毕业实习总结

时间:2023-07-26 12:58:02 实习总结 我要投稿

毕业实习总结通用(12篇)

  总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,它是增长才干的一种好办法,我想我们需要写一份总结了吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?以下是小编精心整理的毕业实习总结,欢迎大家分享。

毕业实习总结通用(12篇)

  毕业实习总结 篇1

  实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。半年里,我严格按照单位人事部下发的实习大纲,认真研读,逐一学习,在思想行动上,努力做到“想实习,会实习,实好习”,把培养工作能力,提高自身素质作为己任,圆满的完成了本阶段实习任务。

  实习目的

  这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真真正正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,学校允许我们根据自己所学的知识及兴趣爱好寻找单位实习,进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习打下良好的基础。

  我以“善用专业知识,增加社会经验,提升工作能力”为宗旨,接触社会,了解社会,从实习中检验自我。

  这次的实习收获不少,现在由我为你举例:

  一.在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的寻找工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好,这门技术是需要长期的'练习。以前工作的机会不多,使我与别人对话时不会应变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。在珠海免税公司工作时,因为是纪念品销售,与别人谈话的时候变多了。如何与顾客沟通,通过介绍纪念品的材质,收藏价值以及纪念意义,向顾客推销纪念品,使顾客接受你的意见和建议。与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽,更事半功倍。别人给你的意见,你要听取、耐心、虚心地接受。

  二.在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力做出肯定。在多次的面试中,明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的,没有第一次又何来第二、第三次呢?有自信使你更有活力更有精神。

  三.在社会中要克服自己胆怯的心态。开始实习的时候,自己觉得困难挺多的,自己的社会经验缺乏,学历不足等种种原因使自己觉得很渺小,自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。如工作的领班所说的“在社会中你要学会厚脸皮,不怕别人的态度如何的恶劣,也要轻松应付,大胆与人对话,工作时间长了你自然就不怕了。”其实有谁一生下来就什么都会的,小时候天不怕地不怕,尝试过吃了亏就害怕,当你克服心理的障碍,那一切都变得容易解决了。战胜自我,只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键,如某个名人所说:“勇气通往天堂,怯懦通往地狱。”

  四.工作中不断地丰富知识。知识犹如人体血液。人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就要枯竭。在今后我要进行正式工作,磨练自己的同时让自己认识得更多,不要以单纯的想法去理解和认识社会。而是要深入地探索,为自己的打好基础。

  实习之后,我感到自己有很大收获:

  一、待人要真诚

  踏进店里,只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和同事们打成一片,我心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想,应该是我的真诚,换取了同事的信任。他们把我当朋友,也愿意把工作分配给我。

  二、要善于沟通

  沟通是一种重要的技巧和能力,时时都要巧妙运用。认识一个人,首先要记住对方的名字。了解一个人,则需要深入的交流。而这些,都要自己主动去做。

  三、要有热情和信心

  其实,不管在哪个行业,热情和信心都是不可或缺的。热情让我们对工作充满激情,愿意为共同的目标奋斗;耐心又让我们细致的对待工作,力求做好每个细节,精益求精。激情与耐心互补促进,才能碰撞出最美丽的火花,工作才一能做到最好。

  四、要主动出击

  当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样,刚进实习单位的时候,都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈,要从小事做起,但有些时候,是因为他们心中没底,不知道你能做什么。做“ 杂活”是工作的必需,却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运。有些东西不能选择,有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成。

  毕业实习总结 篇2

  实习很快要结束了,十几年的学生生涯将要接近尾声,实习是我跨入社会进行的一个热身运动。毕业后,我们又迈来一新的起点。新的旅程艰难又宽广,我们又要迎接新的挑战,实习其实就是把自己学到的知识用到平时实际工作中去,在实习中不断磨练自己,增加一些实践经验,从中找出自己不足之处,虚心学习一些实用知识,在实习工作中不断学习,反复推敲,事事总结,从中积累自己的一些实用经验,我抱着这样的观念和rrsx.com目的,我选择了杭州携职旅社有限公司为实习单位。

  通过三个月的实习现在我深深的感到当初的选择是我人生中最幸运的其中一件,因为第一,公司是杭州唯一工商注册,为全国各地来杭州求职的大学生提供住宿并给他rrsx.com们进行免费职前培训,帮助找到工作的单位,所涉及的行业比较新颖并且前景看好,发展潜力大;第二他又是新型企业需要有一批有激情有知识有才能的人去创业,去开拓它也是一个最能锻炼人的地方,这将对我们日后的工作经验的积累也是具有帮助,也给我们实习提供锻炼的平台,首选单位,并有许多晋升的机会。第三公司的老总是一个有想法,有远见规划,并很有才华的一位领导人,能找到这么好的一个实习机会,确实是我三生有幸,特别对我来说,一个从农村考入大学的而又刚从学校迈入社会的青年来说,任何实践经验去装满它。而在实习期间,携职的老总总能在工作中耐心指导我,在具体工作操作中点拨我,并能在生活中也经常指点我,他会给rrsx.com我们进行职前培训,实用指导,规范化训练,还经常带我们出去与社会接触,实地传授一些经验和技巧,包括与人沟通,做人准则及与外界联络和联系,注重培养我实rrsx.com战能力。在实习中我已深入感觉到携职老总又是我们的良师益友,他身上有许多让人钦佩的'才华和优点,从而使我产生模仿他值得我学习的一切。总而言之,通过携职的实习,确实让我感到受益匪浅。

  通过实习,现我对待工作的态度也有了进步的正确认识,乐观和积极是我们首选,不管有多么的艰苦,我们都会去面对,去挑战,目的是能磨练自己的意志,使之能迅速成长。携职是一个刚进入创业起步阶段的企业,很多工作也需要靠大家的自觉性,虽然工作已有劳目标,但需要经过自己穿身去体验尝试,坐落才会有第一手的市场反馈信息。一旦方案制定,同时又需要马上去执行,有时候及市场营销这块又要兼顾就业服务和招聘公司人员等rrsx.com各方面的工作,有时确实感到工作压力还是很大的,但由于我能踏踏rrsx.com实实地去干,去做,最后总结让我看到成绩我也会感到很欣慰的。①在实习中我还和各类培训企业以及高校进行联系,②线上线下的宣传,如网络百度贴吧,线下通过省市人才市场资料的派发,③对入住人员提供就业服务,④进行携职人员的的面试和笔试等工作,从而还要进行一些旅社知识和规范操作的实训。通过以上具体工作,我觉得很多工作需要我去摸索和探讨,要不怕吃苦,勇于激流勇进,有的工作虽然单挑又重复,但这是磨练意志rrsx.com最有效的方法,我告诫自己要认真完成,对每项工作都要他看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不抛弃,不放弃,坚持“战斗”,只要希望还在,胜利一定属于我们。

  实习马上就要结束,rrsx.com但我已对携职有了深受的感情,这里有一个能战斗的团队,我将留下来继续战斗。能成为一名携职的正式员工我感到非常荣幸和光荣。在实习中取得了一些成绩,得到了许多宝贵的经验,但我深知千万不能满足现状,这才是万里长征刚迈出第一步,我还要不断努力,发扬成绩,用于拼搏,争取更大的进步!

