全责任人，确保新员工能掌握必要的安全技术知识和自我防范技能。试用期满后，进行严格考试和考核，考核不合格的严禁上岗进行单独操作，给予再次培训机会，如果仍不合格者，不予录取；对于考核合格者，方可发放上岗证，进行转正定级；对转岗、转产、复工人员，各单位按要求进行了安全技能和岗位操作法的培训，经考核合格后方能上岗作业，其考核成绩作为职工晋级的依据之一；对特种作业人员我们将组织专门人员定期培训，特种作业人员上岗证定期进行年检，按照国家有关规定进行定期继续培训教育，确保持证上岗率100%；对外来施工人员按照“谁主管谁负责，谁使用谁负责”的原则进行管理，并要经过安全部门的审批，取得认可后方能进入厂区作业；对外来实习、参观人员进行安全培训并完善相关手续后才允许进入生产区。
三、认真开展岗位技能培训，不断树立职工安全操作意识和提高安全技术水平
公司建立健全了完善的岗位管理制度。各车间结合生产实际，利用生产间隙，开展全员的安全教育和岗位技能培训，包括安全知识、安全操作规程、岗位操作技能、事故案例等内容，通过开会、讲课、现场实践或岗位技能竞赛等多种形式，对在岗、复岗、转岗职工进行全面的岗位安全操作技能培训。
对于安全技能要求较高岗位，公司研发部会同安全生产委员会、工会委员会一起，制订出切实可行的岗位安全规程和岗位操作法，在转产、换产及新产品试产期间，通过授课、专业讲座、观看音像资料、现场操作指导等多种形式，组织对员工进行全面的岗位技能培训。
四、积极开拓安全教育新思路，不断创新安全培训新方法，培训效果取得令人可喜成绩
公司领导对安全培训工作十分重视，在人力、物力、财力上给予了大力的支持，并在公司各种会议上不断的强调安全培训教育工作的`重要性，有力地推动了安全培训工作的顺利开展。安全管理技术人员也通过自学考试、上网查相关资料、参观兄弟优秀企业不断学习安全新知识、新技能，逐步提高自身的安全管理水平。
在培训方式创新方面，我们进行外题内做、小题大做、专题细做。采取了自编培训教材给员工自学、安全知识授课、召开安全例会、开办安全宣传专栏、专家讲座、观看录像资料、开展安全知识竞赛等形式多样的安全培训工作。在公司安全生产委员会和工会委员会的联合倡导下，已成功举办了三届（20xx年、20xx年、20xx年）“安全百日赛”活动，通过活动，激发了职工学习和掌握安全生产知识的积极性，提高了安全意识，从“要我安全”向“我要安全”的转变，有力的促进了企业安全生产的正常运行。公司自20xx年起还积极参与杭州市“安康杯”竞赛活动，已经连续三年（20xx年、20xx年、20xx年）被评为杭州市优胜企业。多次受到上级表彰。
通过我们大家不懈的努力，安全生产工作取得了显著的成效，安全形势大有好转，连续7年保持未发生中等以上事故，小事故发生率也出现逐年下降的趋势，形成了良性循环的大好环境，为企业可持续发展奠定了坚实的基础。
安全培训总结 篇8
在认真观看学习各位专家老师的培训讲座后，我个人对安全教育工有了更为深刻的体会和认识。我想就此次培训结合实际情况谈点感悟心得体会。
一、提高全体师生对安全管理的认识
本学期我班组成由班主任、科任教师、学生干部参加的安全检查组，对全班各寝室进行全面细致地检查。尤其对用电、用火的设施，对易燃易爆、管制刀具、钢条等危险品进行了重点检查，对学生聚集的场所进行应急疏散通道检查。检查后对发现的问题及时进行了处理和报告、加以整改。我们还进一步明确了各寝室长安全职责，定期培训、规定职责。
1、加大安全教育的宣传力度
全面提高教师与每位家长的安全责任意识，积极主动的向社会宣传学校所潜在的诸多安全隐患以及各类重特大安全事故教训。在校园醒目的地方张贴悬挂安全教育图片、标语，在楼梯、校门、操场、实验室、厕所、宿舍等容易发生安全问题的地方设置警示标志或标语。要利用校园板报、壁报、专栏、主题班会、征文、演讲等活动宣传安全知识，在校园形成事事想安全，处处有警示、人人抓安全的浓厚的安全育人氛围。
2、排查学校安全隐患
