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焊接实习总结（通用21篇）
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，不如静下心来好好写写总结吧。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编精心整理的焊接实习总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
焊接实习总结 篇1
我们共进行了为期四周的焊接工艺评定实训，因为是最后一阶段的在校实训，也是实训以来最复杂、最重要的一个阶段，所以不管是任务本身还是指导老师，对于每个学生的要求都是很高的。就任务本身来说，本次实训共分为四个阶段：拟定预焊接工艺规程并焊接、无损检测、力学性能试验以及最后的编写焊接工艺评定报告。加强理论与实践的结合，培养综合运用专业知识解决实际问题的能力，为今后从事焊接专业的工作报告打下良好的基础。
学生按照设计题目的技术要求指标和要求，查阅文献资料；对给定材料进行焊接性分析；选择焊接工艺（焊接方法、焊接电流，坡口形式，单道多道焊，焊丝，焊接速度，焊前准备，焊缝的保护，焊后处理等）；
拟定预焊接工艺规程，施焊试件；检测焊接接头是否符合规定的要求，对符合要求的试板进行机加工和力学性能试验；编写焊接工艺评定报告，对预焊接工艺规程进行评价。预焊接工艺规程的拟定是本阶段工作中的重点，是保证焊接质量的细则文件，也是生产、组织和生产管理的基础依据。其内容包括：母材、焊接方法、焊前准备加工、装配、焊接材料、焊接设备、焊接顺序、焊接操作、焊接工艺参数以及焊后热处理等。
1.本次我们所选的实训题目是：压力容器小直径罐体筒体对接纵缝焊接工艺评定设计。
所使用的板材是Q245R，厚度为12mm，长度为600mm。拟定预焊接工艺规程需要整个团队的共同努力，通过查找相关的国标和文件才能确定规程中所需要的参数。本次针对Q245R钢的焊接性能以及板材的厚度等各方面要求，我们所采用的焊接方法是焊条电弧焊，板材在焊前处理时要开V形坡口，破口角度在30-35度之间。焊接材料根据国标要求应使用J427碱性焊条，但是联系实际，在焊接实验室中我们所使用的焊条是直径为3.2mm的J422。焊接过程中采用直流电源，打底焊时采用直流反接法，填充和盖面都采用直流正接法，焊接电流的范围在90~140A之间。另外，因为Q245R钢种碳、硅的含量较少，所以通常情况下不会因焊接而引起严重的组织硬化，从而产生淬硬组织，其塑性、韧性优良，焊接接头的塑性韧性也好，通常情况下，整个焊接过程不需要特殊的工艺措施，也不需要进行焊前预热及焊后热处理。
预焊接工艺规程拟定完成后经过老师的严格审核在合格的情况下才能进行接下来的焊接。板材下料后经过打磨等预处理才能实际进行焊接，焊接参数等必须根据本组拟定好的`预焊接工艺规程进行设定。焊接需要小组成员的共同努力才能完成，进行焊接的人员必须保证焊接质量，如果无法保证焊接质量，那么后续的试验就会受到影响以至于无法顺利完成。
2.对焊接试件进行无损检测
（1）对试样进行外观检测目视检测：
①焊接后清理质量；
②焊接缺陷检查；
③几何形状检测。
焊缝的外观检测：
①焊缝外形尺寸要求焊缝表面要求：焊缝及热影响区的表面质量（主要是余高，飞溅）应经外观检验合格，表面的不规则状态在底片上的影像应不掩盖焊缝中的缺陷或与之相混淆，否则应进行适当的修磨。焊道与焊道、焊道与基本金属之间应平滑过渡；焊缝最大宽度和最小宽度的差值，在任意50mm焊缝长度范围内不得大于4mm，整个焊缝长度范围内不得大于5mm。
②焊缝尺寸的测量用焊接检验尺侧余高h和宽度c。
（2）对试样进行射线探伤的基本程序：
①工件检查及清理
②划线单壁透照时，需要在工件射线侧和胶片同时划线，并要求两侧所划的线段应尽可能对准。
③像质计和标记摆动像质计必须与被检工件材质相同，安放在焊缝被检区长度1/4处，钢丝横跨焊缝并与焊缝轴线垂直，且细丝朝外。
④贴片采用可靠的方法如磁铁、绳带等将胶片固定在被检位置上，胶片应与工件表面紧密贴合。
⑤对焦将射线源安放在适当位置，使射线束中心对准被检区中心，并使焦距符合要求。管电压为200kv，最小焦距为198。
⑥散射线防护按照有关规定进行散射线的防护。
⑦曝光以上步骤完成后，确定现场人员放射防护安全符合要求，方可按照所选择的曝光参数操作仪器进行曝光。
⑧暗室处理：显影、停显、定影、水洗、干燥
焊接实习总结 篇2
1、甲型平焊法兰直接与容器的筒体或封头焊接，法兰在上紧和工作时均会作用给容器器壁一定的附加弯矩。法兰自身刚度小，所以其适用范围也较小。
2、乙型平焊法兰比甲型平焊法兰增加了一个厚度一般大于筒体壁厚的短节，这样既可增加整个法兰的刚度又可使容器器壁避免承受附加弯矩。
3、长颈对焊法兰是用根部增厚的颈取代了乙型法兰的短节，从而更有效地增大了法兰的整体刚度。由于去掉了乙型法兰与短节的焊缝，所以也消除了可能发生的焊接变形及可能存在的焊接残余应力。
标准设备法兰是在规定设计温度为200℃，材料为16MnR或16Mn锻件，根据不同形式的法兰，规定了垫片的型式、材质、尺寸和螺柱材料的基础上，按照不同直径和不同压力，通过多种方案的比较计算和尺寸圆整得到的。由于标准法兰是以16MnR或16Mn锻件来制定的，所以，如果法兰材料强度低于16MnR或使用温度高于200℃，则其最大允许工作压力低于公称压力；反之，若法兰材料强度高于16MnR或使用温度低于200℃，则其最大允许工作压力便高于公称压力。法兰的最大允许工作压力与公称压力孰高孰低，完全取决于法兰材料和使用温度。
在法兰连接中，法兰与壳体是焊在一起的，安装时，法兰与螺柱的温度相同，而操作时，法兰随壳体温度有所升高，一般法兰的.温升值往往大于螺柱的温升值，于是法兰沿其厚度方向的热变形（即法兰增厚值）将大于螺柱的热伸长量。由于法兰盘在沿其厚度方向的刚度远大于螺柱，所以在容器操作时，可以认为螺柱根本限制不了法兰的增厚，反过来倒是法兰强迫螺柱在其热伸长之外，还要产生一定量的弹性变形。螺柱上所受到的附加轴向拉力的大小除与材料的弹性模量（E）、泊松比（ν）值有关外，还取决于螺柱与法兰工作时的温差以及螺柱杆的粗细。螺柱的最危险截面在车螺纹处，采用A型螺柱其危险截面上的附加热应力要比B型螺柱的附加热应力大，所以在使用温度较高时，优先选用B型螺柱。
焊接实习总结 篇3
为期四周的实训结束了，我通过此次实习，自己一下子学到了不少知识，懂得了许多做人做事的道理，也懂得了时间的可贵，人生在于努力与进取，人生的道路有如逆水行舟不进则退。我在收获经验的同时，还收获了许多阅历，收获了一些成熟，在这次实训当中，我不仅培养了独立思考的能力，在其他的能力上也都有所提高。在这同时，我也学会了很多实用的方法，在以后的工作当中都用得上，这次实训真的是受益匪浅啊，以后面对社会的时候，我要吸取这次实训的经验教训，我也要不断的学习与实践，再学习，再实践。