  毕业实习总结 篇3

  毕业实习是教学计划规定的重要实践性教学环节,也是培养学生理论联系实际,综合应用所学知识解决实际问题和进行科学研究训练、锻炼学生独立工作能力的重要教学环节与有效手段。为落实专业教学计划,实现培养目标,保证毕业实习环节的顺利进行,有关 20xx届本科生毕业实习的安排如下:

  一、实习目的

  一是学以致用,将所学知识运用于实际工作中,旨在培养学生理论联系实际的能力,综合应用所学知识解决实际问题和进行科学研究的能力,锻炼学生独立工作的能力。

  二是为就业迈出第一步,通过实习获得一些工作经验和社会经验,为就业做好准备。因此如何在实习中奋力拼搏,努力学习到有用的知识和经验,就显得尤为重要。

  二、实习形式

  分散实习与集中实习相结合,以分散实习为主,集中实习为辅。分散实习是指学生在自主选择的单位完成毕业实习。集中实习指学生由学院统一安排在教学实习基地或联系单位进行毕业实习,实习地点主要有学院教学实习基地、烟台韩国学校、耀华国际学校、XX市人事局及其他一些企事业单位等。

  三、实习时间

  1、本院集中实习,3月中旬至4月中旬。计划前3周时间用于学生业务实习,最后一周用于学生撰写实习工作报告并提交学院。

  2、耀华学校,计划在1月中旬组织面试,争取年前上岗。

  3、韩国学校,3月上旬面试。

  4、人事局,拟于3月上旬上岗。

  5、外地实习返校时间:于4月20号返校。

  四、实习要求

  毕业实习是整个教学实践的一个非常重要的环节,为了保证实习工作的顺利进行,特提出以下具体要求:

  (1)端正实习态度,诚恳接受实习指导教师的'指导,严肃认真地完成既定的实习任务,写好实习工作报告并接受考核。

  (2)尊重实习单位工作人员,虚心向他们学习;主动协助实习单位做一些力所能及的工作。

  (3)遵守国家法律、校纪校规和实习单位的各项规章制度,维护当代大学生和我校的良好声誉。

  (4)注意交通安全、人身和财产安全,自主选择实习地点时要谨慎选择正规单位,谨防误入传销圈套。

  五、实习工作总结

  1、实习结束时,每个学生应撰写完成实习工作报告;

  2、由实习单位对学生实习表现进行总体评价(应将总体评价填写在《烟台大学学生毕业实习鉴定与考核成绩表》“实习单位意见”栏内并必须加盖实习单位公章);

  3、由指导教师评阅实习工作报告,并对学生的实习成绩评定提出明确,具体的建议,最后由院或系评定学生毕业实习成绩、写出毕业实习的工作总结。

  4、实习工作报告的基本内容与要求是:如实反映自己的实习工作概貌、不得编造,客观总结自己的实习体会与收获,对实习中观察或接触到的与本专业相关的现实问题,应有重点地进行独立、深入分析。实习工作报告的语言要规范、字迹工整、总字数在20xx-3000字之间,并于4月底上交实习报告。

  具体包括:单位介绍(20%)、实习过程(20%)和实习体会(60%)。

  5、毕业实习的成绩评定是对学生实习状况的全面考察,也是对学生专业能力的一种考核。成绩按五级评分制评定:优秀、良好、中等、及格、不及格。

  毕业实习总结 篇4

  一年的见习期很快的结束了,有收获也有不足,现在从以下两点进行自我总结。

  一年的工作经历,让我深深体会到了转换工作思维和重新定位的重要性,从学生到职员,从学校到企业,从理论到实践就是一个既短暂又漫长的过程,身份可以从瞬间转换,但是思想要经过漫漫的洗礼,因此其过程也是不容易的,但是值得欣喜的是在领导、同事和朋友的指导、帮助和关心下工作已经入手,生活已经进入轨道。时时刻刻有一种温暖的感觉。

  在基层项目上实习锻炼的8个月

  中,自己能够做到很快融入到集体,工作中不懂就问,从不同角度换位思考问题,尽快熟悉办事流程,做好领导分配给的各项任务。做好自己工作的同时,主动要求和接触新工作,技能得到了锻炼,业务水平有了明显的进步。得到了领导的认可和同事的好评。由于我们建筑企业工作生活条件艰苦,但是并没有因为生活上的原因而影响工作,尽量克服自己在生活上遇到的困难,发扬二局人南征北战不畏困难的铁军精神,磨砺出了自己尽快适应艰苦环境,自我解决的`问题的生活能力。

  5月份回到局总部,开始配合同事做好831工作,在此之间,受到了领导、同事夜以继日、忘我工作精神的深刻影响,使自己很快进入到了新一轮的工作环节,学习到了更多的财务管理经验,进一步对工作技能得到了提高。

  这一年里也有很多的不足,例如,对业务流程还不是太清晰,nc等系统还不是很了解,思想还有待于更深一步的

  提高,理论联系实际不够紧密,不能够充分的运用到现实工作当中去。要做好做一天财务人员就要学习一辈子准备。在思想上,不能以一名共产党员的标准来严格要求自己,这些不足我会在以后的工作生活中扬长避短,尽快完善自己。

  以上就是我对自己一年来工作的总结,虽然成绩平平,不引人注意,但是尽心尽职,工作努力,思想进步,团结集体是我永恒的追求,希望今后在领导同事们的关心帮助下,能够取得不断进步。

  毕业实习总结 篇5

  实习是大学生走向社会的作用非凡的一道槛,其中充满着磨砺与再学习的机会。若要成功的跨过去需不断地反省并改进一些为人处世的方法。当然对于学法律的我来说,更得关注法律及其适用方面的琐碎,不断地从中获得进步的经验,为更好的规划以后的人生打好基础。

  20xx年9月14日下午,我踏进了×人民法院的大门,庄严的国徽不禁令人肃然起敬。我是地地道道的东莞人,这是我第二次进入该法院,第一次是大二暑假在律所实习期间,跟随律师过来办案的。这次身份与心情跟第一次都不一样,但我知道这一次一定会收获得更多。我与同班的另外两名女同学被安排在执行局外委组,熊法官的门下。平时我们都是在课堂上学习理论知识,了解社会实践,但说到真正的去办案,去运用法律知识,我们都还没什么经验,所以本次实践课——实习,成了我们走进社会、了解社会的踏板。在此,我谨向所有为我的实习提供帮助和指导的各位老师表示衷心的感谢。还有感谢我的学校汕头大学法学院为我提供的这个难得的实习机会,感谢你们为我的顺利实习所提供的帮助和努力。通过实习,我在法学领域获得了非常珍贵的实际的工作经验,检验并巩固了自己三年以来本科学习的知识水平。主要从以下几方面总结一下:

  工作

  在过去两个月的实习过程中,让我受益最多的是——归档。我承认刚开始时觉得有些无聊,很没意思。但后来慢慢地了解和认识到查看和整理卷宗是一件非常重要的事情,这是了解每个案子案情的关键,也是接触各类案件的最好机会,当我仔细认真的查阅和整理过一本一本浓缩了法院工作流程的卷宗之后,我逐步地了解了法院的具体工作,以及法官的办案思路。应该说,了解并熟悉掌握案件处理的整个过程,是实习的一个最重要的内容,而这个内容并不是仅仅只能通过亲身经历立案、庭审、结案等才能掌握的,亲身经历只是完成这一内容的一个途径,而另一个重要途径便是整理卷宗材料——归档。卷宗作为案件结案之后的档案整理,是对案件的进展流程的客观全面反映,通过对案件处理过程的每一环节中的文书材料的处理,总结时间顺序,我可以清楚明晰的了解并掌握一个案件的进展过程,并且通过自己的思考,理解,在头脑中模拟一个案件的处理,以加深对其的掌握。我想,这就是为什么归档是每一个实习生最初的、必经的,也是做的最多的工作吧,这正是法院安排的苦心所在,是为了首先便让实习生对一个案件,从起诉到受理,到审判,再到最后的判决,都有一个清楚的思维,从而方便于以后的实习以及工作。接触最多的是——外委工作。所谓"外委",即当被执行人是非东莞本地人时,法院需经申请执行人同意后,制作委托材料,委托被执行人户籍所在地的基层人民法院代为调查并执行被执行人的财产。在此过程中,我需致电申请执行人作谈话笔录,询问是否同意外委,接着制作委托执行函,复印并寄送委托材料。这一过程让我深刻懂得法院工作中谨慎的重要性。曾犯过很低级的错误,把委托函上的"深圳市龙岗区人民法院"错写成"深圳市龙湖区人民法院",导致外地法院退卷。幸好在熊法官的指导下,及时补正,顺利完成该项外委工作。后来在制作和寄送任何文书材料之前,我都会再三检查,确保"万无一失"!因为我深知,我们实习生的每一个行为,不仅代表自己,也不仅代表汕头大学法学院,而是代表东莞市第二人民法院,代表国家公权力的形象,我们的一言一行紧紧地联系着当事人的利益!