我校位于榆黄工路与太焦铁路交汇的武乡革命老区东和村口，是一所刚刚合并的九年制寄宿学校主要存在以下几个方面的隐患：
幸福是什么，也许每个人的说法不同，我认同“幸福是一种心态，幸福的意义在于幸福是人生最终的目的，幸福不仅是一种状态，而是一种感受”这种说法。当前，由于种种原因，许多教师都会觉得过得很累，都不会感到自己过得幸福。在教学工作中我们要努力创造幸福，怎样才能创造幸福呢？应从这三方面入手：转变幸福观念，寻求幸福的感受，培养幸福的能力；调整生存取向，明确生存意义；树立享受教育，感谢生活的情怀。
（1）交通隐患
（2）食堂隐患
（3）学校设施隐患
（4）学生自身突发隐患
3、加强安全教育，预防和减少事故的发生
加强对学生的安全教育，让学生自己懂得安全知识，增强安全意识，掌握防范技能，从根本上预防和减少安全事故的发生。利用每学期的开学后、放假前的一周时间对学生进行安全知识教育，要积极利用综合实践课开展安全知识讲座、演讲、讨论等多种形式的安全教育活动，同时要与家庭、社会密切配合，形成学校、家庭、社会三位一体的安全教育网络，坚持不懈地把各项安全教育开展下去，有效预防各类安全事故的发生。
（1）对校园安全教育责任的理解。校园安全教育主要包括“时间段”与“空间段”——“时间段”指在教育教学活动中以及校外学校组织的活动；“空间段”指学校管理范围内的教室、操场、宿舍等。这就要求我们的'老师对我们所管理的每一个空间、每一个时间不留任何死角的教育好学生，管理好学生。也就是“看好我们的人，看好我们的门”。
（2）对教育管理的方法的掌握，现在的学生大部分是独身子女再加上我校的特殊情况，处在穷乡僻壤，经济文化落后，好多孩子是单亲家庭。他们的心理很是脆弱，所以我们更应注意方法。正如张文老师所讲的那个案例如何处理孩子的偷窃行为：一要抓住蛛丝马迹，更重要的是尊重孩子的人格。
也就是说我们要琢磨如何教育。
二、加强领导，强化安全责任
安全生产教育培训工作是贯彻企业经营方针和目标、实现安全生产、提高员工安全素质、减少人为失误的重要途径。
学校安全责任重于泰山，本着一保安全，二保稳定，三保发展的原则，对学校安全高度重视，狠抓责任落实，真正形成“一把手”亲自抓，分管领导协同抓、相关部门各司其职，各负其责的工作机制。同时，将学校安全工作纳入目标管理，制订目标管理细则，逐级签订安全责任书，做到层层把关，责任到人，真正做到“谁主管、谁负责”。严格责任追究制度，实行“一票否决制”，一律取消本年度评选任何先进的资格。
（1）建立领导机构。校长亲自任组长，副校长任副组长，各班班主任与生活老师以及各科任老师为成员负责学校的安全。
（2）校长与副校长签定目标责任书，副校长与各班班主任以及生活老师、科任老师签定目标责任书。
（3）专设门房机构负责来往客人的登记，同时兼管外来人对学校的破坏的及时通报。
（4）后勤副校长组织后勤人员负责食堂安全。
中小学教师继续教育是教师教育的重要组成部分，是提高全体中小学教师整体素质和促进教师专业化的有效途径，也是全面实施素质教育的关键，通过不断地学习，使我在理论上对教育、教学有了更深层次的体会。现做一个小结。
（5）建立安全问责制度，实行“谁主管谁负责”
第时代在不断的进步、发展，对教师也有了更高的要求，为了提高个人教学水平，我认真学习新课标，领悟新课标精神，努力做好教学工作，保质保量完成教学工作。本学年，我认真的备课、编写教案，设计适应学生的教学方法，开展的有效的教学。在教学中我把学生放在首位，发挥学生的主体作用。
（6）建立健全防范安全事故的规章制度，制订完善的安全应急预案。对涉及安全的各项工作，都要有章可循、违章必纠、不留盲点、不出漏洞。
（7）要建立健全安全工作检查制度。每学期开学、放假前都要进行一次拉网式的安全工作大排查，并做到全面检查与重点检查相结合，定期检查和日常防范相结合，对发现的事故隐患及时整改。
安全培训总结 篇9
3月12日，我校全体师生、职工共同听了五指山中学法制副校长——杨海的《校园安全应从你我做起》的专题讲座，感受较多。