以后在工作岗位中要勤于思考，主动动手动脑，有很多时候，是不会有人告诉我们一步步该怎么做的。都需要我们自己去弄懂，需要自己一点点的努力，所以我们的每一步都需要独立思考的。其中也许会遇到很多的困难，我们在这个时候除了寻找帮助，最重要的还是自己去思考，心中要相信自己，这样才能闯出一片天地，人的一生不可能都是一帆风顺的，只有勇敢去面对人生中的每一个困难，才能走出精彩的人生，这让我更清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，更要有一种平和的心态和不耻下问的精神，以后不管遇到什么事都要去思考，都要多听别人的建议，都要对自己所做事去负责了。
第一阶段是编写预焊接工艺规程的阶段，我们首先按照设计题目和要求，翻阅了相关资料，对这些数据进行查阅分析，在查阅的过程中，我们细心谨慎，通过我们大家大家一起动脑，我们做的是异种板之间的焊接。对大小规格都相同的600mm×130mm×8mmQ235R和Q345R的两种板进行熔化极气体保护焊焊接。有两种焊接方法，一种是手工焊，一种是机器人焊接，很荣幸，我们组抽到了机器人焊接，机器人焊接成型快，成型好，并且缺陷少，安全可靠。首先我们预测了可能会在焊接过程中出现的各种问题和缺陷，对接母材焊缝焊件厚度范围、对接焊缝、焊缝金属厚度的确定根据NB/T47014对接焊缝试件与焊缝厚度规定确定，并且通过公式来确定材料的碳当量，以便分析它的焊接性如何，Q345R是一种压力容器专用的低合金高强度钢，一般在热轧空冷状态下使用，不需要专门的热处理，但是Q345R的焊接性与Q245R相比，有很多不足之处，我们在选焊接参数的时候就根据Q345R来选取了，焊条选择根据NB/T47015确定，选用ER50—6焊丝。并且我们根据国标选取了焊接速度、电流、电压等主要参数。通过组员们的多次讨论，最后敲定用摆动的焊接方式进行打底和填充焊接，在焊接参数设定完之后，我们开始编写机器人的程序，我们对两板间的定位焊接示教和两条焊缝的摆动示教进行了程序的编写。在焊接的过程中要随机应变，调整焊接参数，做到万无一失。其中，我们在焊接前讨论了如果板间间隙的变化造成的未焊透、焊接穿等问题时，我们应该怎样进行适当的调整。
第二阶段就是去车间用焊接机器人进行焊接了，在打磨完两块钢板之后，将两块板在焊接试验台上固定好，按照我们事先编好的程序，进行一遍示教，然后开始焊接，尽管我们做过这样的试验，但是这次还是有点手足无措，程序编写的错误，导致我们第一次定位焊就出现了错误，导致试验无法继续进行，回去之后，虚心的向其他同学学习，终于弄明白我们失败的原因了。第二天，在我们的共同努力下，终于完成了，因为两侧的定位焊不是同时进行的，我们板之间的间距就有问题，所以焊出来的效果不是很理想，这当然在第一天我们就已经心知肚明的了，但是正面焊的效果还是不错的。
第三阶段我们开始进行无损探伤，对焊接完成后的焊件进行无损探伤，是工厂整个生产过程中最不可缺少的一步，同时这一步也综合的体现了我们的专业知识水平，检测出焊件中的各种缺陷，提高安全性能，确保生产出合格的产品，所以这一步是至关重要的。射线探伤的主要步骤分为拍片、洗片、审片。首先我们要进行贴片，将贴片设置在待检钢板的外圆周上，暗袋盒紧贴在焊缝上，使暗袋盒内的胶片长度方向与焊缝方向一致，X射线拍摄射线照片时，焦点应尽可能对准受检焊缝的长度和宽度中心，胶片应有足够长度，所放位置应使焊缝末端自由边以外，胶片的宽度应使焊接接头所有部分均摄入照片，包括热影响区，照片上还应有足够空间容纳线型象质计和胶片识别标记而不影响焊缝及热影响区的范围。胶片的手工冲洗洗采用的是槽浸方式，评片的时候，在底片评定区域内不应有以下妨碍底片评定的假缺陷。
在大学里面学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。这次我们自己设计，自己动手，完成的'这次实训，完完全全的都是靠我们自己所掌握的知识去做的，在以后参加工作后更能深刻体会这次实训的意义。知识的日新月异，人们的物质文明也在不断的提高，我们不会满足于那种古老的手工焊接的老方法，全新的机器人焊接会逐渐的取代以往的手工焊接。在机器人焊接的时候，我们程序设计是对我们的的考验，以后工作的时候会经常被要求在很短的时间内学会用一种新的语言对一些电子机器进行开发设计，我们只能在自己以前的基础上努力自学尽快掌握知识。在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，在这短短的四周里，让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏，让我真正领悟到学无止境这句话的含义，而老师在我们实训时所讲的，都是课本上没有而对我们又非常实用的东西，这又给我们的实训增加了浓墨淡彩的光辉，此外，老师还特意带我们去石岛重工的工厂里去做无损探伤的试验，在这过程中，我们懂得了实际生活中，专业知识是怎样应用于实践的，在这些过程中，我不仅收获了职业生涯所需要的专业知识，而且让我深深的体会到一个团队中各成员合作的重要性，要善于团队合作，善于利用别人的智慧，这才是大智慧，靠单一的力量是很难完成一个大项目的，在进行团队合作的时候，还要耐心听取每个成员的意见，使我们的组合达到更完美。
人非生而知之，虽然我现在的知识结构还很差，但是我知道要学的知识，依靠努力学习，依靠潜心实践，学习就是无源之水，无木之本，这次实训让我在一瞬间长大，我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走向社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动的，而不久后的我，无论是面临就业压力，还是继续深造，我想我都应该充实自我，不要让自己的人生留下遗憾。
最后，还是那句话，只有坚持到最后才是真正的胜者，困难和彷徨只是暂时的，相信自己的努力上进才是我们实习生真正要去做的。每个人都有长处和短处，社会和学校是不一样也是有很大差距的。只有在包容别人的同时我们才可以取长补短，不断完善和不断进步，交到更多的朋友学到更多的知识。学校为我们创造了这么好的条件，而我们自己则要以实际行动来去珍惜来去回报！祝愿我们每个实习生都能取得骄人的成绩，祝愿我们XX材型的每个人以后都能在自己的实习岗位上做出更好的成绩，祝愿我们的母校在以后的发展和建设中一帆风顺。在教育事业中独领风骚。
焊接实习总结 篇4
为期两周的金工实习已经结束了，然而这次的实习留给我的记忆与意义却是永久的。经过这次的金工实习，我学到了很多课堂上与日常生活中无法学到的宝贵知识，也增强了我的操作动手能力，实在是四年大学生活中非常宝贵的一次经历。
回想这十几天的实习，我觉得金工实习对于我的意义主要有以下几点：
首先，金工实提高了我们大学生的实际动手能力与解决现实问题的能力。作为大学生，我们平时获取知识地点是教室，看到的是文字与图表，记得的是理论与公式，即便是每天练习解决的问题，也都是由老师们虚构的，“在理想情况下”的。一旦在生活中遇到些实际问题，就免不了手忙脚乱，不知所措。即使是硬着头皮勉强干，也会四处碰壁，弄得狼狈不堪。然而通过金工实习，不但给我们提供了非常多的亲自动手机会，而且在师傅们耐心仔细的指导下，又保证了我们能够安全正确的进行操作，并通过自己的不断练习最终掌握这些工艺!