  感触最深的是——接待当事人。在×人民法院执行局实习的两个月当中,没有太多感受到书本上的严格的司法程序以及逻辑严密的理论剖析,而是更多地身处社会实在的法律环境中,接触的是复繁的社会事实,错杂的利益纠葛。无论是与当事人面对面交谈,还是电话联系,接待来访的当事人都是我在执行局工作的一部分重要内容。执行局每天都会有各式各样的当事人来访,有些难缠,有些令人怜惜,有些甚至大吵大闹…当法官们遇上这些令人头痛的当事人时,敏锐的判断力和相当的魄力非常关键,这些素质都是需要长期经验积累才能具备的。而我在这两个月内也亲身经历和感受了很多,以前往往过多关注了审判,因为它是一种判断,仿佛已然是个最后的答案,但其实执行才是诉讼的句号,如果执行不严格遵循法律文书所确定的内容,而把目光放在当事人的实际利益之外,那将有更多的判决就只能是一张纸。善待当事人,因为每一个申请执行案件都是申请执行人走投无路后的最后一个保护伞!有时一个会心的微笑,一句简单的"请坐下来,稍等一下"便能化解当事人心中的很多怨气。

  回首在执行局实习的两个月,我感觉自己成长了不少,实习总结《20xx年法院实习总结》。曾经在学校对未来对实务工作中法律应用的困惑和迷茫,随着这次实习的一点一滴的应用慢慢的就不见了。实习让我从一个只看到理论上操作的学生走到了一个能自己动手的实习工作者。从一开始只会简单的归档到自己动手填各类文书、写终结本次执行的裁定书,从一开始旁听法官与当事人的交流到了自己参加做谈话笔录。每一次的`进步每一次的深入都使自己的知识更加完善。

  学习

  首先是向熊法官学习,学习他的敬业精神,对工作没有任何怨言;学习他热情耐心地接待来访的当事人,即使对方恶语相对,也依然面带微笑,静心聆听,然后动之以情、劝之以法;学习他灵活地运用法律理论解决当事人的纠纷,让部分执行案件得以高效和解结案;学习他体恤当事人的难处,在法律规定和自己的权力范围内,决定免收当事人50元的执行费…通过这段时间在工作过程中的细心观察,我最大的收获并不是学到了多少知识,而是这种具体的操作所带给我的启发,让我清楚的知道理论与实践之间的差距。还让我知道作为一名执行法官其实并不容易,要作为一名合格的执行人员更不是一件简单的事,它不仅要求执行员具备作为一名普通法官的最起码应具备的法律知识和职业道德素质,还要具备丰富的实践经验、人生阅历以及敏锐的观察能力。因为在整个案件的执行过程中,执行员都必须查阅大量的案卷材料以便发现法律依据以及程序方面是否合法;证据材料是否完备以及证明力如何;案件是否具备执行条件;当事人是否具有履行能力;执行标的是否具有可执行性等。这就要求执行员必须对案件情况有比较深入的认识,有比较完整的法律知识体系,并具有将理论与现实相联系的能力,而不能机械地照搬法条。这种各方面的能力都必须具备的高要求也让我清楚地意识到了自己究竟缺少了什么。

  其次是向执行员醒哥学习。醒哥并不是我们办公室的工作人员,但他平时对我们三个实习生都很热情。一次深入的交淡,是他让我对"活到老,学到老"有了更深刻的理解。因为都是东莞本地人,我向他虚心请教了很多在东莞择业的问题。他一方面向我讲述了自己的一些经历,一方面又详细地介绍东莞的行情。他的话语很有深度,感觉很有学问。追问之下,我才得知,他今年也参加了司法考试,现在还在准备考取在职研究生。平时即使在执行局工作得很累,回到家他也不是上网,而是看自己喜欢的书。而且强调看书不仅仅是看,重要的是思考。这些话,在学校,在课堂上,老师不知道说过多少遍了,但听这样一名法院工作人员讲,才觉得特别有意义。"活到老,学到老"、自我增值就是这样一种生活吧!对于一名法院工作人员,学习、考研、看书、思考,不为什么,只为自我增值,提高自己的个人修养、扩大自己的眼界。短短的一个多小时的路程,听君的一席话,却让懵懂的我,对生活、未来有了更深入的规划与思考。

  正所谓"三人行,必有我师"!我想,在即将面临着毕业走进社会,不知道自己拿什么去迎接外面越来越激烈的竞争而不断地彷徨的时候,实习无疑是给了我一个过渡及适应的机会。向法院的工作人员学习,自我增值才是不被社会淘汰的最有效办法。在仅有的几个月的大学生活里,以及毕业以后的工作中,我也要做一个不断自我增值的法律人!

  交流

  这两个月的实习,我与同班同学有了更多深入的接触与了解,有些还成了志同道合的好朋友。特别是与jia惠、min慧,成为执行局"三巨头",彼此之间有一种相见恨晚的感觉。

  另外,在领队温铭慧同学的主持下,我们在大院实习的同学举行了一次特别的交流会,主要内容是介绍自己在每个庭室的工作任务、平时遇到的问题或者一些有趣的事情。我们二十多们实习生,不可能在每一个岗位都实习一遍,但通过这样的用心交流,我们对法院的各项工作有了更深入的了解。感受到立案庭工作的烦琐,以及他们对一些"无理取闹"当事人的无奈;感叹刑庭法官的认真与负责,为了弄清楚一个医药费三番五次地奔走于法院与医院之间;而民庭法官为了双方当事人的利益最大化,尽心尽力地调解,有时还到了废寝忘餐的地步;在执行局"执行难,难执行"的问题,以及执行人员有时也是冒着人身危险在外查封被执行人的财产…

  两个月,所见到听到学到的东西并不是一篇文章所能概括完,有一些东西还需要更深入更长久的思考和回味。我想这种总结、反思、回味与交流,会对我以后的做人、法学学习、职业生涯产生很多正面的影响。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。在工作中和同事保持良好的关系是很重要的,学做事首先要学做人,学交流。其次它让我深刻的体会到自身的不足,让我知道了掌握好牢固的法律知识,扎实的学到解决分析问题的技能,养成逻辑的推理思维在工作中是非常重要的,而且开阔了我的视野,使我对法律在现实中运作有所了解。非常自然的一个转变让我对学习有了更明确的认识,对未来有了更积极进取的态度。

  当然还需要在这里感谢实习期间给予我巨大的帮助和引导的执行局的各位领导和老师们,他们无微不至的关怀和指导,使我在整个过程中有更多的学习空间和领悟内容。还有他们在自我本职工作中所展现的认真、诚恳、扎实的工作作风,使我对将来参加工作之后的模式有了正确的建构方向。在日常闲暇时分的闲聊畅叙中,他们言辞中所透露出的意蕴和对我的期待更使我坚定了我要在法律这条道路的决心。

  毕业实习总结 篇6

  大四的实习我选择来到xx公司,我是在网上看到这家公司的信息,便投了简历,参加面试,并获得了实习机会。

  在具体的实践工作中,我也获得了许多在学校和书本上所无法获得的经验和感悟,这次实习我主要负责办公室的一些工作,比如客户资料的整理和保存、货单的整理、客户接待和联系工作。这些工作对于一个人的细致、耐心以及交流表达能力有一定的要求。

  由于平时的订单比较多,每批订单的材料费、数目等,我必须协助负责人完成登记和录入等工作,这些工作虽然难度不大,但却也关系到公司的财务的正确与否,这也让我明白在工作中我们就像一台机器,只有我们每个人都严谨地完成自己的工作,这台机器才能正常运行。