青少年是祖国的花朵，是社会主义现代化建设的未来。教育和培养好青少年，是我们中华民族永葆生机和活力的根本大计，是社会主义现代化建设事业的基础工程，是全党全社会共同的社会责任。党和政府一直高度重视青少年的培养教育，为青少年成长提供了良好的条件，使一代又一代青少年健康成长。一切为了孩子，给青少年营造一个和谐、平安的学习氛围，也是我们学校一直所重视的，更是我们教师德育教育工作的一个重点。
“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。一人安全，全家幸福；生命至上，安全为天；安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。通过这项安全整治活动，我再一次深刻的休会到：在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须警于思，合于规、慎于行；必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全；必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。
也许不少人会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害；认为只要自己的肢体健全、行动自如那就叫安全。我认为，这决不是安全的全部。即便是一个具有健全的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，糊里糊涂攀兄弟、结姐妹，既有拉帮结派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞义气、惹事端，不但喜好随波逐流，而且希望出点乱子；这表现出来的就是思想上的安全问题。无论是人身安全还是思想安全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一诗中写道：“有的.人活着，他已经死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正确的人生方向、空有一架活着的躯体行尸走肉的人不就是思想残缺的产物吗？这种“产物”充其量只能是没完没了地吸取消化父母亲血汗的机器，只能成为社会发展长河中的废物，甚至成为危害社会发展的危险物。
因此，学校将校园安全教育、中小学交通消防安全教育、食品卫生安全教育、未成年人保护教育等内容列为教育重点，根据学生的年龄特点选择合适的法制教育内容，将法制教育与课堂教学、课外活动、学生假期社会实践活动紧密结合，进一步增强了学校法制教育的针对性，使法制教育深入到方方面面，力求全面无遗漏。
学校除了安排班主任组织主题班会教育外，班级还充分利用黑板报进行宣传，加大“法制教育、平安校园”的宣传力度，确保法制教育工作的实效性。
法制教育是一个普法的过程。让学生了解日常生活中有哪些是针对他们的陷阱，如何识别、自救、求助等。还要让他们明白有哪些权利，如人格权、受教育权等等，如果这些权利受到侵害应当采取何种方法、手段才能得到有效的救助，而不至于付出更大的代价。总之，开展法制教育的主旨是培养学生民主、法治的观念，让青少年认识到法律不是约束行为的锁链，而是保障生活的要素，偏失的正义会得到法治力量的匡扶，弱势群体也能得到法律阳光的普照，从而自然地产生对法律的信仰，提高他们明辨是非的能力。这些才是他们真正缺少的，是他们从单纯的课堂教育中学不到的，更是法制教育的价值所在。
遵纪守法的道理人人都懂，法制教育更要潜移默化地从青少年身边的事件起，从他们身边的事做起，通过科学全面的法制教育增强有青少年的国家意识、权利义务意识和守法用法的意识，为青少年的健康成长创造一个和谐、向上的法制环境。
安全培训总结 篇10