由于工种分配的关系，我们这一组的金工实习并不像传说中的那么累。第一天是车工，要用庞大的机器加工一个小小的零件。早晨刚看了安全教育的片子，老师又给我们讲了操作机器的危险性，搞得我们对那机器望而却步。但后来实践证明，只要按照规章操作，那些机器还都是安全的。车工，作为我的第一个实习项目，我对它的记忆是深刻。当老师给我们讲完40多分钟的机器理论课时，我才知道了车床的工作原理。我也知道了怎样辨认车床，怎样根据加工零件的大小选择车床。我们实习所用的车床都是卧式车床，它的铭牌上都有“c61”的标志。它的工作原理其实也很简单，实际上就是电动机输出的动力，经变速箱通过带传动传给主轴，更换变速箱和主轴箱外面的手柄位置，得到不同的齿轮啮合，从而得到不同的主轴转速。主轴通过卡盘带动工件旋转运动。同时，主轴的旋转运动通过换向机构、交换齿轮、进给箱、光杠(或丝杠)传给溜板箱，使溜板箱带动刀架沿着床身作直进给运动。这样就可以加工一个所需要的零件了。当我第一次开动它的时候，我心情有点激动，我怕一不小心就会出现危险，可是经过几次的操作后，我感觉到我好像是一个师傅了，我站在车床旁边认真地操作着机器。当我拿着我的第一件成品上交的时候，你可以想象我的心情是多么的激动。
其次，金工实丰富了我们大学生的生产和生活知识，一些朴素的从实际生产中获得的智慧，是书本中学不到然而又更巧妙的。这其中又以安全知识最为重要!金工实习中很多的工种都具有一定的危险性，即便是最简单的钳工磨挫也会又划伤手的可能，至于车，铣等需要用到机床的和电火花、焊等需用到大功率电流的工种危险性就更大了，所以，实习前的安全教育中，一幕幕血与生命的教训不但给我们留下了深刻的印象，更使我们懂得了实习中最基本折安全规范教育，又使我们懂得了在面对各种生产事故，如触电、火灾、工伤时，脱离险境的有效办法。至今仍然对被火灾困在高楼时的几种逃生方法记忆犹新。
实习的第二周周二的上午，我们的实习内容是安全教育。就是看火灾怎么逃生的录像，以及灭火器的使用方法等。本来觉得这是些挺无聊的内容，但老师跟我们说在广州有次火灾，烧死了十几个人，但如果这么多人中有一个会使用灭火器的，就不至于造成这么悲惨的结局了!可见有些东西并不是我们想象的那么简单，我们所忽视的，往往是一些很重要的东西。
再次，金工实习也使我们感受了所学知识在实际中的运用，从而指导我们日后更加有效的学习。作为理工类大学生，所学的专业知识，很多都是来源于生产的.，例如电子电路、电气控制、机械制图、应用化学等，通过金工实习的相关工种，使我们充分体会了知识对生产的指导作用，例如在操作数据控制机床的几种编程软件时，只要还记得机械制图中x、y、z的三轴关系以及各种视图的特点，零件图的绘制便会轻松的多;在以后进一步的学习中，也能帮助我们联想记忆，更快更好地掌握新的知识。
最后，金工实习也为我们将来的工期作提供了非常重要的生产经验。在将来走向工作岗位后，我们工科生总会需要进行相当多的规划设计工作，但是不管设计得再精美，一颗螺母、一块角钢摆放得不合理，或是加工方式难以实现，都会造成产品的无法制造，也是前功尽弃!有了这些实习经验。就能使我们在设计中考虑到以上种种问题，做到“闭门造车，出门和辙”了。
这十几天的金工实习带给我们的，应远非我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，并将这种感悟运用到我们生活和学习中去，学以致用。这才是金工实习的真正目的所在。
金工实习留给我的意义是丰富的，留给我的记忆是美好的!如此宝贵的一次经历，我一定会好好珍存。最后，向所有金工实习的师傅们道一声：辛苦你们了，非常感谢!
焊接实习总结 篇5
本学期的17~18周，是焊接的实训，我们在炎炎夏日，身著密不透风的实训服开始了为期两周的实训生活。焊接就是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使焊件达到原子结合的一种加工方法。焊接过程的实质是两块金属的冶金结合，焊接属于不可拆联接。焊接的方法有很多种，本次实训内容包括：电弧焊、气焊和气割。
第一天的上午，老师给我们讲了一些焊接的基本知识，并对我们在今后的实训提出了一些要求、注意事项、具体安排，特别指出一定要保障人身安全，在进行施焊的过程避免伤害到自己或他人。虽然如此，还是出了一点事故，这也让我们对之后的实训更加小心、提高警惕。从第一天下午我们就开始了正式的实训，我们小组一共五人，虽然没有男生，但却没有什么太大的影响，我们仍然认真小心的完成实训要求。
在焊接时，首先通过学习低碳钢板堆焊来掌握手工电弧焊的手法，并逐渐掌握好焊条角度、弧长、焊接电流、焊接速度等有关电弧焊的基本要求。我们首先要完成的是在平板上堆焊，通过不断点焊使之形成一个柱形，从而学习焊接的基本动作和控制铁水等，之后就把我们自己气割开的钢板，通过平焊和立焊焊接在一起，并且要有续焊的痕迹。刚开始，面临问题比较多，铁水老是向下流，无法成型，后来通过不断练习，总算开始慢慢有样了，就是样子还是很丑。立焊的堆焊时更加注重铁水的`控制，但因为有平板的基础，练习了几遍后，也顺利成型了。堆焊练习之后就是准备焊缝的练习了，由于堆焊中已经充分练习了铁水的控制，只要在焊接时注意各个要求，运条时保证焊接电弧长度稳定、焊接速度适当、均匀、摆幅前后—致，就能得到外观与尺寸合格的焊头缝。这些其实谈不上什么技巧，只是熟能生巧，需要花时间去练习。
再有一大问题就是引弧，引弧的方法有划擦法和敲击法，我们所用的是划擦法，其步骤为：⒈清理干净焊接处表面的油物、锈斑。⒉为便于引弧，焊条末端应裸露焊芯，若有药皮可用锉刀轻锉或戴焊工手套捏除。⒊右手握住焊钳，将焊条找准引弧位置。左手持焊帽，挡住面部，准备引弧。引弧中，焊条提起速度要适当，太快难以形成电弧，太慢焊条与焊件易粘在一起。当焊条粘住焊件时，只要将焊条左右摆动几下就可以脱离焊件。若不能脱离，要立即将焊钳从焊条上取下，防止短路时间过长，烧毁焊机。引弧的位置应选在焊缝起点前约10mm处。引燃后将电弧适当拉长并迅速移到焊缝的起点，同时逐渐将电弧长度调到正常范围。我的引弧一直很失败，焊条与焊件总是粘在一起，到最后就算引弧成功，也会把焊件弄得很难看，直到最后几天才渐渐熟练点。
气焊也十分有难度，点火时要注意乙炔和氧气的比例，不然不仅不能得到要求的火焰，甚至连火都点不燃。在平板上焊接时，不是很能熟练的控制温度，老是爆出声，不但吓自己还吓到别人。焊接铜管就比较容易，不会出现爆的现象，经过几次练习就可以交出成绩了，看起来自认为不错。气割就更容易了，好像自己还蛮有这个天分，很快就上手了，气割除了像气焊一样要控制好乙炔和氧气成分外，还要控制好高压氧的开度，运动焊枪时要匀速、稳定，呼吸均匀，不要太慢或太快，否则会把切口再焊在一起或切不开。
两周的实训结束了，在这样的天气进行实训真是严酷的考验，虽然实训场地有电风扇，每个工位也有用于散热的风机，但是一旦装备齐全进入工位里没多久，就马上汗如雨下，尽管如此，同学们还是抓紧时间练习，在每一个工位都不断闪着电弧光。最终我们还是顺利的完成了实训。此外，两位实训老师也是尽心尽力，全身心的投入在我们身上。上课前，叮嘱我们一定要注意安全;实训中，细心的指导我们，传授我们宝贵的经验;下课后，督促我们打扫卫生。通过这次实训，我学到的焊接基本知识和技能，以及自身的感触，是上面无法说完的，这次实训是非常有意义的。
焊接实习总结 篇6
针脚式元器件的焊接：用电烙铁和焊锡丝在适当的位置点化形成水滴状的焊滴，在焊放阵脚元件时，要先将元件管脚选择合适的长度，这点可以根据元件自身的封装。点锡的过程是先将电烙铁放在焊盘上，然后将焊锡丝靠近焊盘，觉得锡量合适了先将焊锡丝移开，是焊锡成水滴状后将电烙铁移开，注意：不宜在焊盘上放置太多的焊锡。最后再将长的管脚线剪掉即可。
贴片式元器件用电烙铁焊接：先在焊盘上涂少量的'焊锡，(如果是扁平的元器件可以多放些焊锡这样可以避免最后再补锡，但要是比较厚的元件象电容、发光二极管等可以考虑先放少量的焊锡感觉能将元件焊住即可，最后在进行补锡，以防元件焊的不够牢固)然后用电烙铁和镊子先固定元件的一端，确定元件没有偏，然后再点化另一端焊盘使元件固定，要想使元件与电路板紧贴，可以先用电烙铁点化第一端的焊锡，瞬间点化另一端的焊锡并用镊子往下压(这种方法适合型号大点的贴片电阻)。焊接集成芯片式贴片元件时，先在芯片各个管脚焊盘上点少量的焊锡，然后将芯片放上，确定好位置先将芯片的对角两端固定，如果固定的有偏置可以拿掉再重新固定，没有问题可以将其他的管脚先于本来焊盘上的焊锡相连接，最后根据需要再给各个管脚加少量的焊锡以使更加固定没有悬空。最后用镊子检查一下是否有没有焊上的管脚。
希望大家多多指点，相互学习!