  此外,我的工作还有接待顾客的.来访以及咨询来电,这是对于言语表达和待人接物的能力的考察,有的客户情况比较复杂,所以在和他们进行交流前一定要对他们的资料进行事先的了解。

  在短暂的一个对月的实习时间里,虽然时间不是很长,但也让我学到了很多。

  这次实习中,我也体会到了英语的重要性,有时公司会接一些外贸订单,这就必须要会英文,无论是传真过来的订单还是接待顾客,对英语都有一定的要求,如果会英语就会有很大的帮助。这次实习中也知道自己在英语方面还有很多的不足,尤其在口语方面的学习。

  毕业实习总结 篇7

  20xx年x月份,我正式毕业,离开了高校,开头了为期xx个月的实习工作,而截止到今日,我已经干了将近两个月的工作了,现在我将自己的实习状况汇报如下。

  离开学校后,我来到一家叫“利通国际货运有限公司”报关行进行实习工作。虽然我没报关证,但从总体上感觉做报关工作还挺好玩味的,做报关工作既熬炼了自己的力量又改善了自己的学问面。

  首先,你面对的是海关和往来的客户,做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了,这从另一个侧面来看报关工作熬炼你的交际和沟通力量;其次,随时间的推移,海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的转变,许多东西要靠自己在工作中去学习,积累,和实践,从而不断更新自己的学问面。

  从高校校内生活挺直步入.,需要你去接触的不再是那些熟识的面孔,换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开头,如何去了解一个人的内心世界,如何去和一个人沟通,这一系列的问题都要你去探究和解答。处理好发生在自己身边的每一件事,同时搞好自己的人际关系网,与同事,与客户,与海关,树立良好的自我形象。

  实习的第一天我当然是先熟识工作环境了。在办公室看同事如何的工作,跟他们一起办手续,就比如:去cosco船代,marsk盖申报,在国际货柜盖进场,去码头验货,货物放行后要去码头送配载等等。

  在对环境基本上熟识后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的教导,我很快就把握了。在随后的几天里我相继对有关的`进口的单据,诸如提运单,发票,箱单等各类型的都做了学习,由于我们这里海运和陆运都做的。

  对进口做的相对娴熟后,我开头学做出口和转关了。有了进口的基础,出口和转关就相对简洁了,我也很快就把握了。

  其实我觉得在工作的一开头,我是从复印资料开头做的,帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简洁的,但是里面有好多需要你去把握的。至少你要记得哪些资料是有用的,哪些是没用的,还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开头尝试着自己来装订了,以后就和同事一起做单递单了,在递单环节也是一个很好的学习机会。由于这个时候你是和海关挺直的接触,可以准时了解海关最新的政策和通关的要求;同时,接单的时候也是报关员云集的时候,利用这个机会和他们沟通阅历或倾听他们争论工作中的问题,对以后的工作也是非常有用的。

  在实习当中通过对业务的操作,从中也发觉许多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西,和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准,而详细到每个海关,就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报,是我们在办理通关事务时常常遇到的难题,虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了详细的规定。但对于不同的商品来讲,海关在归类,审价和监管方面的要求是不同的,因此相应的商品申报规范也是不同的,而某项商品的名称,规格型号详细应当如何申报,海关总署并无相应的规定,各地海关目前也无统一做法。因此,我们如何对海关供应详细的商品的申报规范,这就要求我们在平常的工作当中不断的学习和积累了,要把这些已经把握的东西变成自己的。

  在工作中最好的方法就是多学多问。

  在实习中我总结了一点小小的阅历,这一点对我的作用很大。那就是在实习期间肯定要记得实习期间辛苦一点,多做些琐碎的小事,多和同事帮忙,去把握工作中的每一个详情,每一个详情都把握了,那么以后你就会轻松一点。把最基本的都把握了,该做的都会做了,那你就算是真正学到手了。

  综上报告,对我院我系物流与报关专业提出如下建议,盼望在以后的教学过程中逐步完善:

  (一)从工作的内容上,有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手力量。

  在各个环节上简单出现什么问题,应留意哪些事项,有何详细的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程:从接受客户的报关资料到填写预录入凭单,从预录入到复核发送,从订单到递单,从查验到海关放行。

  (二)从工作的技术支持上,加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和把握,以适应现代化的大通关。

  (三)从工作涉及的人际关系方面,提高对在校生的素养训练,既包括心理素养,又包括职业道德素养。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学习和把握。

  “宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。在今后的漫长工作历程中,我们只有不断地更新学问结构,积累工作阅历,去接受实践工作的磨砺,才肯定可以体会到工作成果的甜蜜和乐趣的。

  高校毕业实习报告

  毕业实习总结 篇8

  金工实习是一门实践性很强的技术基础课,是高校工科学生学习机械制造基本工艺方法和技术,完成基础工程训练的重要必修课。它不仅使我们能够获得机械制造的基本知识,了解机械制造的一般操作,提高自己的操作技能和实践能力,而且加强了理论与实践相结合的训练,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是我们学习锻炼的好机会!通过这次短暂但充实的实习,我学到了很多。

  实习期间,我参加了车工、数控机床、钳工、焊工、刨工的实习,从中我学到了很多有价值的东西,让我学到了书本上学不到的东西,增强了我的实践能力。

  首先,特纳

  第一次金属加工实践对我们来说非常新鲜。一大早,我们怀着极大的兴趣出发去实习基地。一个小时后,我们坐车去了朝阳东区。老师把我们专业的48名学生分组,我最先接触到的第一组车床。

  车削是指利用工件在车床上的旋转和运动来加工各种旋转体的表面,包括内外锥面、内外螺纹、端面、凹槽等。车刀、镗刀、钻头等。都是通过转动。车削销钉时,工件的旋转是主要运动,相对于工件的横向或纵向运动是进给运动。

  面对巨大的车床,我们对它既好奇又陌生。老师给我们仔细讲解了车床各部分的名称和操作规则。我们逐渐熟悉了前端、进料箱、工具箱和托盘等主要部件的控制。老师让我们先不要开动车床,重点放在纵横两个手动送料练习上。要求进退准确自如,进给动作要缓慢、均匀、连续。等到了一定程度,就可以开车去实习了,每一个操作都是进行到我们熟悉为止。

  从下午开始,我们开始了实际的处理工作。我们的任务是用45号钢坯加工一个锤柄。老师先给我们演示了加工过程。看着师傅加工的精致锤柄,我们都跃跃欲试。看主进程的时候非常容易操作。我自己处理了才知道差距是什么。先不说一开始对车床的恐惧,尺寸的测量和进给速度的控制都得忙半天。有时候忘了处理步骤,感觉很茫然。终于在师傅的指导下完成了锤柄。虽然不是杰作,但我看着自己的成就,满心欢喜。

  车工是产品加工中非常重要的工作,是一个对经验和熟练程度要求很高的行业。经过自己的实际操作,知道功夫真的不是一天练出来的。师傅做的时候,自动送刀和手动送刀的连接非常顺畅,几乎看不到痕迹。但是我自己做的时候总觉得会有一点停顿,中间会有过渡的痕迹;母盘加工的锥面平整光滑。虽然自己加工的时候很小心,但是还是达不到师傅那样均匀的送料速度。

  经过老师的讲解和我们的实际操作,我们对车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深入的了解,知道什么样的结构可以在车床上轻松、准确的加工出来,是很难加工出来的,这样如果需要做一些简单的设计,就可以心中有数,尽可能的使结构合理、易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。

  二、数控机床

  数控车床的操作是我们实习的第二份工作。就是通过编程控制车床进行加工。通过数控车床的操作和编程,深深感受到数控的便捷、准确和快捷。只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。相比于前两天车床的操作,车床自动连续完成多个步骤要方便得多。同时,加工模拟可以在加工前进行。如果不成功,可以修复程序,减少误操作造成的原材料浪费。而且只要对程序进行编辑,就可以进行重复处理,大大提高了处理效率。通过老师清晰而集中的讲解,我们很快掌握了数控机床的编程软件

