速腾自动挡车档位介绍
自动挡，又称无级变速。装有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整挡位，无需人工换挡及踏踩离合器。以下是小编整理的速腾自动挡车档位介绍，仅供参考，大家一起来看看吧。
速腾自动挡车档位介绍 1
现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，但有不少朋友几乎从买车开始到现在都没有用过D挡以外的前进挡。D挡走天下虽没什么问题，可这些功能不用未免有点浪费，而且手动模式只要懂得方法，开车会更省油、更有驾驶乐趣！
自动挡车档位介绍
一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。
P挡；驻车挡使用方法
当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。
R挡；倒车挡使用方法
在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。
N挡；空挡使用方法
N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。
D挡；前进挡使用方法
准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。
在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。
L挡；低速档换挡方法
这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡！
S挡；运动模式
这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的！S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
虽然说汽车有S挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。
D1、2、3；M、＋、－；限制档什么情况下使用？
限制档一般使用在上下坡时，例如；当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时利用发动机制动力进行制动，它比直接挂D挡动力要强很多。尽量避免在下坡时，因频繁的'踩刹车导致刹车片过热而过度磨损，而发生事故。
M挡为手动模式，上面的＋、－号其实功能也差不多，＋即加挡、－即减挡，同样用于上下坡比较居多！
这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为；直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。
速腾自动挡车档位介绍 2
停车档（P 档）：当车辆需要长时间停放时，应将档位挂入 P 档。此时，车辆的变速器会被锁止，防止车辆移动。比如在停车场停车或者在家楼下停车过夜等场景，就需要使用 P 档。挂入 P 档后，车辆相当于被 “固定” 在原地，就像给车辆上了一把锁，确保车辆在停车状态下的安全性。
倒车档（R 档）：若要倒车，就需把档位切换至 R 档。在倒车前，务必仔细观察车辆后方的情况，确保安全后再进行操作。例如在侧方停车入位、从停车位驶出倒车时，R 档就派上用场了。挂入 R 档后，车辆的动力传输方向改变，驱动轮反转，从而实现倒车动作。
空档（N 档）：N 档是空档，在车辆短时间停车，比如等红灯且预计等待时间较短（1 分钟以内）时，可挂入 N 档，同时拉起手刹。另外，当车辆故障需要牵引时，也应将档位置于 N 档。但要注意，在 N 档时，车辆没有动力连接，不能长时间高速滑行，否则可能会损坏变速器。N 档就如同让车辆处于一种 “自由” 但不工作的.状态，发动机与驱动轮之间的动力传递暂时中断。
前进档（D 档）：这是最常用的行驶档位，在车辆正常向前行驶时使用。挂上 D 档后，车辆会根据车速和发动机负荷自动在各个前进档位间切换，无需驾驶员手动操作换挡。无论是在城市道路的走走停停，还是在高速公路上持续行驶，只要是正常向前行进，D 档都能满足需求，它让驾驶变得轻松便捷。
运动档（S 档）：S 档为运动档，与 D 档不同，挂入 S 档后，车辆的换挡逻辑会发生变化，发动机转速会保持在较高水平，升档时机延迟，降档更加积极。这使得车辆动力响应更迅速，加速性能更好，适用于需要快速超车或者追求驾驶激情的场景，比如在高速公路上超越大型车辆时，使用 S 档能让车辆更快地完成超车动作。但 S 档由于发动机高转速运行，油耗也会相应增加。
手动模式（M 档）：部分速腾车型配备了手动模式 M 档。当切换到 M 档时，驾驶员可以通过拨动换挡杆或方向盘上的换挡拨片来手动选择档位，就如同驾驶手动挡车型一样。这种模式在一些特殊路况下非常有用，例如在上下陡坡时，可手动选择合适的档位来利用发动机制动，控制车速，减少刹车系统的负担。在上陡坡时，选择较低档位能提供更大的扭矩，帮助车辆顺利爬坡；在下陡坡时，选择合适的档位能通过发动机的阻力来限制车速，提高行车安全性。
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