焊接实习总结 篇7
通过一个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：
一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。
二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的`科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。
三、实习课程实习让我们学到了很多课本上没有办法学到的很多实用的东西，通过组装一个光控报警电路让我们将在课本中学习到的一些电路的组成以及一些电路元器件的工作原理以及其正常工作的检测运用到实践中，并且得到延伸以及拓展。不仅增强了实际动手能力，也同时深化了我们对课本知识的了解，以及运用。真正的做到发现问题，提出问题，解决问题的自主学习，在实践中找寻问题的所在，并运用自己所知道的知识去解释，与同学互帮互助，共同探讨共同进步。
我学会了基本的焊接技术，电路的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些都我们的培养动手能力及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基矗而且这在我们以后的计算机专业课学习硬件中应该也是很有用的。
通过了电子电工实训，我确实是学到了很多知识，拓展了自己的的视野。通过这的电子电工实训，增强了我的动手打操作的能力。记得我在读高中的时候，我帮家里安装一个开关控制电路，由于自己的动手能力不够强，结果把电路接成短路，还好因为电路原先装有保险丝，才没有造大的安全事故。而通过这的电子电工实训，我就掌握了比日光灯电路安装更标准的电路，学会了许多。也学习了一些低压电器的有关知识，了解了其规格、型号及使用的方法。
通过了这电工的实训，也培养了我们的胆大、心细、谨慎的工作作风。总的来说，这次的实习是一个非常宝贵的经验，让我们能更多的接触到生活中实际存在的电路学着排查问题，进行简单的处理，不致毫无头绪，对于今后的生活学习等也起到了一定的积极因素。希望以后能多点类似此类的实际操作课程，将实际与理论更好的结合起来。要求学生掌握电烙钱的正确使用的方法，避免意外的受伤。
总的来说这次电工的实训，也培养了我们的规范化的工作作风，以及我们的团结协作的团队的精神。
焊接实习总结 篇8
短短的一周焊接实训课给我留下了深刻的印象，每天的感觉都是充实的。实训工作很有见解的专家以鲜活的案例和丰富的知识，给了我具体的操作指导，给我提供了一线的实践经验。
（一）拥有良好的安全意识和节约意识是对自己和他人的负责，是作为一名学习人员必备的素质。
准备工作和必要的知识：
1、新烙铁的使用方法。
首先将内热型电烙铁在砂纸上打磨，然后通电，蘸松香，再然后将烙铁头韧面接触焊锡丝，最后在木板或厚纸壳磨擦，使其光亮。
2、旧烙铁在使用前应先打磨。
3、使用电烙铁的注意事项。
（1）用松香检查烙铁头的温度，不可以用手接触烙铁头。生成的挥发气体上升越快，烙铁头的温度就越高。
（2）工作中的烙铁发热部分应全部放在铁架上。
（3）焊锡气体有害，应注意；焊锡含铅，应注意洗手。做好了准备工作我们还要自己的学习目的。
（二）知识掌握点。
1、熟悉有关的焊接工程术语，了解焊接常用材料的基础知识；
2、通过训练，初步获得焊接的基本工艺知识；
3、掌握焊接生产过程的基本概念，了解焊接技术的实际知识，为以后课程打下基础；
4、了解焊接的安全技术知识，做到安全训练；能力训练点，通过对简单工件进行焊接，培养我们的焊接工艺分析能力，动手操作能力，为今后从事生产技术工作打下坚实的基础。
两种或两种以上材质（同种或异种），通过加热或加压或二者并用，来达到原子之间的结合而形成永久性连接的工艺过程叫焊接。
电烙铁分为外热式和内热式两种，外热式的一般功率都较大。
内热式的电烙铁体积较小，而且价格便宜。一般电子制作都用20W—30W的内热式电烙铁。内热式的电烙铁发热效率较高，而且更换烙铁头也较方便。
电烙铁是用来焊锡的，为方便使用，通常做成“焊锡丝”，焊锡丝内一般都含有助焊的松香。焊锡丝使用约60%的锡和40%的铅合成，熔点较低。松香是一种助焊剂，可以帮助焊接。
电烙铁是捏在手里的，使用时千万注意安全。新买的电烙铁先要用万用表电阻档检查一下插头与金属外壳之间的电阻值，万用表指针应该不动。否则应该彻底检查。
（三）手工焊接的基本操作步骤：
1、将烙铁头放置在焊盘和元件引脚处，使焊接点升温。
2、当焊点达到适当温度时，及时将松香焊锡丝放在焊接点上熔化。
3、焊锡熔化后，应将烙铁头根据焊点形状稍加移动，使焊锡均匀布满焊点，并渗入被焊面的缝隙。焊锡丝熔化适量后，应迅速拿开焊锡丝。
4、拿开电烙铁，当焊点上焊锡已近饱满，焊剂（松香）尚未完全挥发，温度适当，焊锡最亮，流动性时，将烙铁头沿元件引脚方向迅速移动，快离开时，快速往回带一下，同时离开焊点，才能保证焊点光亮、圆滑、无毛刺。用偏口钳将元件过长的引脚剪掉，使元件引脚稍露出焊点即可。
5、焊几个点后用金属丝擦擦烙铁头，使烙铁头干净、光洁。
如果过量的加热不仅会造成元器件的损坏外还会使焊接的外观变差，高温造成所加松香助焊剂的分解碳化，还会破坏印制板上铜泊的粘合层，导致铜泊焊盘的剥落。
（四）拆焊：
1、拆焊原则。
拆焊的步骤一般与焊接的`步骤相反。拆焊前，一定要弄清楚原焊接点的特点，不要轻易动手。
（1）不损坏拆除的元器件、导线、原焊接部位的结构件。
（2）拆焊时不可损坏印制电路板上的焊盘与印制导线。
（3）对已判断为损坏的元器件，可先行将引线剪断，再行拆除，这样可减小其他损伤的可能性。
（4）在拆焊过程中，应该尽量避免拆除其他元器件或变动其他元器件的位置。若确实需要，则要做好复原工作。
2、拆焊要点。
（1）严格控制加热的温度和时间。
拆焊的加热时间和温度较焊接时间要长、要高，所以要严格控制温度和加热时间，以免将元器件烫坏或使焊盘翘起、断裂。宜采用间隔加热法来进行拆焊。
（2）拆焊时不要用力过猛。
在高温状态下，元器件封装的强度都会下降，尤其是对塑封器件、陶瓷器件、玻璃端子等，过分的用力拉、摇、扭都会损坏元器件和焊盘。
（3）吸去拆焊点上的焊料。
拆焊前，用吸锡工具吸去焊料，有时可以直接将元器件拔下。即使还有少量锡连接，也可以减少拆焊的时间，减小元器件及印制电路板损坏的可能性。如果在没有吸锡工具的情况下，则可以将印制电路板或能够移动的部件倒过来，用电烙铁加热拆焊点，利用重力原理，让焊锡自动流向烙铁头，也能达到部分去锡的目的。
3、拆焊的质量要求。
在焊接训练中，通过视频教学使我了解当代电子工艺发展的最新成果，懂得了焊接工艺的基本方法。在印刷板和导线的焊接中我的焊接技能不断提高。刚开始时，我的焊点像小馒头一样而且不够亮。经过改进后，我的焊点光亮，无虚焊，符合焊接要求。在焊接考核的板子上，我一次性就将板子焊的很漂亮。
在电子整机产品组装训练中，我知道了电子产品从原材料到合格产品的整个过程。在印刷板制作和安装，整体装配，检测调试的工序中使我受益匪浅。在印刷板的制作和安装中，任何的失误和偏差都有可能导致无法挽回的损失，因此在安装和焊接中要格外的小心。在整体装配中，应特别注意电源线的焊接，既不能虚焊也不能搭焊。最后的检测调试是一个关键的步骤，要对产品功能进行逐一检查，发现问题要及时进行更改。
焊接实习总结 篇9
实习的第一天，我们在老师的带领下给我们讲解了焊接实习的安全知识和注意事项，之后我们便来到了焊接实训室，在老师的指导下接下来的这几天，我们便学习平敷焊和气割，在这一周的实习中使我深深的体会到了，一个人要想学一门技术并不难，但要学好一门技术那就难了，要把一门技术学得精益求精那可就难上加难了，常言道：世上无难事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通过自己坚持不懈的努力，便对这次实习的收获很大，学到了不少东西，使我终身受益，在这，我将感谢老师的细心指导，老师，您辛苦了！