  件的应用,对常用的功能能够熟练操作,并且学会基本语法和常用的编程语句,能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作,开始的时候不太熟悉,总是出现加工出错的情况,经过反复的研究和修改,第一个程序终于顺利完成了,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然升起一股成就感。

  虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的,与真正的生产加工用的设备有一定的区别,而且比较陈旧,但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理,只要将机床通过一定的接口与计算机相连接,通过一定的应用软件就可以成功的控制机床,将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制,使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。

  经过努力,按照老师的要求,我成功完成了任务,用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工,相对于真正的生产加工还有很大的区别,但还是感觉收获颇多。

  三、钳工

  钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种,我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。

  在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容,我们了解到,钳工的种类是很多的,例如说装配钳工、划线钳工等,钳工是金属加工中相当重要的一个工种,在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了,还有手锯条,锉刀,以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

  师傅告诉我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人动手能力的,一些伟大的工程师,他们都很重视自己在钳工方面的锻炼,而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话,我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种,实习期间应该好好去体验。

  我们先将坯料用虎钳夹紧,用锉刀锉出两个光洁平整的平面,这个看似简单的工作还真是一项技术活,需要掌握好锉刀的角度和力度,而且运动要平稳,只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时,这还是一项比较耗费体力的活动,一个动作不停的重复,不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了,还是没有锉下去多少,钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线,画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割,这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战,想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向,不能发生偏斜,力度要均匀,而且要比较专注,否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的,太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度,需要合理把握力度,才能适当的是效率得到提高。经过一番努力,终于锯了下来,虽然表面不是很平整,还是比较满意的,我们的锤头轮廓清晰起来,随后进行适当的表面锉削,把锤头锉成方形的,使各个表面平整,并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。

  在师傅的指导下,我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固,我们的锤子终于全部完工了,虽然因为技术不太熟练,难免会有些瑕疵,但那毕竟是自己一手打造的,看着自己亲手做出来的小锤子,心里还是有难以抑制的喜悦,这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。

  四、焊工

  早就见过路边工人焊接工件时的样子,大的面罩,刺眼的光,是我们对焊接最初的认识。通过这两天的'学习和亲手操作,我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。

  老师具体向我们介绍了几种连接方法,焊接的概念、过程,常用焊接方法,特别是手弧焊,交流弧焊机,焊条的种类、型号、组成和作用,工艺参数的选择等,详细讲解了焊接的操作:引弧、运条、焊缝收尾,并一一向我们演示,指出各种大家易犯的错误,还说明了一些情况的处理,最后老师讲述了一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,要按照螺旋线来运条,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。开始尝试的时候,好不容易克服了对于焊接的恐惧感,但操作相当不熟练,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。

  以前在金属工艺学上就学过有关焊接的知识,但只是停留在书本上的认识,通过这两天的学习,我们更直接的认识了焊接设备,掌握了手工电弧焊最基本的一些操作方法,虽然跟师傅比差的相当的多,但我们所练习的是最基本也是最实用的东西,我想如果以后真的遇到需要的情况,我能够成功的应付一些简单的情况了。

  五、刨工

  最后的两天我们组实习的工种是刨工。

  我们所用的设备是老式的牛头刨床,老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构,这种机构具有急回特性,在进刀加工的时候运行速速比较平稳,速度较慢,复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的,在上世纪五六十年代,也算是比较先进的设备了,但是现在看来已经很落伍了,生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料,把圆柱状的钢件刨出四个平面,使之成为规则的方形柱状。

  老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法,然后我们按照老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简单的,只要掌握好进刀的时机,和进刀的幅度,而且进刀量均匀,就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作,最后在我们的共同努力下,完成了12块坯料的加工工作,我们也都学会了刨床的简单基本操作。

  刨工实习的车间时一个比较综合的车间,我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作,老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多,看到可好多以前没有见过的金属加工设备,对金属加工又有了进一步的了解。

  六、结束语

  短短的十天的实习生活结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻认识,并掌握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。十天的金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

  身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

  毕业实习总结 篇9

  在模拟实习的三年经营中国盛设备公司在总经理和法人代表的正确领导下,经过全体员工的团结拼搏,开拓进取,在业务拓展、内部管理,树立形象等方面取得了较大的成绩。公司的经营指导思想—— “诚信天下,稳健一生”的文化核心价值观为指导,继续坚持“稳健经营,以效益为中心”,全面实施预算管理;进一步调整业务结构,加大业务推动力度;切实抓好两核体系建设,不断加强基础管理;继续深化各项改革,狠抓队伍建设,努力实践“三个转变”,全面提升管理水平,全力做强做大个生产线、动力设备两项业务,提高经营效益,扩大市场占比。内强素质,外塑形象,通过公司上下的团结一致,奋力拼搏,真正把国盛建成一家精品公司。彻底改变了垄断型企业在公司客户中的“脸难看,事难办”的旧形象。虽然实习的时间不是很长,但是却体会良多。我们公司是供应商中的设备供应商,在其他公司看来是个美差,其实不然。设备公司要考虑的并不像其他人想的那么简单。不仅要做市场预测、需求分析还要应付购买者的讨价还价。

  在经营过程中有设备是相对垄断是个不争的事实,有较好的条件。但是由于我们的实习只是模拟三个经营年度,公司的业务受到租赁公司的强烈挑战。一般的生产制造企业都会选择租赁设备而不是购买设备。这样可以省下一大笔的资金。公司的挑战就在于怎么促使企业购买生产设备。

  这次的模拟实习总共经营了3个年度。在经营年度上我们设备商处于不利地位,但结果公司上下的不懈努力,和对企业心理的认真研究之后还是取得了不小的成绩。由于遵循了公司的经营指导思想,截至模拟实习第十年第二嫉妒,公司共实现收入33738.48万元,完成任务计划。总共卖出动力设备45套、全自动生产线5条、柔性生产线5条、柔性装配线3条、全自动装配线1条。

  结果公司与之前相比,业务结构更加合理,经济效益大幅度提高。在大经济环境向好的情况下动力设备销售火爆,同时生产装配线向自动化和柔性化转变,促进全行业的升级换代;运输设备的销售主要受物流产业的影响,企业物流向第三方物流转变。

  我们国盛是为生产制造公司提设备的供应商,国盛设备有限公司主要经营各种类型的生产设备和运输设备。我们公司的主要任务是和制造商那边派来的'采购人员进行洽谈,签订购销合同,向制造商回收旧设备,此外还与第三方物流公司,会计师事务所,银行,工商部门,税务部门,信息中心有一定的业务往来,例如按期向税务部门缴税,向信息中心公布每年度的市场供应量等业务。

  具体业务流程如下:

  1、在客户向生产商发出订单之前,本公司就与客户建立信息共享的关系。当客户向生产商提供订单的同时,本公司市场部也获得订单的内容。

  2、市场部与合作的生产商协调好供应的有关事项后,最终确定供应计划进度表。向生产部提供生产商的需求计划,并根据市场需求变化,做好相应的调整工作。

  3、生产部制定供给计划,并进行产品的生产。

  4、设备生产出来后储存进仓储部,等待销售。

  5、销售部向生产商销售生产设备,生产商再将设备出售给客户。

  供应商与客户:

  工作内容

  所需信息

  执行岗位

  结果

  获得客户需

  求信息

  1、客户对产品的需求

  2、产品对原材料的要求

  市场部门

  获得客户对产品的订单

  制定供给计划

  1、对生产商的需求预测

  2、客户的产品需求

  决策部门

  确定供给的目标

  确定合作的生产商

  客户信息反馈

  1、客户的反馈信息

  2、对信息的筛选与分析

  销售部门

  绩效评估和制定修改方案

  供应商与生产制造公司:

