车辆段的实习总结

时间:2023-04-08 10:10:00 实习总结 我要投稿
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车辆段的实习总结

  总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,我想我们需要写一份总结了吧。总结你想好怎么写了吗?下面是小编收集整理的车辆段的实习总结,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

车辆段的实习总结

车辆段的实习总结1

  到8月7日,我在车辆段见习期满一个月,感谢这一个月里给予我关心和帮助的领导及同事们,在我轮岗到下一个部门之前,先对这一个月以来的工作进行如下总结:

  ⑴主要工作及收获

  在运用课的工作虽然只有一个月,但对运用课基础工作有一定的了解及自己的定义:

  ①担任运转值班员,清楚司机交接——班流程,实时实况填写运转值班记录,单轨车运用、检修动态日报表,登记出库信息,出现列车掉线情况时,学习重新安排司机出勤情况,保证用电电池充电及司机食宿、提醒司机二次出勤等,此外,参加过运转室两次会议,了解大家对事故的处理、分析过程。

  运转值班员的工作繁琐,需要值班员工作细心与耐心,后勤岗位可以算是大运转的基本保障;

  ②跟司机在正线上跑车的过程中,按表运行,注意交——班退勤时记录收车作业表、检车明细表及司机报单,检查车辆情况等,体验到司机的作息及职责;

  ③了解课内部分党、团工作,参与筹划团支部小组活动,对课内同事有更深更快的了解,同时也感受到这个集体的活力与年轻;

  ④对轻轨有了更深刻及全面的认识,完成了由普通乘客向轻轨员工的转变,对轻轨的情况有针对性的关注。

  ⑵工作中的不足

  自身对有限的一个月时间安排不够合理,局限于课内部分工作的参与及了解,工作不全面,因此,也未能形成较为明确的工作思路;

  此外,由于心态没有调整好,还会经常停留在学生时代的生活方式,所以没能完全融入到同事中去,这在接下来的工作中必须改进。

  ⑶对部门工作的一些建议

  本月工作中接触最多的是运转值班员和司机,通过与他们的交流及对工作的'了解,有一些简单的想法:

  ①事故的发生是一个由源头向上逐级递减的思想麻痹过程,而麻痹的原因是部分人对自己工作的重要意义不以为然,我们的工作不管是多么基层多么平淡,对整个生产线的顺利进行都是至关重要的,所以,应该在对员工的这方面教育上下一定力度,这也有助于调动大家积极工作情绪,在我担任值班员期间明显地感受到了这一点,繁琐而重复的工作会让人渐渐麻木甚至怀疑自己工作的可有可无,如果适时的提醒员工认识到自己的重要性与不同岗位间的平等性,对事故的避免会有一定的作用。

  ②通过一段时间与司机的接触,发现这是一支非常年轻有活力的队伍,也是最直接呈现给外界的公司形象,所以除了重视安全问题,我们还应该尽力打造这支队伍的精诚鲜明形象:“年轻上进,精诚协作,微笑服务,活力轻轨”。用我们独特的方式有目标的工作、用我们的微笑面对每一位乘客,在我跟车的这段时间里,尝试着用微笑面对乘客,他们给我同样愉悦的反馈会让我心情舒畅,同时感到工作的有趣之处,如果每一个岗位都有自己鲜明的工作口号及思路,将是一种很好的工作激励。

车辆段的实习总结2

  在兰州车辆段的现场实习,自XX0919起,至XX1014止,除去放假,共计实习16天。按学校规定,实习完成后要写实习报告,我觉得吧,是该给自己写点什么才对得起自己。至于学校要求的正式的,待祸到临头时看我翻烂课本凑字数吧。

  实习以国庆假分开,国庆前我们在定检电综合组,国庆后在库检配件组。组员吧,是我宿舍除去另一个班的一个人,加上其他宿舍的两个人,国庆后更换班组时,每组要抽一个人,某娃全票通过被抓壮丁了,到一个名为台车组的地狱中玩去了,剩余人称之为:去其糟粕,留其精华。

  定检这头是非常轻松的,这里的人几乎上午都把活干完了,下午就休息了。我们电池组吧,每天给火车换电池,什么铅酸、铬镍的,一点映像都没有,只有在写那个白痴的实习日志的时候,翻翻书找点一抄。一般每天换三台车,每台80块,卸去旧的,换上新的,就是480块,还好那电池不重,不似我们第一天换的,一台车虽说只有24块,可每块重35公斤。我们的师傅也不错,某次下雨,自己在办公室里玩了一上午手机,时常说点男孩不好,那是家里的吸血鬼什么的。某次他在聊天时说,他三个月换了三个手机了,现在这个要四千多,不敢和媳妇说那么贵,只好说那手机一千多,还和媳妇保证多长时间内不会有大笔消费。这头是很轻松的,我们到库检后,很是怀念在这里的轻松。

  到库检配件组后,我们八个人再次被分成四个小组,每天换着到配件组里不同的小组——配钳、铁工、车钩、基础,组员是我和戚、豆和雷、赵和范、蔡和穆。车钩和基础是在一起的,上午在车钩,下午在基础。第一天,赵范蔡穆被分到了车钩基础,杨戚在配钳,豆雷在铁工。按说吧,每天都会和前一天不一样的,有趣的是,从第三天开始,赵等人被连续分到了车钩基础,那头是比较累的,所以范忍不住要求换班,我们这才不再安逸。范某人是不得不提的,他在车钩基础那里,上午监工,下午翘工;好像到了配钳和铁工也是这样。我们这些人是很幽默的,比如在铁工组是弄弹簧的,那弹簧是很重的,甲对a说:因为你提不动弹簧,所以师傅让你滚。我们宿舍的穆,干活时把师傅逼得说:我都要疯掉了。

  老师呀家长呀告诫我们,实习的时候要和师傅搞好关系,干活要不惜力,这些还是可以做到的,他们说的不懂要问,这个没能做到,我没觉得我是去学东西的.。开动员会的时候老师说了,不要抱着去玩的心态浪费时光,我只能说老师真有先见之明。在库检,全天都要上班,中午在外吃过饭后,我们就在车辆段的停车区域内找个卧铺睡觉,硬座软座硬卧软卧,还有双层硬座都体验过,我感觉软座比软卧都要舒服。倒是没见过动车,不知道是不是兰州站没动车的原因。要知道在库检车间,我的眼耳鼻倍受煎熬,至于什么样的煎熬你懂的,直让我觉得以后才不要在这种地方工作。每天的工作还都一样,实习日志根本没法写呀,那绝对是书到用时方觉好。就这样玩啊熬啊,最后一天终于到了。

  实习的时候,学校发了一本实习日志,那不是个好东西,每天回宿舍了,累得不得了,还得抄书,无聊。豆说,那就是小学生写的白痴日记,我宿舍还真就有人把它写成了小学生的白痴日记了。周四的时候,日志被收走,盖了个教育部的章。我们还是很天真的,早知没人看,干嘛那么费劲得抄书嘛。我的日志,那是我们宿舍的母本,被那些个懒人抄也就算了,他们居然能把我的一篇拆成两篇,我彻底郁闷了。

  现场实习结束了。

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