本次电工电子实习中，学生普遍反映这次实习激发了他们对专业的兴趣，培养了他们的实践动手能力，树立了他们的劳动观念和发扬理论联系实际的科学作风。在实验室的.程老师和张老师的帮助下，我也成长起来，更加清醒地认识到作为一名教师的责任。教育不是为了教会学生谋生，而是教会他们创造生活。
这次实习的成功离不开同学们的积极参与，离不开程老师的丰富经验和认真负责的态度，也离不开张老师做的许多大量、繁杂的准备工作，离不开系领导的关心支持。
通过这次实习，在电工方面同学们掌握了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面，熟悉了常用电子器件类别，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。
焊接实习总结 篇10
即使我已经经历过金工实习的实习经验，但当我重新接触到电装实习这门新的实践课程，心里难免有点小小的激动和担忧。激动是因为有一周相对轻松的时间和学习自己期望已久的知识，担忧是因为自己第一次有如此经历，害怕不能很好地完成任务。
但一周的电装实习已悄然而愉快的度过，中间的过程的确充满乐趣，或许期间有个别的失败，但这并不影响整体的成就感。同时，在这实习期间，对于电装实习这门课有了更深一层的认识。
电装实习课的全称是电子产品组装实习，本课程针对我们测控专业开设，其主要目的是通过一个完整的电子产品的组装调试，学习电子产品的生产工艺过程，认识和理解电子工艺的基本内容，了解常用电子元器件的识别及测试方法，掌握焊接及产品调试的动手操作能力。对学生进行电子产品人工焊接，装配，调试等生产过程的一种常规培训，以充实理论教学中未能掌握的知识和技能。同时把在理论教学中学到的知识具体运用到实践操作中，提高学生们的知识和操作技能，提高学生们的综合素质，为后续课程的开设打下良好的基础。在电装实习期间，我们主要的任务有以下几点：
1、学会识别和正确使用常用的电器元件;
2、学会用万用表测电阻、电容、二极管、三极管，测电压、测电流的方法。
3、学会用万用表测电阻、电容、二极管、三极管，测电压、测电流的方法。
4、掌握人工焊接和装配技术;学会和掌握简单电子产品的制作、调试方法和步骤。
5、学会简单电器装置的故障分析及简单故障的排除。这些任务一直贯穿于我们整个电装实习。
在这期间我们用到的主要工具有;万能表：用于测量电阻值和判断电路是否开路。烙铁，锡丝，吸焊枪，镊子，螺丝刀等。当然，器件的认识是最基本，老师也不忘在实习的开始专门用一上午的时间告诉我们。
首先，最基本也是最常用的元件电阻。
电阻在电路中用“R”加数字表示，如：R1表示编号为1的电阻。电阻在电路中的主要作用为：分流、限流、分压、偏置等。参数识别：电阻的单位为欧姆(Ω)，倍率单位有：千欧(KΩ)，兆欧(MΩ)等，换算方法是：1兆欧=1000千欧=1000000欧。电阻的参数标注方法有3种，即直标法、色标法和数标法。数标法主要用于贴片等小体积的电路。色标法指的是将电阻器的参数用不同颜色的色环和色点表示阻值及精度的方法。如表1所示。色标法常见有四色环法和五色环法。
四色环法一般用于普通电阻器标注，四色环电阻器色环标注意义为：从左至右第一、二位色环表示其有效值，第三位色环表示乘数，即有效值后面零的个数，第四位表示允许误差。五环色标法一般用于精密电阻器标注，四色环电阻器色环标注意义为：从左至右的第一、二、三位色环表示有效值，第四位色环表示乘数，第五位色环表示允许偏差。
其次，电容。电容在电路中一般用“C”加数字表示。识别方法：电容的识别方法与电阻的识别方法基本相同，分直标法、色标法和数标法3种。
除了以上的元件，还常用到二极管，三极管，以及电感。二极管分阳极和阴极，管端有黑圈的为阳极。
当然，在实习期间最常用的还是元件的焊接。在有限的条件下，我们主要是手工焊接。在电子产品装配中，要保证焊接的高质量相当不容易，因为手工焊接的.质量受很多因素的影响和控制，因此，在掌握焊接理论知识的同时，还应熟练掌握焊接的操作技能。
手工焊接的具体操作方法可分为五个工序。
(1)准备阶段，将烙铁头和焊锡丝同时移向焊接点。
(2)加热焊接部位，把烙铁头放在焊接部位上进行加热。
(3)放上焊锡丝，被焊部位加热到一定程度后，立即将手中的焊锡丝放到焊接部位，熔化焊锡丝。
(4)移开焊锡丝，当焊锡丝熔化到一定量后，迅速撤离焊锡丝。
(5)移开电烙铁，当焊料扩散到一定范围后，移开电烙铁。
熟悉了这些基本的操作和流程，剩下的时间就是手工操作。
第一天：老师讲解实习目的和任务，演示焊接方法，分组发放实习工具，学生学习常用元器件的识读与测量，焊接知识，用万能板练习焊接工艺。
第二天：用万能板焊接一电路，如图1所示，学习如何用单片机烧写器烧写程序，焊接完毕并检测无误后可用单片机装入老师已编好程序进行验证。与门采用74LS21，请自行查阅该元件Datasheet并准确连接。注意：数码管a、b、c、d、e、f、g、dp依次接P2.0-P2.7。老实说，这是我认为最难的一个操作。很多人都经历了几次失败。
第三天，每人发放四套电子产品焊接套件进行焊接和装配练习，弄懂套件工作原理并进行焊接和调试。但是，可能由于简单的缘故，我们这组一上午就完成了。下午的时候，老师又发了贴片元件给我们练习，并把第二天的原件提前发给我们，让我们先熟悉一下。我们练习的有九路流水灯，声控LED旋律灯，电子幸运转盘，贴片元件练习板。
第四天，每4人一组发放4套电子产品焊接套件进行焊接和调试，所焊接的套件质量作为本次实习评分的重要依据。所发元件为4位电子钟，八路抢答器，红外接近开关，管收音机。我选择的是红外接近开关。
第五天：老师检查测试套件焊接情况，学生现场演示电子产品工作情况，学生书写实习报告。学生整理焊接工具，打扫实验室。
在整个实习期间，我完成了多功能按键控制数码管，九路流水灯，声控LED旋律灯，电子幸运转盘，红外接近开关的元件组装。其中多功能按键控制数码管的功能是按下K3，数码管开始显示。按下开关K1，数字加一个，按下开关K2，数字减一个，按下开关K4，数码显示管关闭。九路流水灯的功能是接通电源，LED灯从左向右闪烁，调节电位器可以控制闪烁的频率。声控LED旋律灯，顾名思义，就是接通电源，LED灯随着声音的高低闪烁。电子幸运转盘，也就是按一下开关可以产生一个随机的灯亮。
最后，也是最重要的一个成品就是红外接近开关，它是我在整个实习期间得分大的凭证。对于这个组装产品，我有特殊的情感。它带动了我在整个实习期间情感的波动。刚开始的时候我很顺利的完成了组装，对于这个成品我很有信心，当然结果也没有让我失望，果断的实现了功能：接通电源，红灯亮，当我手接近的时候，另一个绿灯同时亮起，当手离开时，绿灯灭。看着自己亲手组装的原件实现了功能，心里特别的高兴。
但是，美好的事总是要经历波折。但第二天正式验收的时候，我的产品突然不工作了。当时，我的心就凉了一半，我想这次完了。没办法，只好重新检查，但始终没有查出来。最后，迫不得已，只好破罐子破摔，硬着头皮去让老师检查。但我围上去的时候，同时也发现了其他的同学也有一样的情况，我的心对视就平衡了。但当老师为我们指出问题所在时，我有顿时兴奋起来。这样一波一折给我留下了深刻影响。
通过这次的电装实习我学到了很多，不仅在学习上同时也在生活上。简单来说我顺利的完成了本科的学习任务，即学会了烙铁的基本使用，能够完成简单的电路组装，同时进一步了解了各类元件的作用和强化了自己的实际动手能力。但在我看来，在生活上我也有重大收获。
通过我亲手的组装，明白一件电子设备是通过汗水来获得的，它的内在价值远远高于它的外观。通过老师对我作品的评价即差点沦为反面教材让我明白永远不要眼高手低，否者连最基本技能也玩不透。举例来说，以前我以为我的技术很好，能够很轻易的达到老师的要求，于是疏于对焊点的练习，当我拿到老师的面前，才发现一切都我的自以为是。所以在以后的学习中要吸取教训，不能够闭门造车，要相互交流经验，弥补自己的不足，这就是我最大的收获吧!