  工作内容

  所需信息

  执行部门

  结果

  形成合作关系

  1、与客户的合作关系

  2、自身的供应计划

  市场部门与生产商建立伙伴关系共同完善供给计划

  1、自身的供应计划

  2、生产商的订单情况

  决策部门

  出炉真正的供给计划,形成互利局面

  执行供给计划

  1、供给计划

  2、市场实际情况

  3、客户的需求变化

  仓储部门

  决策部门

  保证计划的顺利实施和双方的需求满足

  制定总结和修正方案

  1、财务报告

  2、双方的意见和建议

  决策部门

  财务部门

  总结经验,更好的合作

  毕业实习总结 篇10

  建造船舶焊接工艺计划表:工厂应按退审图纸和退审意见书要求,结合工厂的技术条件和生产经验编写建造船舶焊接工艺计划表提交船级验船师认可。什么是船舶焊接工艺计划表:即规定全船每个部位焊缝,应根据那个焊接工艺规程,使用什么焊接材料,满足什么焊接环境及工艺参数的要求的计划表。1.焊接工艺及其试验与认可焊接工艺的审查:中小船厂在第一次建造CCS船舶时,常未有焊接工艺认可试验的相关记录,在开工前常聘请大船厂焊接工程师帮助制定焊接工艺认可试验方案(大纲),由于时间仓促,所制定的焊接工艺方案常套用大厂作法,由于小厂的设备情况不同于大厂,常发生施工现场实际操作无法满足工艺认可试验技术条件,如工厂没有刨边机,埋弧自动焊的熔深因板缝不直其焊接工艺的试验与认可:焊接工艺方案的审查:

  船舶建造质量控制(船体讲义10)焊接控制

  1.基础:

  已有审批图纸供施工做依据;

  工厂的各种焊接设备、焊接方法已通过焊接试验认可并满足施工要求;船体结构材料、管子和焊接材料进货验证合格;

  板材、结构和管子的下料使用与装配尺寸符合审批图纸的要求;各种焊工的资质证书经核查认为符合施工要求。

  2.焊缝的性质:

  工作焊缝:与母材一样承受载荷的焊缝叫工作焊缝(如常见的横向焊缝)。连系焊缝:在母材之间起连系作用的焊缝叫连系焊缝(如常见的纵向焊缝)。角焊缝对结构所起的作用:大部分的角焊缝在板材与骨架之间作连系焊缝用,为骨架对板的支持和周边约束工作,以保证板材不失稳。但也有一些重要部位的角焊缝是工作焊缝,船级社规范根据角焊缝位置规定了角焊缝最小焊接系数,对一些起工作焊缝作用的重要角焊缝还要求进行开坡口的完全深熔焊。(h喉=wtd/l)或(K脚=2wtd/l)结构节点处的角焊缝:基本起工作焊缝的作用,结构节点是由带板/骨材/肘板与基础等组成,为各种梁状结构的端部约束起作用,最高时能起固定端作用,故船级社规范规定结构节点处的角焊缝应全部连续焊,且至少大于两倍肘板高或两倍骨材高。

  包角焊的重要性:结构节点处的角焊缝集中了大量的包角焊,其作用是为了保证结构端部约束,强约束即意味着受力大,应力集中,包角焊是结构节点角焊缝的重要组成部分;各种开孔(通焊孔、透气孔、流水孔)处的角焊缝应完全包角焊,其连续焊至少大于两倍骨材高或150mm,以弥补开孔的损失。

  3.控制的要点:

  各种焊接方法所使用的焊接坡口、焊接材料与焊接条件符合焊接认可试验条件;

  船体结构的板材和骨材的对接焊:各种切割坡口、碳弧气刨槽,应通过打磨清除氧化皮、积碳等杂物直到出白。二氧化碳气体保护焊衬垫焊接坡口间隙在6~8mm之间为最好,能够与国内常用打磨砂轮片(最小厚度=5mm)相匹配,背面衬垫包括胶带位置应通过打磨清除油迹、水迹、油漆、氧化皮等杂物直至胶带张贴后能基本气密为要求。

  船体结构板材与板材的水密角接焊:(新造船板材之间的焊接建议,船舶修理或改装船应强制)装配前施以适当坡口,或装配后施以碳弧气刨,焊前通过打磨清除油迹、水迹、油漆、氧化皮、积碳等杂物直至出白(以避免焊后气孔和夹渣)。船体结构其他角接焊:注意装配工作对焊接的支持,对通焊孔、流水孔、透气孔及止漏孔的大小、位置应符合焊接工艺要求(开好上述各孔,是包角焊的基础),注意正确使用焊接材料,焊后检查焊脚基本对称、焊脚高度符合焊接规格表要求及其完整的包角焊。管子对接焊:管子对接焊一般为外表面焊接双面成型,对接坡口的打磨清理出白是基本要求,其坡口间隙在3~4mm之间为最好,小了内表面将出现未熔合;大了会增加焊接难度,容易焊穿。焊前和焊后对管子内表面进行人工长杆活塞物清洁,包括焊后对焊缝处施以适当敲击,以清除焊缝内表面的焊渣,必要时使用长杆砂轮机内部打磨,以减少投油时间。

  管子相贯焊接、套管焊接:由于焊接位置所限,管子相贯焊接和套管焊接一般为单面角接焊,类似单边角焊缝,实船使用时常受限制,装配前要求对相关开口打磨清洁,焊缝的装配间隙和套管直径差越小越好,避免内表面大量夹渣给清洁工作带来麻烦,焊前和焊后对管子内表面清洁同上述管子对接。

  管子与法兰的角接焊:管子与法兰的角接焊为双面角接焊,实船大量使用,注意装配时管子与法兰的垂直,管子开口应打磨出白,其与法兰面距离应保持在8~10mm,法兰内径与管子外径差越小越好(工厂应有工艺标准的要求),直径差超标将导致法兰连接后前后管子不对中。焊接后检查角焊缝呈45°至管壁高度,任何焊缝不可高出法兰面。焊前和焊后对管子内表面清洁同上述管子对接。

  4.焊接工艺及其试验与认可

  为了编制“建造船舶焊接工艺计划表”和“船舶焊接工艺规程WPS”供验船师审查,必须进行焊接工艺认可试验,工厂的焊接实验室根据常用的一些钢板母材、最大厚度,选用各种焊接材料与方法、对各种位置焊缝,在各种温度下进行焊接性能试验。

  焊接工艺的试验与认可,船厂为制定各种既经济又高效的船舶焊接工艺规程(包括使用的焊接材料,焊接环境及工艺参数等),造船或修船所使用的“焊接工艺规程”均应按船级社规定的焊接性能试验项目和最低要求,在验船师在场的情况下进行现场操作和理化室试验,最终取得船级社的认可,故叫“焊接工艺认可试验”。由一系列的认可的焊接工艺规程是编制船舶焊接工艺计划表的基础。

  焊接工艺方案审查时的关注点:中小船厂在第一次建造CCS船舶时,常未有焊接工艺认可试验的相关记录,在开工前常聘请大船厂焊接工程师帮助制定焊接工艺认可试验方案(大纲),由于时间仓促,所制定的焊接工艺方案常套用大厂作法,由于小厂的设备情况不同于大厂,常发生施工现场实际操作无法满足工艺认可试验技术条件。(如工厂没有刨边机,埋弧自动焊的熔深因板缝不直发生未焊透问题)

  船厂焊接工艺试验与认可时,烘干保温设备要求:

  焊条烘箱:至少必须配备400℃以上的焊条烘箱一台,用于烘干碱性焊条和碱性焊剂。

  焊条保温箱:至少必须配备焊条保温箱一台,用于保存已烘干碱性焊条和碱性焊剂。便携式焊条保温筒:必须配备焊条便携式焊条保温筒5筒以上,用于携带已烘干碱性焊条和碱性焊剂。对接焊缝的工作和检验程序