xx年，我安监部严格落实安全教育培训工作制度，依据呼伦贝尔电业局安全教育培训工作计划，合理制定计划，明确责任，全年职工安全教育培训工作扎实开展，取得了良好的成效，现将一年来教育培训工作做以下总结：
一、明确安全教育培训工作的重要性
职工安全教育培训工作是为了进一步提高职工安全生产意识，掌握必要的.安全生产技能，提高自我防范能力，确保安全生产，杜绝事故发生。
二、培训工作紧紧以一流工作为标准，以加强农电管理提高人员素质为根本，以各种安全规章制度为组织保证，以全公司中心工作和全年奋斗目标为主题，扎实有效的开展了职工培训工作。
三、全年安全教育培训的内容主要有
《国网公司电力安全生产工作规程》（线路部分）（变电部分），《农电员工安全生产工作手册》，《农村电网人身事故典型安例》，蒙东电力公司《两票管理办法及填写说明》，《安全生产典型违章100条》等。
四、培训具体工作情况
1、 3月份，主要以冬训工作为主，对“三种人”进行了培训（共52人参加），组织学习了安全规程制度，不定期抽查学习笔记，督促其抓好学习；4月18日—19日我部室组织开展了我公司春季全员“安规”考试（共152人参加），通过培训学习及考试，加强了我公司员工的安全思想意识和业务能力，确保了冬训工作扎实有效的开展。
2、 7—8月份，结合安全月活动、安全大检查等一系列活动的开展，我部室认真落实文件精神，组织职工学习各项安全规程制度，7月20日应上级单位要求，我公司开展了《安规》普考工作（140人参加），8月份对新上岗大学生（11人）进行了岗前培训教育及考试。
3、 9月份，我部室继续深入开展安全生产专项活动，认真落实文件精神，加强职工教育培训，对吉文水泥厂11位员工进行了岗前培训工作，开展了我公司秋季《安规》考试工作（140人参加），提高了员工安全思想意识，夯实了我公司的安全管理基础。
4、 10月份，由于天气转冷，雾雪天气增多，我部室对公司驾驶员开展了关于冬季行车安全的培训教育考试，增长了驾驶员的安全驾驶知识，提高了我公司冬季行车的安全可靠性。
总之，一年来，我部认真落实上级文件精神，坚持安全教育培训长效机制，认真开展培训考试，使我所职工安全素质有所提升，各项安全工作任务顺利完成。在未来的一年里，我部室将认真制定安全教育培训工作计划，严格落实职工安全教育培训奖惩制度，切实提高职工安全技能和安全防范意识。
安全培训总结 篇11
通过两星期的平安培训学习使我熟识到了：平安是我们煤矿工作的重中之重。没有平安，就无从谈起生产。平安是宽阔职工的最大福利，只有确保了平安生产，我们职工才能真正的对其自身生活产生较为主动的意义。
如今科学进展日新月异，全国范围内平安形势也有了确定的好转，可一些大的事故还是时有发生。究其缘由也不外乎就是“工人的平安意识淡薄，没有熟识到事情的严峻性。”所以对我们煤矿而言，只有抓住了平安，其它诸如指标、效益、产量之类的东西才有可能实现。假如把煤矿的生产经营比做一座大厦的话，实现了平安生产，就可以说它有了一个较为稳固的根基。我们宽阔煤矿职工要在崭新的20xx年甚至更远的将来持续实现平安生产、高产高效，这就需要我们立足本职，努力实现本质平安。功坚克难，拼搏进取，大干苦干。
立足本职，一般职工的理解是，做好本岗位的生产工作，其它一概不问。可对于我们从事特殊行业的煤矿工人而言。立足本职不只是做好生产工作而已。首先，还要时刻不忘自身所处的工作环境对人身的危害性，内心结实树立一种危险意识，并时刻晓得自己是一名煤矿工人，在对平安的态度上，不但要按章作业，自我爱惜平安，而且在考虑到自身的平安的状况下还要考虑到他人的平安。这是优秀员工的底线，也是做人的美德。另外还要有一种团队意识，或者说集体意识。对于在井下工作的职工而言，由于所受训练和家庭背景的不同，个人素养上难免参差不齐，消逝某个人怀着“害人”的`心理损坏机械设备或电气元件，作为该集体一员的任何人从立足本职动身都有义务制止其行为。立足本职更多的体现的是一种责任心，一种做工作的最基本的职业道德规范。任何先进的企业，不在机械或生产工艺的先进，而在于人的思想的先进，也就是说一个优秀的企业的存在，首先要为之存在一批优秀的员工。以人为本，首先是以人的生命为本，以敬重人的先进的意识和思想为本。我们宽阔煤矿职工在今后的工作中，要从自身动身，结实树立“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，遵规守则，迎难而上，奋力拼搏，以饱满的热忱，高度的责任心去做工作，就可以促进我们自身的本质平安，甚至我们煤矿的本质平安。