最后，电装实习不仅是一门学科，更是一扇走向生活的大门。认真的学习只是完成了基本任务，只有用心去感受，去总结，才是最大的收获。
焊接实习总结 篇11
这是我第一次亲身进入焊机房，也是我第一次自己焊焊条，以前听到别人当焊工的经历时，认为那没什么，自己可以很轻松的就学会，然而做一名焊工可没那么简单，在第二次上完理论课之后，终于轮到我亲自动手实践了!我的心里很高兴,但是也很紧张害怕，毕竟是我第一次接触焊工!我把老师讲的理论在心里默想了一遍，带上面罩就开始动手，以为会很简单，很容易，可是焊条偏偏就粘在铁板上，我的心里立刻紧张起来。按照老师说的，我立即左右摇晃，焊条果然和铁板脱落了!后来就感觉好多了，心里也不那么害怕了……
第二次实习时，虽然天气很热，可是我们依然把衣服穿的很严实，简直密不透风，因为我们知道其中的危险性!刚开始，我摩擦引弧后，把焊条拿得很高，只见那火光向下冲，简直像火箭升空时一样!我以为把焊条拿的高一点，冲力就会小一点，所以第一根焊完后，铁板上除了散乱的小铁珠外，什么也没有留下!看见别人焊的.那么好，心里很不是滋味。就这样四根都焊完后，感觉什么也没有学到!后来问了吕老师，才知道焊条要拿的低一点，移动速度要慢一点，才能焊的好!我焊完之后，我的“杰作” 很明显还是没有通过老师的检验，我问了老师我还有哪些不足，老师一一分析了我的“杰作”的问题，我也比较了自己和别人的作品，找出了自己的不足，积累了相当丰富的经验，也为自己赢得了自信。
第三次实习时，老是调整了一部分同学的位置，我自认为已经学得很好了，可是换了位置后，我就焊的一塌糊涂!心里空空的，不知为什么?后来我又问吕老师，才知道是自己学艺不精!吕老师说：“作为一名好的焊工，无论是横着、竖着、躺着、仰着都能焊好。”是啊，只有认知道自己的不足，努力实践，才能够不断进步。
总之，这次实习让我懂得了做什么事都要一心一意，严谨认真，反复琢磨，只有这样，我们才能作好自己应该做的事。我想这次实习会成为我今后那么多实习的良好开始。
焊接实习总结 篇12
经过这次钳工实习，我在这方面学到很多的东西。对“钳工“这一新的名词有了更进一步的了解，钳工的含义：手持工具对金属进行切削加工的操作。在这之前，我的确是对钳工没有一个定性的概念，只知是指那个方面，可是就是说不清楚，到现在总算是弄明白了。还有就是，我不光真正意义上的把这个“钳工”二字的含义弄清外，还学到很多这方面的技术，就说这次钳工实习的内容是做一个六角螺母吧，真可谓是不要以为看似它很简单，可是当你真正意义上去做时，你就会发现做它的艰辛了。
在刚邻了做工物料时，还喜气洋洋的，不就是叫锯一小段螺母大的料出来吗？哎，这个简单，我一拿到就想开始锯割了，这时被老师叫住了，听完指导老师的细心讲授后，方知是它并不是一个的“锯割”，它是必须按一定的规格做的。如果一旦尺寸没有选对，这将会费很多的工时的，我们所要锯割的是一个直径为25mm长为12mm的钢质物料。
我也说不上自己花了好多的工时，好不容易才把这下物料规格确定下来，总是害怕出了差错。确定好后就的开始锯割了，到现在我才真正意义上的体会了，什么才叫着“只要功夫深，铁棒磨成锈花针”的道理，我总觉得，我还不断的为之“卖命”的`锯，可是总感觉它锯不掉，可以这么说吧，我也不知又花了好多的工时，好不容易才把它锯割下来，这次一看自己的那手，起了好大个水泡，当时还不觉得它有好痛，到做工完后才发现它痛的真的专心。
在这实习中，我还遇到一个大问题是在对基本成形的螺母上钻孔时，总是没有信心把这个孔钻好，总是害怕钻不好，如果要是钻歪了。那就是可能导致整个螺母看上去不美观了，还有一点就是有点担心，这个麻花钻会不会一不小心跑到我手上来。我考虑很长一段时间，到最后还是打算按指导老师所述，细心的试试。当我真正动手实践时，发现它并不是想象中的那么难的，不多时，觉得毫不尽的就把孔钻“好了”，拿来一看，这才发现已不知把孔钻歪到那去了。这才真正意义的明白“理论与实践的结合”并不是想象的那么简单的。
经过这么三个星期的钳工实习，我学到的和体会到的都是无法从课堂上和老师那儿能够得到的，什么才叫做“实践出真知”不管你的理论学的再好，如果要是你的实践能力差了，这都将是无济于事的。我相信自己经过这次钳工实习，将会在很大意义上为自己接下来的“车工”和“焊工”实习做下坚实的铺垫。
焊接实习总结 篇13
时间过的很快，来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。
还记得刚来多功能厂的时候，工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想，整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看，这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求；从环境方面来说，工厂外面绿化的比较好，每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情，并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次，我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候，映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊（这个名称是在说明书上看到的啦），这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋，后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间，我们看到的千千万万个零部件，从车身焊装车间出去后我们看到的.一件件完整的车身。从此，我不得不佩服工业力量的伟大。同样，焊装车间的普通电焊、CO2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子，从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。
接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一，从这七天中对于公司的TPS生产管理模式有了切身的体会，汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二，车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观，福田在安全方面也做的比较好，在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查，主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产，我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查，上班期间安全员的巡查，下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三，我想说说关于工厂内部的生产环境问题，每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫，这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解，并且厂区内也比较清洁，并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被，这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境，这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植，福田也在向国际化大企业看齐，心中不免充满向往。最后，我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来，工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面，很好的回收了材料，这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。
最后，想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一，从整体来说，福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距，如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话，可以省去很多的人力成本，并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施，但不能完全避免。第二，车间工人的整体操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，导致一些工位有半成件的积压，有些工位跟不上整体的进度，影响了整体的生产速度，不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三，我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的，这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去，保证车间内比较安全，对于员工的安全也有更大的保障，这也是一个企业长久发展的一项民生工程。
整体来说，这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站—涂装车间，希望能在下一段的实习中顺利。最后，感谢这一周实习过程中，人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。
焊接实习总结 篇14
进入了焊工的实训，充满了一些新鲜感，焊工应用很广泛的，本人在以前就焊接过，可以说还是比较容易的，但是不知道焊接时的安全知识，这次实习让我收获很多!
第一节课主要讲的是理论，因为安全第一嘛!老师在上面认真地讲着关于焊工的知识和操作规程跟注意事项。我认真做好笔记。知道了焊接的种类，焊接前要防触电，防弧光的灼伤和烫伤，知道了引弧，运条这些专业术语…之前都一直认为只要注意一下就应该没什么问题，结果居然还有那么多的知识跟要领!仿佛是简单的，但我却越听越觉得危险，越听越觉得害怕了。但我怎么能退缩啊?就算怕死了还是得硬着头皮上啊，坚决不当缩头乌龟!给自己鼓劲，加油!
焊接过程中开始就比较容易，过后嘛，老师叫我们做同样的事，感觉有点烦，想整点新鲜的事，但是老师只给那么点焊条给我们，太少啦，老师!整个实训过程下来总体感觉不错!