  碳弧气刨坡口或碳弧气刨出白后均要用砂轮打磨以除去表面积碳一.关于报检制度及检验方面的要求:目前标题船的建造速度较快,尤其是船体的装配工作进展较快,焊接方面的工作跟不上,要求在车间施工的船体分段或片段,首先要进行装配和焊接报检,合格后才允许吊上船台进行大合拢,然后进行船台大合拢的装配和大接头焊接报检。标题船船体结构的施工工作,贵厂转包工程队进行,贵厂对承包施工队的焊工进行了相关培训,CCS福州亦对焊工进行了焊工资格的认定,目前焊工考试工作已进入收尾阶段,贵厂除抓紧后期的焊工考试工作外,对未通过考试的焊工应采取措施阻止其上船施焊(包括小合拢焊接),这对保证船体的焊接质量十分重要,要求贵厂派专人负责。

  根据标题船的实际建造状况,船体建造的报检制度,要求施工队方面指定专人(施工队检验员)负责船体结构施工的(装配和焊接)检验及对工厂检验科的报检,施工队内部装配或焊接阶段完成后由施工小组负责人进行自检,整改合格后向施工队检验员报检,整改合格后向4807厂检验科报检,通过4807检验科的厂检后再向船检部门和船东提交检验(对外报检),为了保证检验过程的可追溯性,要求施工队向4807厂检验科报检时也要有报检单,要有施工小组负责人和施工队检验员的签名,该报检单的复印件象分段X光片等其它资料一样在4807厂检验科向船检部门报检时备查。(其他外包施工的工程检验参照此执行)

  根据20xx年7月3日船东、船厂、船检3方会议再次明确,4807厂检验科不仅对本厂的施工工作要进行全面的质量控制,还要把施工承包队看成4807厂的下属车间,对于施工承包队的所有施工工作亦要负责全面的质量控制,对施工承包队的工作及其产品负完全的质量责任。由于上述这些要求和职责,在工作关系中未理顺的方面,相关检验人员不足的问题,敬请4807厂领导给予适当的支持。目前船体施工中存在着分段未报检就上船台的问题,给后期的检验工作带来困难和不必要的麻烦,请4807厂检验科与施工承包队立即商讨和确定补救方案,先完成这些船体分段或片段的装配和焊接补报检工作,杜绝上述事情再发生,并安排好下一步船台大合拢的装配和大接头焊接报检准备工作。二.关于现场巡检中发现的问题

  装配问题:舭肋板面板与内底板对接处发现多处未对齐,有高有低。局部的舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板发现有未对齐现象。补救措施开刀300-500mm后对齐。

  5.对装配工作的要求

  板材对接焊缝和骨材面板对接焊缝要求在理论线一侧对齐,另一侧的板厚差小于4mm时由焊缝过度,超过4mm时要做4倍板厚差长度的消斜过度。

  不论是小合拢、分(片)段及大合拢均要求在安装前划有装配理论线位置、构件板厚线标志,对于大合拢时还要加划装配位置核对检查线,工厂的装配检验一定要包含此项目内容。

  对设计中发现的不合理结构、错误设计、前后/左右/上下无法对齐问题应给予重视,不要将错就错继续施工,应尽早提出,几方协商解决,以免造成不必要的损失。在已经协商确定的修改方案,凡属普遍性或重要性修改的图纸均要求补充送审,得到CCS审图中心的确认。现场巡检中发现通焊孔的设置有问题:通焊孔分为包角通焊孔和焊塞通焊孔,包角通焊孔一般取R30mm,顾名思义要求进行包角焊;焊塞通焊孔/水密性通焊孔一般取R12~15mm,不要求进行包角焊,通焊后要水密焊塞,现场巡检中发现许多对接焊缝尚未封焊,角接构件就已装上(如:内底板与纵横舱壁),工厂检验科要加强所有此类通焊孔的检查,保证对接焊缝正常封焊,在今后的交验中如发现此类通焊孔不按要求开好,对接焊缝未能正常封焊,将视为焊工的故意行为,波及所有此类节点重点检查,有怀疑者将要求全部返工。重申对接焊的焊透要求:首先要求工艺方面的保证,所有板厚6mm以上的对接焊缝的坡口要求:留根1mm以下的两面坡口;一面坡口另一面碳弧气刨出白;一面碳弧气刨后另一面碳弧气刨出白。不接受不开坡口一面焊接另一面坡口或碳弧气刨的工艺方案或其它类似无法保证焊透的不良作法。现场巡检中发现许多舭肋板面板与内底板、舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板的对接焊缝的对接焊采用“不开坡口一面焊接另一面坡口或碳弧气刨”的作法是不能接受的,要求采取补救措施予以纠正,将不开坡口就焊接的'那一面碳弧气刨出白后再焊接,要求检验科对一些这类面板的对接焊缝作X光拍片抽样检查。一般船体骨架的结构设计是采用工字梁结构,以甲板/船壳板/舱壁板/内底板等板材(又称为带板)组成工字梁的一侧面板,以骨材构件本身面板组成另一侧面板,所以“面板与面板”的对接焊缝与板材对接焊缝一样重要。对于舭肋板面板与内底板;船底骨架的龙骨面板与肋板面板的对接焊缝;舱壁水平纵桁面板与垂直纵桁面板的对接焊缝;甲板纵桁面板与强横梁面板的对接焊缝以及类似的面板接缝建议采用内面开坡口施焊后外面再碳弧气刨出白的工艺。现场巡检中发现许多舷侧纵骨(角钢)对接处未预先开坡口,装配点焊过长。要求:舷侧纵骨/船底纵骨/甲板纵骨/肋骨凡需要对接处,建议采用内侧开坡口施焊后外表面再碳弧气刨出白的工艺。

  对于“舷侧纵骨/船底纵骨/甲板纵骨/肋骨”的肘板在安装时要注意在两面留有足够的角焊缝位置,若安装成一面角焊、另一面对接的肘板要求对接的一面坡口或碳弧气刨1/2板厚再施焊。

  根据贵厂的报检单申请,我分社验船师对第五、第六压载水舱(左、右)的双层底结构(Frs.37-85)进行焊接检验,发现存在如下问题要求工厂解决。

  三.一些角焊缝的通焊孔及其它开孔处的包角不到位、不完整要求整改--补包角。

  四.局部仰角焊偏吹严重,焊脚严重不对称要求补焊。五.在巡检中发现的一些问题:

  a.大接头处的结构因余量预留不足出现间隙超差应按如下办法处理,对接缝:

  当间隙在5-16mm时,先在背面加垫板,正面焊接后,除去垫板背面封底焊;当间隙在16-25mm时,先在背面加垫板,进行正面两侧成型,再进行正面主焊缝焊接,然后除去垫板背面封底焊;

  当间隙大于25mm时,应进行重新装配(局部割换部分构件)。角焊缝:

  当间隙在3-5mm时,应适当加大焊脚高度;当间隙在5-16mm时,应先对超差间隙的填焊,再按角焊缝要求过度/或先在背面加垫板,正面对超差间隙填焊后,除去垫板背面封底焊,再按角焊缝要求过度;当间隙大于16mm时,应将竖板局部割换300mm以上重新装配。b.舾装件的安装时与船体结构之间的关系

  舾装件(如直梯、斜梯、踏步、栏杆、扶手、支架、托架、耳板以及机舱内的各种座架等)在安装过程中与船体结构相贯时应保持船体结构的完整性,即不可损伤船体结构。

  重要舾装件(如强力拖桩、缆桩、起重设备中的强力耳板)必须得到船体结构的完全支持,需贯穿船体结构,其贯穿形式、焊接坡口、焊接材料等应事先得到验船师的认可。

  c.机舱内的各种基座、机座、支架、托架等与船体的连接要求:上述座架不得直接与船体外板焊接,应尽量布置为与船体(强)肋骨、桁材连接,不得不与船体外板焊接时应在此处增设局部船体骨架(只能与局部骨架连接)。上述座架与船体结构的甲板、平台及舱壁连接时,应尽量布置为与船体骨架或骨架背面直接连接,不得直接与板材焊接,若安装在平板一面又未能与骨架背面直接焊接时,应在板材上应先铺设复板再与座架焊接;若安装在骨架一面时又不得不与船体板材焊接时,应在此处增设局部骨架(只能与局部骨架相连接)。六.密性试验