安全培训总结 篇12
安全对于每一个人来说都是那么的重要，安全这个话题一直来也都是那么的沉重与严肃。而安全对于从事电力工作的每个人尤为显得迫切，必须时刻保持警惕。公司对于安全生产这方面更是常抓不懈，作为一个新员工的我从火电总公司到输变电分公司再到邵阳县220kV变电工程项目部都在学习《安规》。“安全第一，预防为主”的观念已经深种脑海，而公司每年的安全活动日则时刻提醒我们要牢记安全生产血和泪的教训，拒绝违章操作和违章指挥，杜绝一切悲剧事故的发生。
在《安规》的学习过程中。付总讲的课形象生动，让人印象非常深刻，在默化潜移中就把很多安全生产的理念融入心中，不敢忘怀。而其中播放的安全事故警示片则把血淋淋的事实呈现在眼前，强烈的视觉冲击感给人无比的震撼。比如操作人员误挂接地线、带电合接地刀闸的恶性误操作事故和高压电容器开关柜检修时违章开启隔离带电部位的绝缘挡板被电弧灼烧等事故的发生。而这些事故往往都造成严重的人员伤亡事故，给人以惨痛的教训。幸福家庭从此破碎，亲人们撕心裂肺的嚎啕，尚在襁褓中的`婴孩。所有的种种无不提醒人们注意安全，惜爱生命，珍爱家庭。因此在工作中一定要本着“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”的原则，提高安全防范意识，经常学习安全生产知识以确保安全生产、生活。
通过不断的《安规》学习，总结出事故原因大多是安全意识淡漠、安全责任心不强、习惯性违章、现场设备不熟悉、安全举措不完善、未履行安全操作规程等。而所有的这些细节就像隐藏在我们身边的猛虎一样，一旦我们稍有疏忽大意，它们就会立即出来夺人性命造成巨大伤害。因此在我们的日常生活生产中应谨慎认真，控制危险源、危险点，把所有安全隐患都消灭在萌芽状态。
电力事故安全培训总结范文第二十八篇
怎样才能真正与安全相守，与安全同行?其实安全就是一种行为理念和行为准则，要做到安全生产，实现安全作业，就是不断实施体现安全的种种工作方式。回想我所的安全管理，我总结出以下几点。
一是“细”。
二是“严”。
一是实行考核制度提高职工安全生产的责任感。我所安全考核主要以现场安全巡视检查和每月审核工作票监督工作票规范、现场作业安全措施以及工作规范等。这种全员查禁违章制度，使每个生产人员以及每项工作都处于监督之中，查出违章现象要对违章本人进行罚款，从而使违章现象明显减少。二是根据违章情况的程度决定通报批评范围和是否对该班组干部职工进行联责处罚，以此提高监督责任在基础班组的力度。三是保证安监队伍的充实，从所领导到工区专职、班组干部，均是安监人员，以此保证工区安监能力的可靠性。
三是“实”。
安全生产既要多说，又要实干，没有良好的工作基础，安全就成为一句空话。为此工区要求计划要符合实际，工作要实实在在，总结要实事求是，奖惩要以实论事。同时鼓励广大职工参加各项生产技能培训、技能鉴定，通过实实在在的学习技能，巩固技能，提高自己的生产能力。20xx年，在局、所、班组的大力支持下，我所大批职工参加并通过了电力职工技能鉴定考试，为今后规范生产、优质生产以及事故防范打好了基础。
“细”、“严”、“实”，不仅是我所倡导的安全管理方法，也是我们平常开展工作所需要的工作态度。我想，只要每一个职工都真正落实安全的“三字经”，就真正能够与安全相伴，与安全同行。
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