通过这次实训我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程，以及安全操作技术。了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的`工程实践能力、创新意识和创新能力，具有初步的独立操作技能。在实训过程中我们取得的劳动成果，让我们有种自豪感、成就感，这是难以用语言来表达的。更让我深深地体会到人生的意义，实践是真理的检验标准，通过这次实训，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一的财对我以后的学习和工作将有很大的影响。
焊接实习总结 篇15
在海马商务汽车有限公司报到后，我们到厂里的第一件事情就是接受科里的三级安全教育。三级安全教育是厂内规定的、在上岗工作之前必须完成的任务，因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心理树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，而且还会在员工中造成一种恐惧的心理，形成一种不良的气氛，这样的情况是任何一家企业都不希望发生在自己身上的，尤其是重视以人为本的'海马商务汽车更加是如此。后果不光是企业效益不佳，甚至会使企业形象受损，可见，三级安全教育是如此的重要。 但是更多的关于安全理念的理解，还是在我下到车间走上岗位以后。在班长及老员工的指导中，我了解到了会在我们车底部点焊车间会出现的各种危险源，其中有
1)机械伤害;
2)物体打击(击伤);
3)高处坠落/跌/摔伤;
4)起重伤害(砸伤、碰伤等)
5)车辆伤害;
6)辐射/触电;
7)眼部灼伤等。
在我开始正式工作后，逐步真正体会到了这一切有多么地重要。
首先是从穿戴劳保用品开始，领取了劳保用品，在车间内必须严格按要求穿戴，这在我走上岗位的那一刻起便深深体会到了。摆放着的零件，尤其是在我们点焊车间，零件全是金属，质量重，而是锋利的毛刺，之前培训时觉得以后注意点就无所谓了，但是当身处在真实的环境中来，我才真正地提起了警惕。在工作中，劳保用品避免了我们受很多伤害，但是还需要严格按规定、按标准来开展工作，取工件必须拿稳，装夹一定要细心，水电气开关和一切器械的状态必须得确认为一切正常才能开始工作，作业手法和顺序须严格按照标准书来执行，所有物品必须按指定位置摆放。
我先是跟着班长及老员工学习开工前的点焊机和零件的检查、这主要是为了保证安全生产的前提，点检表上面写了具体的检查内容，我们根据它来依次确认圈检，如果有任何不正常的状况出现，会立即报告班长，马上进行处理。其实学用悬点的过程是最有趣的，也是最讲技巧的。焊枪虽然有吊环吊着可以抵消自身的重力，但是能有重量，移动起来不方便，我在使用的时候一开始不会用力，反而被它扯得我重心都不稳;还有就是焊的过程，要打准位置不容易，要打在规定的范围内，才算合格。在这里一段时间后就对各个机器有了很好的掌握，也做到了怎么焊接每个零件，在这里充分运用了我们在学校所学的理论知识。
现在实习已经结束，在这宝贵的几个月里，既认识了许多新朋友，学习了很多新知识，我觉得更重要的是在个人的感知和意识上有了改变，通过这次实习给了我一个新的学习方向。感谢这次实习，让我获益匪浅，以后我会继续努力、通过不断地努力来提高自己。
焊接实习总结 篇16
通过此次焊工实习使我了解了焊接的困难性，老师通过两节课向我们介绍了焊接的基本操作和焊接的主要知识，及其焊接需要注意的事项。让我们对焊接有一定的了解和认识，加深我们对锡焊的认识，了解锡焊的基本操作。使我们对锡焊实际操作有更加清楚的了解。同时让我真正了解了锡焊的困难性和难操作性。
下面两节课是让我们对铜板进行腐蚀，先在铜板上贴出焊接线路，然后给老师去腐蚀，腐蚀后剩下的就是贴好的线路，通过腐蚀这次才知道贴纸的重要性，必须保证贴纸与铜板的粘合性，才能保证腐蚀后的线路畅通，不出现中途断路的可能。
余下的就是真正的实际操作，先对铜板进行穿孔，打出所要串接的孔，然后进行元器件的组装，根据电路图对元器件进行必要的.分析，保证电路及线路的正确性。在实际进行锡焊的过程中，电烙铁的温度很高，需要倍加的小心电烙铁的温度烫伤自己。在焊铜板原件时需要注意线路连接的正确性和保护元件，以免元件发生损坏。芯片需要焊完再插上去，避免芯片的损坏造成实习的误差。
对于这次的电焊实习我的记忆尤其深刻，因为在试验过程中我出现了很多问题，老师总会给我详细解释出现问题的原因和这些问题应该怎样解决，比如有一次的试验内容是薄板钢的对接。两块薄薄的钢板，我很认真的摆放在试验板上焊接，我本以为这是最简单的焊接了，但是结果却不如意，焊接完后检查实习结果往往因为各种实习误差而造成灯不亮，经过反复检查和分析才能达到实习所需结果。进行第二次焊接有了经验往往更快，连接的导线需要用锡焊接而不能用代替锡的导线，这样才能达到实习的目的。
通过反复验证和修改达到了实习目的，成功的做成了此次实习。让我了解了焊接的困难性，在实际操作过程中遇到很多问题需要认真分析和理解，才能最终达到实习结果，此次实习对于我来说受益良多。
焊接实习总结 篇17
五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。
根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围A班的034工位见习。
第一天的工作，跟着生产线的`师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫！
实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，；平衡器是否操作灵活；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入WTO的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。
本次实习中我学会了焊接，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。
每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好！而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。
我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗！加油！
焊接实习总结 篇18
说起来，结束了这样艰辛的工作，离开了这么艰苦的工作环境原本应该是件很高兴的事，可是实习真的结束了，内心突然还有点不舍的感觉。
回忆起在二焊上班的日子，车间的工作环境的确是很艰苦，光是嘈杂的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡发响，还有那看似很美很浪漫的`“烟花”——滚烫的飞溅，经常会被烫的一惊一乍的。我们刚来的前两个月，t11的产量相当大，我们和一线员工几乎每天都要加班一两个小时才能勉强完成任务，其中令我最郁闷的就是加班还没有加班费，呵呵。不过，看着那些年龄比我小五六岁的一线员工拼命干活的样子，感觉他们真是很可怜啊。
8月初，我们走进了焊装二车间，在这里开始了为期3个月的学习、工作生活。刚来的时候，脑袋就像一张空白的纸，白的一尘不染，是车间在这段时期在这张空白的纸上留下了深深的印痕，五彩缤纷，让我懂得了怎样去面对自己的生活、工作和学习。
在这里，我们不仅了解了车间的生产布局、日常生产管理、白车身的生产工艺、成本控制、能源控制和新员工培训，同时也留下了我和其他同事们一起为前途奋斗美好的回忆。我们曾经在这里一起抱焊钳、一起打扫卫生、一起打球、一起开座谈会、一起抱怨发牢骚、一起上班、一起下班……这里留下了我们这批大学生太多太多的回忆，新鲜、辛苦、疲劳、迷茫、快乐、成就感、成熟。不管以后我们走向什么岗位，从事哪方面的工作，这里都是见证了我们这群年轻人共同奋斗的地方。
虽然我们离开了这里，但是车间教给我们艰苦奋斗的精神不会随岁月的流逝而被遗忘。这里留给我们的是精神财富，是不可估量的财富，它可以创造出你想象不到的物质财富。下一站是总装二车间，我们将继续把焊装车间艰苦奋斗的精神延伸到那里，延续到以后人生的每一个角落，激励自己，感动他人，做一名合格的奇瑞人。
焊接实习总结 篇19
10月12日起，我们07食品3班在信工楼的金工实习车间进行了为期两周的金工实习。期间，我们接触了钳、车、焊、刨4个工种，在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两周的实习。
在实习之前，曾经听过师兄师姐说金工实习挺辛苦的，但初次走进车间时有点兴奋。老师给我们说明了注意事项时，特别强调了安全问题，列举一件件血淋淋的安全事故。在这时，我们彻底认识到安全的重要性。
接着我们分别被安排不同的工种，第一天我被安排车工学习。在老师的简单介绍下，我们明白了车床各个部件的功能和使用方法，然后我们要做的是利用车床车一个圆柱体形状的工件。在老师边示范边讲解如何车这个工件后，我们就开始熟悉车床各个转盘和手柄的运作，接着到我们每三个人一组，亲自动手操作车床。但是当我们车第一个工件时，并不是那么顺利，反复的车磨，反复的计算尺寸。经过大半天的折腾，第一个工件终于出来，虽然尺寸不是那么精确，但那种成就感油然而生。经过两天的练习和总结经验，我们基本掌握车床的操作，完成老师对我们的考核。