  在抓时间完成焊接方面整改的同时,应尽快安排各水密焊缝的密性试验准备工作,做到焊接整改完成即可进行密性试验工作。

  七.机舱区域的焊接报检应抓紧,首先必须先通过工厂检验科的检查。八.尾柱与尾轴壳的焊接与报检

  对尾轴壳的钢材化学成分应事先了解,搞清碳当量对钢材的可焊性十分重要,在碳当量偏大时对焊接工艺的要求比较细致,要认真对待,焊前应将焊接工艺送福州分社审查,焊前通知验船师,施工时验船师必须在场。九.主机座的报检

  主机座/齿轮箱座的结构图应尽快送验船师审查。

  毕业实习总结 篇11

  我在这家公司的财务部主要的实习资料包括出纳工作和会计工作,前期主要是了解公司的基本情景以及财务部门日常的主要工作。带我的教师经常拿公司以前的凭证以及账簿给我看,一开始会看不懂,感觉和课堂上接触的不太一样,不清楚借贷关系。

  最开始看的时候我看的云里雾里,不明白这些究竟是怎样搞的,让我觉得很受挫!等到之后教师有时间了,便时不时来指点我一下,告诉我怎样经过凭证来看借贷方,从而写出会计分录,了解资金的去向。光看凭证我就看了几天,看似是一件简单的事情,可是做起来远没有想象中的简便。好多人认为实际跟专业知识没有多大联系,其实只要搞清楚这些东西,便会发现这些都是我们平常所学的会计知识,只是以另外一种面貌展此刻我们面前,给了我们一种错觉!之后,教师除了让我看凭证之外,还教导我怎样整理原始凭证,粘贴票据!我们会按日期顺序将凭证整理出来,并粘贴在一张原始凭证上,我学会如何将凭证贴的整齐又漂亮。

  教师也会经常让我看凭证,了解公司的经济业务的发生,并且写出会计分录由于本学期在学校上过会计电算化模拟实习这门课,上课时做过会计凭证的手工模拟,我凭着记忆加上学校里所学过的理论知识,努力做到对会计凭证熟练掌握。会计分录是会计工作中关键的一环,所以对会计分录更应加以重视,把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上能够学到的,可一些银行账单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触,所以对相关票据反而有了更深刻的`印象。但并不是认识就能够了,还要把所有的单据按月按日分门别类,并把每笔业务的单据整理好装订好,才能为编制会计凭证做好准备。

  现金日记账和银行存款日日记账必须每日结出余额。结账前,必须将本期内所发生的各项经济业务全部登记人帐。结账时,应当结出每个账户的期末余额。需要结出当月发额的,应当在摘要栏内注明"本月余额"字样,并在下头通栏划单红线。需要结出本年累计发生额的,应当在摘要栏内注明"本年累计"字样,并在下头通栏划单红线;12月末的"本年累计"就是全年累计发生额。全年累计发生额下头应当通栏划双红线。年度终了结账时,结出全年发生额和年末余额。年度终了,要把余额结转到下一个会计年度,并在摘要栏注明"结转下年"字样;在下一个会计年度新建有关会计账簿的第一行余额栏内填写上年结转的余额,并在摘要栏注明"上年结转"字样。此刻我们做的只是4月份的帐,所以只要在摘要拦里写"本月余额"即可,但还是要在下头通栏划单红线。

  也许好多人觉得会计应当是一门简单的学科,只是一些简单的算账,可是当我自我经过大学3年的学习之后,发现会计并不是人们眼中的那么简单肤浅。我的感受就是每一件事情做起来都不简单,千万不要小看任何一件事情!看似简单的事情,往往做起来没有想象中顺手,而在过程中一旦遇到一丁点的困难,都会让我们措手不及,带给我们心灵上的打击!我们在工作中,不仅仅需要我们有扎实的专业知识,还要将这些知识灵活的运用到工作中。

  这是一项繁琐甚至于有点无聊的工作,我们需要整天应对那些枯燥无味的账目和数字,一不细心就会感到厌烦郁闷,从而导致数字的错误甚至入账错误,这些细小的错误都会给公司造成损失。所以我们要做好这一项工作,需要时时坚持心平气和,切忌粗心大意,心浮气躁,只要我们用心去做,反而会越来越有乐趣,越做越顺手。

  经过这次实习,学到的却是我所经历的三年多大学生活中难以学习到的。比如如何与同事们相处,如何与领导相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题。好多有本事的人明明在自我的工作岗位做的很好,却因为不懂处理同事领导之间的关系,说出一些让人误会的话语,导致同事之间的关系变得恶劣,最终会由于人际关系处理不好,在工作的同时不能静下心来处理事务,担心同事是不是会记恨自我之类的,导致工作不顺!此刻有好多名人都专门针对人际关系而出书,每个人都有自我独特的看法,也有自我独有的相处方式。我们在参考有关方面的书籍时,不要按部就班,将别人的那一套完全照搬到自我身上!那些不必须适合自我,仅有多多和别人交往打交道,找到属于自我的那一种模式。

  此次的实习是我走出学校,踏入社会的第一步,让我学到了很多,也认识了很多。让我感受到一个在社会工作的人应当具备各种各样的本事,而我具备哪些本事又不具备哪些本事,让我对自我有了一个全面的认识。还有不到一年的时间,我们就要开始找工作,而在这段时间内,我们要充分利用时间弥补自我的不足,将专业知识学到位,培养自我各个方面的兴趣爱好,锻炼自我的本事,努力学习如何搞好人际关系,为自我真正步入社会打好基础,顺利找到一份满意的工作!

  毕业实习总结 篇12

  在实习过程中,我一下几点感悟:

  1.制造企业有一个弱点,即各部门的工人只理解自己工序的事情,而不懂其他工序,平级之间缺乏横向沟通,减少了创新优化的机会。我实习时所在的生产线冷端工人不了解热端工艺,热端工人又不懂冷端操作,总存在技术上的误区,导致生产事故发生,这就需要横向沟通,互相了解知识,互相配合。需要多组织,两个工序的工人互相交流学习。

  2. 现有的制造业大军中,有一半以上的工人来自非公司所在地,属外乡劳动力。受中国传统文化的影响,大部分人到中年以后都会选择“落叶归根”,然而这部分人又是掌握企业技术核心的阶层,他们的离去对企业是致命的损失,所以在对他们待遇提高的同时,应更多关心家庭问题和社会问题。某企业每在年末会对企业的.员工进行一次地毯式的谈话,让所有员工表露心声,尽可能的满足,甚至超额度满足,以留住人才,公司的人性化管理感动很多员工,做到了来一个留一个的目标。

  3.这是一种发展趋势,许多有实力的企业都在开发自己稳定的人才供给基地,这样很能针对自己企业的特点和需要选择性的培养专业人才。近几年,随着高校毕业生数量顶峰的远去,即将呈现出劳动力供给不足的局面,加之中国进入老龄化年限,制造业将面临招聘难的局面。开发自己专属的人才基地,实行校企联办模式,即抓住了专属人才,也降低了培训教育的费用,同时硬化了人才的专业素质,。这样的例子有很多:吉利大学就是一个典型,以吉利集团的汽车产业为依托的汽车大学;当然,也有大学塑造企业的神话,北大方正集团成为了北京大学的经济支柱产业。但总归校企联办已然成为一个企业 无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。做大做强的趋势。

  在南玻的实习生活让我对自己有了更新的认识,也对工作有了更深入的了解,对企业有了自己的看法,自己的见解也许是幼稚的,但是是我在这个充满磨练的实习期里最真实的感悟!

  最后,我想真诚的感谢南玻给了我这次实习机会,感谢老领导、老员工给予我诚挚的关怀和照顾,感谢老师们为我们成熟成长所付出的艰辛努力!

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