第三天，我要学习的是焊工和刨工。对于焊工，我并不陌生，曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，但是亲自动手焊还是第一次。老师给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的'气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，要求带上面罩和手套。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求是匀速。刚开始时，一些女同学对这个东西有一种恐惧感，但练习几次后，自然习惯了。而我本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了，焊起钢管，那里一个洞，这里又没接上，原来这个真是易学难精。在学习焊工期间，有时会被焊接时的电弧刺痛了眼，但是我们每个人都坚持下来，基本掌握了焊接的知识，但要想作到职业工人那样标准，需要我们反复的练习，熟能生巧。焊接虽然很累，也很危险，但我们亲手焊接过，体验过，以后有机会再好好实践。接着，要开始学习刨工了，经过学习车床，操作起这个刨床，感觉容易多了，并顺利完成了老师所要求的工件。
这么快就到了金工实习的第二个星期，也是到了最辛苦的一个工种。老师告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的。接着开始介绍虎钳、手锯、各种锉刀的正确用法，而我们要用这些工具将一个圆柱体制作成一把铁锤。首先，我们要锯一个平面出来，这是我才体会到钳工的辛苦，保持一个动作，来回地反复地锯，几百个来回下来，手和腰都酸了。但我明白，这考验的是我们的毅力和耐力，所以我们只有坚持，一点点锯。锯完后，还要用锉刀一点点地把它锉平，先用粗锉，再用细锉，真是费时间。经过两天的努力，我的工件终于有一点锤子的形状了，然后打孔，又用圆锉锉平孔的边缘。当把工件拿给老师审评时，我以为我的作品已经成功了，但是老师看了看，一连串地指出我的作品的缺陷和不足。这时我才发现钳工的严谨和技巧性，精准的尺寸，美观的形态，正确地操作手法，缺一不可。
焊接实习总结 篇20
本学期的17~18周，是焊接的实训，我们在炎炎夏日，身著密不透风的实训服开始了为期两周的实训生活。焊接就是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使焊件达到原子结合的一种加工方法。焊接过程的实质是两块金属的冶金结合，焊接属于不可拆联接。焊接的方法有很多种，本次实训内容包括：电弧焊、气焊和气割。
第一天的上午，老师给我们讲了一些焊接的基本知识，并对我们在今后的实训提出了一些要求、注意事项、具体安排，特别指出一定要保障人身安全，在进行施焊的过程避免伤害到自己或他人。虽然如此，还是出了一点事故，这也让我们对之后的实训更加小心、提高警惕。从第一天下午我们就开始了正式的实训，我们小组一共五人，虽然没有男生，但却没有什么太大的影响，我们仍然认真小心的完成实训要求。
在焊接时，首先通过学习低碳钢板堆焊来掌握手工电弧焊的手法，并逐渐掌握好焊条角度、弧长、焊接电流、焊接速度等有关电弧焊的基本要求。我们首先要完成的是在平板上堆焊，通过不断点焊使之形成一个柱形，从而学习焊接的基本动作和控制铁水等，之后就把我们自己气割开的钢板，通过平焊和立焊焊接在一起，并且要有续焊的痕迹。刚开始，面临问题比较多，铁水老是向下流，无法成型，后来通过不断练习，总算开始慢慢有样了，就是样子还是很丑。立焊的堆焊时更加注重铁水的控制，但因为有平板的'基础，练习了几遍后，也顺利成型了。堆焊练习之后就是准备焊缝的练习了，由于堆焊中已经充分练习了铁水的控制，只要在焊接时注意各个要求，运条时保证焊接电弧长度稳定、焊接速度适当、均匀、摆幅前后—致，就能得到外观与尺寸合格的焊头缝。这些其实谈不上什么技巧，只是熟能生巧，需要花时间去练习。
再有一大问题就是引弧，引弧的方法有划擦法和敲击法，我们所用的是划擦法，其步骤为：⒈清理干净焊接处表面的油物、锈斑。⒉为便于引弧，焊条末端应裸露焊芯，若有药皮可用锉刀轻锉或戴焊工手套捏除。⒊右手握住焊钳，将焊条找准引弧位置。左手持焊帽，挡住面部，准备引弧。引弧中，焊条提起速度要适当，太快难以形成电弧，太慢焊条与焊件易粘在一起。当焊条粘住焊件时，只要将焊条左右摆动几下就可以脱离焊件。若不能脱离，要立即将焊钳从焊条上取下，防止短路时间过长，烧毁焊机。引弧的位置应选在焊缝起点前约10mm处。引燃后将电弧适当拉长并迅速移到焊缝的起点，同时逐渐将电弧长度调到正常范围。我的引弧一直很失败，焊条与焊件总是粘在一起，到最后就算引弧成功，也会把焊件弄得很难看，直到最后几天才渐渐熟练点。
气焊也十分有难度，点火时要注意乙炔和氧气的比例，不然不仅不能得到要求的火焰，甚至连火都点不燃。在平板上焊接时，不是很能熟练的控制温度，老是爆出声，不但吓自己还吓到别人。焊接铜管就比较容易，不会出现爆的现象，经过几次练习就可以交出成绩了，看起来自认为不错。气割就更容易了，好像自己还蛮有这个天分，很快就上手了，气割除了像气焊一样要控制好乙炔和氧气成分外，还要控制好高压氧的开度，运动焊枪时要匀速、稳定，呼吸均匀，不要太慢或太快，否则会把切口再焊在一起或切不开。
两周的实训结束了，在这样的天气进行实训真是严酷的考验，虽然实训场地有电风扇，每个工位也有用于散热的风机，但是一旦装备齐全进入工位里没多久，就马上汗如雨下，尽管如此，同学们还是抓紧时间练习，在每一个工位都不断闪着电弧光。最终我们还是顺利的完成了实训。此外，两位实训老师也是尽心尽力，全身心的投入在我们身上。上课前，叮嘱我们一定要注意安全;实训中，细心的指导我们，传授我们宝贵的经验;下课后，督促我们打扫卫生。通过这次实训，我学到的焊接基本知识和技能，以及自身的感触，是上面无法说完的，这次实训是非常有意义的。
焊接实习总结 篇21
实习的第一天，我们在老师的带领下给我们讲解了焊接实习的安全知识和注意事项，之后我们便来到了焊接实训室，在老师的指导下接下来的这几天，我们便学习平敷焊和气割，在这一周的实习中使我深深的体会到了，一个人要想学一门技术并不难，但要学好一门技术那就难了，要把一门技术学得精益求精那可就难上加难了，常言道：世上无难事，只怕有心人，路，走的人多了便有了路，我便通过自己坚持不懈的努力，便对这次实习的收获很大，学到了不少东西，使我终身受益，在这，我将感谢老师的细心指导，老师，您辛苦了！ 本次电工电子实习中，学生普遍反映这次实习激发了他们对专业的兴趣，培养了他们的实践动手能力，树立了他们的劳动观念和发扬理论联系实际的科学作风。在实验室的程老师和张老师的帮助下，我也成长起来，更加清醒地认识到作为一名教师的责任。教育不是为了教会学生谋生，而是教会他们创造生活。
这次实习的成功离不开同学们的积极参与，离不开程老师的丰富经验和认真负责的态度，也离不开张老师做的许多大量、繁杂的准备工作，离不开系领导的关心支持。
通过这次实习，在电工方面同学们掌握了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及注意事项。在电子方面，熟悉了常用电子器件类别，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。
在理论知识方面，同学们系统地学习了：
①元器件的焊接技术
②元器件基本知识和测试
③万用表的使用，包括磁电式万用表和数字式万用表
④印刷板的制作
⑤电子门铃工作原理
⑥万用表的实验原理。
实验的重点项目：万用表的安装调试在程老师、张老师精心指导及自己的努力和严格要求下，结果很令人满意，全班无一失败。
黄志清等许多同学在实习报告中提到：“这次实习，使我更深刻地了解到了实践的重要性”，是的，通过实习他们更加体会到了“学以致用”这句话的道理，还有许多同学呼吁学院多给他们一些实习的`机会。冯丹丹同学写到：实习前的自大，实习时的迷惘，实习后的感思，恰恰组成了我此次实习的“三不曲”。有感思，就有收获，有感思就意味着有提高，我从心里感到无比的快乐，因为我付出了，我得到了。
这次实习中，本着耐心、责任、认真、细致的工作作风，作为一名新教师，我在这里得到了很大的提高，深刻了解到作为一名民办教师的责任和对待工作应有的态度。按学院的要求培养实用型人才，而实验恰恰是提高他们动手能力的最好途径，为他们今后走上社会打下基础。
最后，我要感谢实验室的张老师和程老师给予我的帮助和领导的关系支持。
扩展阅读：焊接：焊接是被焊工件的材质（同种或异种），通过加热或加压或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的建和而形成永久性连接的工艺过程。
焊接过程中，工件和焊料熔化形成熔融区域，熔池冷却凝固后便形成材料之间的连接。这一过程中，通常还需要施加压力。焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。19世纪末之前，唯一的焊接工艺是铁匠沿用了数百年的金属锻焊。最早的现代焊接技术出现在19世纪末，先是弧焊和氧燃气焊，稍后出现了电阻焊。20世纪早期，随着第一次和第二次世界大战开战，对军用器材廉价可靠的连接方法需求极大，故促进了焊接技术的发展。今天，随着焊接机器人在工业应用中的广泛应用，研究人员仍在深入研究焊接的本质，继续开发新的焊接方法，以进一步提高焊接质量。